Glühlampenwechsel beim GC 3.0 CRD Ltd. (WH) ab 2005

[GrannySmith]

Hallo Leute,

eine Glühlampe (Standlicht) bei meinem Granny hat ihren Geist aufgegeben.
Soll ich deswegen extra zu einer Vertragswerkstatt, bzw freien Werkstatt fahren oder kann ein Laie den Austausch auch selbst vornehmen?

Ist das eine handelsübliche Glühbirne oder muss man die extra bei Jeep bestellen?

Danke vorab für Eure Antworten und viele Grüße

GrannySmith

 

[Gast1]

Kannst Du als selber ist eine ganz übliche T10 / W5W Fassung.

 

[GrannySmith]

Danke Marco.

Eine Frage stellt sich noch: wie kommt man hinten an den Scheinwerfer, um das Birnchen auszutauschen. Der Scheinwerfer ist ziemlich fest verbaut. Da traut man sich gar nicht ran.

Gruß

Thomas

 

[tom58]

ein bißchen die finger krumm machen dann kannst du die halterung abziehen

 

[Urschweizer]

Bei früheren WH's muss zuerst ob dem Scheinwerfer im Motorraum eine Plastikabdeckung entfernt werden. Einfach mit 2 Fingern in die Löcher greifen und hochziehen.
Irgendwann wurde die dann weggespart.......

Gruss Eggi

 

[muc_joerg]

habe übrigens heute das Abblendlicht links gewechselt, kein Problem.
Wegen der hier geschielderten schlechten Erfahrung mit Osram Night Braker + in Bezug auf Haltbarkeit habe ich bei ATU die Philipps long life gekauft (20&euro, die dasselbe Licht wie die originalen machen; bin zufrieden.

 

[muc_joerg]

Ich fahre 100% mit Abblendlicht. Die erste Birne verabschiedete sich bei ca. 60 tkm. Da habe ich mich erstmalig mit der Birnenproblematik befasst und war verwundert, dass ein Ausfall vom EVIC nicht angezeigt wird. Ich habe mir dann die Nightbreaker (plus) bei www.auto-lamp.de und einen Rundumvorrat der anderen Birnchen bei http://autoscheinwerfer.com/ besorgt. Die Nightbreaker sind jetzt ca. 15 tkm im GC und 8 tkm im Crossfire unterwegs - ohne Probleme.

Der Austausch im GC ging problemlos, wobei ich da vom Birnenfresser BMW verwöhnt war, bei dem konnte man die Birnen mit weißen Handschuhen im Handumdrehen wechseln.

dass keine Anzeige erfolgte war für mich auch enttäuschend (wird doch sonst alles angezeigt, ich sag nur Wartung Allrad). Dass es bei BMW einfach geht wundert mich fast, hier hätte ich ein Werkstattaufenthalt erwartet..

 

[Ralf]

habe übrigens heute das Abblendlicht links gewechselt, kein Problem.
Wegen der hier geschielderten schlechten Erfahrung mit Osram Night Braker + in Bezug auf Haltbarkeit habe ich bei ATU die Philipps long life gekauft (20&euro, die dasselbe Licht wie die originalen machen; bin zufrieden.

Nachdem ich am Dienstag Abend festgestellt habe dass das Abblendlicht links ausgefallen war, wollte ich gestern auf die Schnelle
bei ATU eines kaufen....denkste. Keine H11 am Lager.
Ich hatte die Osram NightBreaker vor 2,0 Jahren ersetzt, seither ca. 45 000 km und nun wieder.

Wenn die Batterie erstmal ausgebaut ist geht der Glühlampenwechsel recht schnell und wenn man das gemütlich macht,
ist die Elektronik auch gleich resetet.