Ersatz - Zündkabelhalter

[Carlo-ZJ]

@V8Jeeper hat meinen Entwurf des TV-Cabel Clips aus Nylon mit Kohlefaser drucken lassen.

Da sich dieses Material als elastisch und stabil genug für dieses Clip erwiesen hat bin ich dadurch auf eine weitere Idee gekommen.

Die Zündkabelhalter.

Anbei mein Entwurf dazu:

 

[raik]

Wie sicherst du die Zündkabel dann in dem Halter?

 

[Martin1508]

Und warum kauft man sich nicht welche die fertig sind?

 

[Carlo-ZJ]

Wie sicherst du die Zündkabel dann in dem Halter?

Geplant war das die Kabel dort sanft eingeklemmt werden. Der Druck aus Nylon mit Kohlefaser ist ja elastisch.

Im in #1 abbgebildeten ersten Entwurf (den ich nur Mal so aus dem Kopf heraus erstellt hab) fehlen dazu noch in den Rundungen Haltenasen - dazu muss ich mir aber erst nochmal das Original anschauen und ein paar Maße nehmen.

Und warum kauft man sich nicht welche die fertig sind?

 

[Carlo-ZJ]

@raik: So hab ich mir das vorgestellt.

 

[Carlo-ZJ]

 

[MarcZJ]

Ich hatte mir damals welche über Rockauto bestellt und die haben eigentlich gut gepasst (siehe Thread).

Sicherlich ist selber Drucken schneller und vermutlich günstiger, wenn man einmal ne Schablone hat.

 

[Carlo-ZJ]

Original:

 

[Carlo-ZJ]

Meinen vorherigen Entwurf hab ich wieder komplett verworfen.

Mein neuer Entwurf sieht so aus:




Und hier der erste Testdruck aus PA12/CF neben dem Original:

 

[CarstenM]

Du hast echt ein neues Hobby

 

[Steel]

Super Arbeit! Könnte man nicht ein Thread aufmachen, wo man entsprechende Files zum Download bereitstellen kann? Wie mit den Gutachten?

 

[Martin1508]

@Carlo-ZJ : hast Du bei dem Hinterschnitt auch bedacht, dass die Aufbiegung mal größer sein kann für z.B. ein 8mm Zündkabel?

 

[Carlo-ZJ]

Super Arbeit! Könnte man nicht ein Thread aufmachen, wo man entsprechende Files zum Download bereitstellen kann? Wie mit den Gutachten?

Schau Mal hier: 3D Print - ZJ/ZG TV Cabel Clip

 

[Carlo-ZJ]

@Carlo-ZJ : hast Du bei dem Hinterschnitt auch bedacht, dass die Aufbiegung mal größer sein kann für z.B. ein 8mm Zündkabel?

Mein Testdruck ist in erster Linie sogar auf dickere Silikonkabel ausgelegt. Weil ich finde, dass sich diese dickeren Kabel nur sehr schwer in die originalen Kabelhalter reingehen - was ich halt nicht ganz optimal finde (- abgesehen von der Tatsache, dass mir ein paar Halter komplett fehlen, und einer angeknackst ist.)

Ich hab mein Modell so entworfen, dass sich die dicken Kabel mit ungefähr demselben Kraftaufwand einsetzen lassen, wie die originalen dünneren Kabel in den originale Kabelhalter. Die dünnen Kabel halten deshalb aber nicht in meinem Testdruck.

• Dicke Silikonkabel (SMP Blue Streak High Performance 100016) Durchmesser 8.5mm
• Originales Mopar Zündkabel von 1996 Durchmesser 7mm

Die Version die ich eventuell veröffentlichen werde, wird somit einen 1,5mm kleineren Radius haben, um passgenau für die originalen Kabel zu sein -> Damit werden sich eventuell verwendete dickere Silikonkabel aber halt auch wie beim Original wieder nur schwer einsetzen lassen.

Oder zwei Versionen

• Optimiert für normale Zündkabel (wie das Originalteil)
• Optimiert für dickere Silikonzündkabel

Zurzeit teste ich jedoch noch unterschiedliche Stützstrukturen. Mit meiner momentanen Einstellung bin ich nicht zufrieden.

 

[Martin1508]

...deshalb ja die Frage, die Blue Streak fahre ich auch. Gehen zwar sehr stramm in den Originalhalter aber halten.

Ich schaue mal was Du da noch machst..

 

[Carlo-ZJ]

...deshalb ja die Frage, die Blue Streak fahre ich auch. Gehen zwar sehr stramm in den Originalhalter aber halten.

Die dünneren originalen Kabel gehen halt viel einfacher in die in die (originalen) Halter und das hält ja auch.

Da ich eigentlich nicht mehr vor habe irgendwann wieder dünnere Zündkabel zu verwenden (weil ich die dickeren viel schöner finde)... Und wenn ich schon mein eigenes Modell mache, hab ich mir gedacht: Warum das dann nicht gleich für die dickeren Kabel optimieren?

 

[Carlo-ZJ]

Zurzeit teste ich jedoch noch unterschiedliche Stützstrukturen. Mit meiner momentanen Einstellung bin ich nicht zufrieden.

Bessere Einstellung gefunden:



Zwischenstand:

 

[Carlo-ZJ]

Die erste 100km lange Probefahrt verlief (wie erwartet) vollkommen unauffällig. Die Zündkabel werden von den Haltern unverändert auch bei betriebswarmen Motor gehalten.



Das Modell mit den 6 Kabelhaltern war ebenfalls auf Probefahrt



Außerdem habe ich einen Zündkabelhalter erstellt und ausgedruckt der auf den Durchmesser der "normalen" Zündkabel ausgelegt ist:

Hier ein Bild von Test am Ausdruck an welchem noch die Stützstruktur hängt:



Die dickeren Silikonkabel passen in den für die Originalkabeldicke optimierten Halter zwar auch rein, aber nicht gut.



Im nächsten Schnitt werde ich die Kabelhalter nun auf den V8 "anpassen".

• 2 Halter mit jeweils 2 (schön aufgeteilten) Aufnahmen (je Seite jeweils mittig außen an den Ventildeckeln)
• 2 Halter mit jeweils 4 Aufnahmen (je Seite jeweils hinten zur Sptizwand hin auf den Ventildeckeln)
• 2 Halter mit jeweils einer Aufnahme (Für das Zündspulenkabel welches nach TSB zwischen Ansaugkrümmer/Bierfass und dem beifahrerseitigem Ventildeckel verläuft)

Die Zündkabelhalter mit 3 und 6 Kabelhaltern sind m.E bestimmt optimal für jemanden mit R6. Falls hier ein 4.0L Fahrer interessiert mitliest und hierzu Input geben möchte, wie viele Halter mit wie vielen Aufnahmen hier am optimalsten wären -> Gerne. Das würde ich dann ebenfalls in meine Überlegungen mit Aufnehmen, falls damit jemand geholfen wäre.

 

[oeki47]

Genial, Carlo!

 

[GigaGaba]

Schöne Arbeit, ist das jetzt alles aus PA mit Carbon?
Muss der Druckraum dafür temperiert sein?