extrem belastbare Stoßdämpfer

[Mucke]

Hi,

bin heute mal wieder am rum stöbern, da ich mir noch einwennig gedanken übers Fahrwerk mache. Wird eigendlich zu 100% R.Express 3,5 werden.
Nur hab ich noch nicht so genaue Angaben gefunden was für welche Dämpfer empfohlen wird für meinen JK Rubi Unlimited.

Als erster gedanke viel mir Bilstein oder Koni ein, aber welche? Trailmaster und ProCamp gefallen mir überhaubt nicht. Wird schon mal ausgeschloßen.
Da ich viel Gewicht mit führe und zugleich mit Offroade (auch im härteren Gelände), brauche und hätte ich gerne etwas Gutes.

Was ist eigendlich mit den Bilstein 7100 und 9100 ich finde dazu keine Berichte. Sind die denn nicht bei uns Zugelassen?

Bin für jede Info dankbar Da ich spätestens in zwei Wochen alles Bestellen muß.... Das lange Warten hat nun ein Ende

Das erste was ich schon besorgt habe ist ne menge " Perma & Fluid Film " für die Konservierung

Gruß @Mucke

 

[veah1122]

Eine Frage: was soll das Auto können? Afrika? Spielen in der Kiesgrube?

Ich habe damals die Bilsteins zu den 3,5" RE-Fahrwerk geordert. Für meine Zwecke bisher sehr gut zu fahren.
Trotzdem: wenn Du Konis passend zum 3,5er RE findest: die würde ich auch nehmen....

 

[Mucke]

Eine Frage: was soll das Auto können? Afrika? Spielen in der Kiesgrube?

Na wenn es geht, dann schon alles Spass bei seite....
Frage deswegen da ich im Lada schon zweimal dies geändert habe, aus diesem Grund. Die Stoßdämpfer haben das Gesamgewicht und die Strecken auf dauer nicht ausgehalten. Sei dem ich Koni Havy Tracks eingebaut habe ist nun gut im Urlaub.

zu den Thema Afrika in der Grube: Meine Meinung.... man solte gudes Geläne vor Ort nutzen um Extrem Situationen zu üben, testen und überweltigen, nicht nur ahnungslos rum fahren.
Denn meist wenn sie Festhängen, haben die meisten keinen Plan mehr.... Sag ich nur. Selbst wenn der Reifen platt ist, wiesen meist die Leute ohne Notrad nicht weiter. Ist doch so.... aber das ist ein anderes Thema....

Du Schreibst damals hatest Du Bilstein geordert, warum jetzt nicht mehr?

Gruß Mucke

 

[veah1122]

Na ja für ein Pistenauto scheinen mir die Konis HT Raid einfach die besten Dämpfer zu sein. Beim JK allerdings meines Wissens nicht mit 3,5" kombinierbar.

 

[StefanSolingen]

Ola,
veah1122 hat recht - Koni heavy track raid ist wohl der belastbartse Dämpfer, den es zur Zeit für den JK gibt.
Ich habe Bilstein 5150 reservoir shocks drin, sind minimal härter als die 5100er die die meisten fahren.

Laut Dämpfer händler in den USA haben die 7100 zu oft Probeleme mit Leckagen, weshalb wenn schon dann 9100er verbaut werden sollten.

Wenn es besonders sportlich gehen soll, dann SwayAway 8" und 10" Travel Dämpfer mit 2,5" Dimension.
Da gibt man aber schnell ein großen Haufen Geld für die Dämpofer aus.

Entsprechend würde ich es erst mal z.B. mit dem 5150 ausprobieren, der funzt schon ganz gut!

Beste Grüße
RubyONE

 

[Mucke]

Top Danke Jungs

Jo habs bemerkt, da kann man ruckzug viel ausgeben dafür.
Werde als erstes mal die alternative testen 5150 er oder wenn es geht die Konis. Denn 1000er mehr dafür auszugeben ist dies bestimmt nicht so wert....Zumindest nicht für den Anfang.

Lg Mucke

 

[XJoachim]

Denn 1000er mehr dafür auszugeben ist dies bestimmt nicht so wert....

Falsch

Wenn du mal wirklich gute Dämpfer gefahren bist willst du keine anderen mehr und ja, das ist es wert.

BTW, die 5150 haben das selbe "Innenleben" wie die 5100, wie da was anderes raus kommen soll bleibt mir unklar. Vorteil ist nur das kleine Reservoir wodurch der Dämpfer etwas kühler bleibt als der 5100.

Wenn du sicher bist dass es bei den 3,5" bleibt lass dir ein paar Sway-A-Ways anpassen. Ja, anpassen, die kann man nämlich in der Dämpfungshärte in Zug- und Druckstufe verändern, das dauert zwar, aber damit bekommst du das optimale Ergebnis. Ausserdem kann man diese Dämpfer wieder instand setzen wenn sie irgendwann mal nachlassen sollten, also eine einmalige Anschaffung.