Bilstein B6 + "2" Spacer

[Denislahr]

.....Neid!
Wo kriegt man Dieselfedern her ?
Und wieviel "steigt" er dadurch nochmal ?

 
Wenn ich mal auf einen "Umbau" mit Spacer neidisch werde, überlege ich mir was ganz schnell.
Der Fragensteller hat eine Kiste noch nie nach oben bewegt, da macht es doch Sinn, darauf hinzuweisen, das Spacer nicht jeder einträgt und Kombinationen ohne Eintragungen zu fahren, sehr teuer werden kann.
 
Wenn er die Kombi eingetragen hat, kann er ja die Eintragung dem Fragensteller weitergeben, dann hat er es leichter. Bei uns bekommst sowas nicht eingetragen.

 

[Granny6902]

bekommt man die auch mit gutachten schwer oder garnicht eingetragen ???

 

[AldiJeep]

Mit  Gutachten ist normalerweise kein Problem.
 
Gruss Guido

 

[Granny6902]

wollte sie bei ASP Eberle nehmen, da steht nämlich dabei mit Tüv.dann geht man doch eigentlich von aus, das sie problemlos eingetragen werden, oder ?

 

[VorHarzer]

.....Neid!
Wo kriegt man Dieselfedern her ?
Und wieviel "steigt" er dadurch nochmal ?

 
Ich habe meine vom niederländischen Jeepschlachter.
Naja so höchstens 1,5" würde ich mal sagen.

 

[Schiroki]

wollte sie bei ASP Eberle nehmen, da steht nämlich dabei mit Tüv.dann geht man doch eigentlich von aus, das sie problemlos eingetragen werden, oder ?

 
So weit war ich auch schon mal!
und dann fängst mal zu rechnen an:
Spacer mit TÜV -Gutachten + 4 neue Dämpfer...
Da war ich an dem Punkt das ich mich gleich für ein Komplettfahrwerk entschieden habe, Arbeit bleibts die gleiche.
Falls du irgendwann auch dahin tendierst, dann schau dir mal OME und Trailmaster Stoßdämpfer im Original an.
Und ab dann gibts nen zufriedenen OME-Fahrer mehr...
 
 
@ skyrat
 
265er plus 30er Platten eingetragen - du Glückspilz, da gibts in DE nicht viele TÜVler die das machen!
ich brauchte für die 245er schon Schmutzfänger..

 

[Skyrat1973]

Für die Spacer von Eberle ist das Gutachten dabei. Aber mit diesem Gutachten bekommst auch alle anderen eingetragen. Zumindest 90% die gleich aussehen !

 

[Skyrat1973]

Wenn er die Kombi eingetragen hat, kann er ja die Eintragung dem Fragensteller weitergeben, dann hat er es leichter. Bei uns bekommst sowas nicht eingetragen.

 
Das bringt gar nix... Hab auch schon versucht mit ner Kopie von meinem alten Schein die ausgebauten Teile in den neuen einzutragen.
Ohne Gutachten geht da gar nichts !

 

[CruizinKev]

Skyrat1973, was für Dämpfer hast du jetzt mit den Diesel Federn u. den Spacern?
Hast noch weitere Bilder?

 

[Skyrat1973]

Die Stoßdämpferwahl ist ebenso eine Glaubensfrage wie die Reifenfrage...
 
Von 0"-2" kannst die originalen Dämpfer drin lassen solang diese noch gut sind. Die normalen Dämpfer aus dem Zubehör sind auch nur 0"-2". Jetzt bei 3" sind die am Anschlag. Im Moment hab ich noch die Originalen drin da der Händler zu hat. Werde die Pro Comp MX6 3" bestellen.

 

[Tschirocky]

Hast Du eigentlich alle 4 oder nur die vorderen vom Diesel drin ?

 

[Skyrat1973]

Hab alle vier getauscht.

Wobei das richtigerweise so aussieht - vorne sind die Standard aus dem Diesel nur härter. Damit bleibt er natürlich höher.

Und hinten sind die längeren aus dem Up Country FW.

So wurde bei uns der Diesel ausgestattet.

 

[Skyrat1973]

Fahr mal mit nem Long Arm Fahrwerk beim TüV vor... Die lassen dich sofort in die Geschlossene einweisen... :-(

 

[CruizinKev]

Skyrat1973, hast du noch weitere Bilder?

 

[Aaleole]

fährt dann zufälligerweise jemand unsere wunschkombi vorzugsweise beim wg oder zumindest wj und kann mal seine erfahrungen mitteilen ?
 
bekomme ich im notfall 245/75/16 mit platten ohne Lift drunter ???

 
Moin,
 
ich fahre die besagte Größe (Cooper Discoverer STT) mit 30mm Platten ohne Lift auf meinem Diesel. Die Kunstoffinnenkotflügel müssen ein wenig angepasst werden. Im schweren Gelände nicht das Optimum bezüglich der Verschränkung, allerdings hatte ich beim Wurzelsepp (Geländepark) keine Schleifspuren zu vermelden.
 
Gruß Ole