Ethanol Tanken

[OlafBode]

Hat schon jemand Erfahrung mit Ethanol Tanken?????

Angeblich soll das ja Problemlos sein????

Chrysler sagt bis 10% kein Problem

Was ist mit mehr % ???

Hat jemand Erfahrungen ????

 

[Ozymandias]

Jep, benutz mal die Forumssuche dazu, da wurde schon abgehandelt.

Bringt nix, spart nix, nonsens.

Gruss Ozymandias

 

[mysticranger]

Bringt nix, spart nix, nonsens.

Ausser man hat ein wenig zu heftig modifiziert und kommt mit den 98 Oktan vom Super Plus nimmer aus...

 

[johnmillner]

aber zum teilereinigen ist das zeugs spitze .........

 

[v8schmidti]

Komisch...in nem anderen Forum machen einige ganz gute Erfahrungen damit

 

[mysticranger]

Komisch...in nem anderen Forum machen einige ganz gute Erfahrungen damit

Und woher kommt diese ".info" ?

 

[v8schmidti]

Daher:

http://######.de/showthread.php?t=4889

EDIT: Geht also nicht.... ich schicks dir per PN

 

[johnmillner]

na, dann werd ich mich mal in ein anderes forum verziehen ...... wenn dort die kiste sooooo wenig braucht ........

 

[marc996]

Tja, wir machen dann wohl irgendwas falsch hier...

 

[mysticranger]

und höchstgeschwindigkeit um die 270 kmh mit dem I6

Wenn das wirklich stimmt was mach ich dann noch hier?

 

[markus555]

das zeug geht super um den vergaser zu reinigen hehe

ist mir zu risiko reich

mein kollege fährt schon ewig mit dem zeug, naja erst war alles gut
nun hat er nen lagerschaden,,obs davon kommt

ich weees et nicht

 

[Gurti]

Hab es etwa 4000 km durchgetestet, in allen möglichen Mischungsverhältnissen:
Bei E85 für 98 cent/l sparst du erst was ab einem Benzinpreis von etwa 145 bis 150 cent/l.
Verbunden mir Leistungsverlust, wenn nicht umgerüstet wird (dann erst recht ohne Ersparnis), und natürlich dem Risiko.

 

[OlafBode]

Ich habe es jetzt einfach mal getan, und 50% E85 draufgetankt.
Bei 0,89 Euronen zu 1,39 SuperPlus Spart das 20 Euronen.

Bei meinen 50tkm bis 60tkm pro jahr wahre das schon OK.

Das Gesparte Geld werden dann BF-Goodrich MT

Erster eindruch nach heute ca. 300 KM ist:

- Leerlauf etwas Weicher
- Durchzug Unverandert
- Verbrauch 0,5 Liter mehr, bei Autobahn und Landstrasse

Algemein ein angenehmer Motorlauf, ohne Ruckeln oder sowas.

Nur der Abgasgeruch ist "anders", Richt irgendwie nach Fensterreiniger, so direckt nach den Starten.

 

[Gurti]

Hast du dir denn jetzt die Ethanol (E85) Treads hier im Forum duchgelesen?
Mach' das mal lieber, bevor du dein gespartes Tankgeld für Reifen ausgibst
Und sei dir über das Risiko eines zu mageren Gemisches im Klaren. Dazu gibt es eine Klasse Erläuterung im Autogasabteil.

 

[OlafBode]

Hallo

Ja, habe ich.

Habe auch andere Foren durchsucht.

Irgenwie gibt es immer nur Vermutungen und Berichte von einen der mal was gelesen hat, aber
nie Tatachliche Erfahrungen.

Jeep sagt 10% sind absolut Problemlos, wenn mann nun weis das immer mit Sicherheitsfaktor 2-3 gearbeitet wird
erscheint das Problemlos 30% zu Fahren.

Wenn mann nun 50% Superplus und 50% E85 Fahrt macht das rund 40%.

Lange Vollgas fahrten sind dem 5.9 sowieso fremd, so sollte das Problem mit der Abmagerung sich in Grenzen halten.

Habe jetzt wieder rund 150 KM gefahren und es fallt auf das die Wassrtemperatur sogar etwas geringer ist.

Auch beim Kaltstart gab es heute morgen keine Probleme.

Werde die Tage mal die Kerzen Checken.

Bis dann

Gruss Olaf

 

[Marcel ZJ]

Ich habe Ethanol jeweils getankt, als mein alter ZG ohne Kat zum Abgastest musste. Hat den immer mit bravur bestanden...

Gruss,
Marcel

 

[markus555]

bei uns hier hat ethanol 105 oktan

na das ist doch was

ich persöhnlich tanke lieber v power racing bei shell

der schnurtt wie ein kätzschen


bei dem klaassee scheprit

 

[Gurti]

Soso, die Wassertemperatur ist sogar geringer. Soll das gut sein?
Du hast diesen Beitrag auch gelesen?

(Hab' ich jetzt extra 2 Stunden gesucht...)

 

[stefan86]

Also meinen WH HEMI fuhr ich letztes Jahr, wie der Sprit bei 1.60€ war, mal testweise über 20tkm mit reinen E85 ohne Probleme.

Kein Ruckeln und kein Leistungsverlust (eher das gegenteil) waren zu spüren. Nur wenn die Außentemp. mal so um die 10° lag brauchte er beim Kaltstart 1-2 Umdrehungen mehr bis zum anspringen.