Batterie für den Winter für Dieselfahrzeug mit viel Kurzstrecke

[mccorner]

[SIZE=10pt]Ich hab folgendes Problem:[/SIZE]
[SIZE=10pt]Jetzt, wo die Temperaturen sinken merkt man der Batterie wieder an, dass sie etwas schwach auf der Brust ist. Bevor die mich dann im Regen stehen lässt, wollte ich mir mal ne neu zulegen. ABER WELCHE?[/SIZE]
 
[SIZE=10pt]Für mein Moped hatte ich früher immer gerne eine Hawker Batterie‎ (Reinblei) drin. Die hat eine Zwei- bis dreifach so hohe Startleistungen wie eine konventionelle Batterie, die SelbstEntladung ist viel geringer und die sind bei Tiefsttemperaturen wesentlich unempfindlicher. Dafür hat sie nicht eine so hohe Kapazität (Ah).[/SIZE]
 
[SIZE=10pt]Bei meinem Moped war ich immer super zufrieden, allerdings hab ich keinerlei Erfahrung beim Auto. Heutzutage benötigen die Autos ja auch im Ruhezustand ständig Strom (Alarmanlage und ggf. andere stille Verbraucher, ihr wisst schon). Geht da so eine Reinbleibatterie mit viel geringerer Kapazität überhaupt (wenn man nur Kurzstrecke fährt)?[/SIZE]
 
[SIZE=10pt]Leider wird der Jeep jetzt im Winter nur auf Kurzstrecke bewegt, dass bedeutet natürlich auch, dass die Batterie für jeden Anlasservorgang stark belastet wird und während der Kurzstrecke nicht viel Ladezeit hat. Ich hab auch keine Möglichkeit , die Batterie über Nacht an das Ladegerät zu hängen (es sei denn, ich bau die immer aus….)[/SIZE]
 
[SIZE=10pt]Fahrweise:[/SIZE]
[SIZE=10pt]Ich fahr im Winter in der Woche morgens 4km und abends 4km zum P&R-Parkplatz (Stadtverkehr)[/SIZE]
[SIZE=10pt]Mittwochs und samstags jedoch hin 17km und zurück 17km (halbvolle Autobahn oder Landstrasse)[/SIZE]
[SIZE=10pt]Sonntags hat der Dicke meistens frei.[/SIZE]
 
[SIZE=10pt]Und bitte sagt mir nicht, dass die Kurzstrecke für den Diesel-Jeep schlecht ist, das weiss ich selber. Aber ich hab leider kein Geld für einen Zweitwagen.[/SIZE]

 

[KJ2007]

Da wäre in regelmäßigen Abständen das Anhängen eines Ladegerätes optimal.
Meine Autos werden nach Verwendung an das Ladegerät gehängt, da Zwei sehr wenig genutzt werden.
Beim Dritten ist es egal, der fährt regelmäßig.
 
Unterm Carport hängen zwei Ctek MX5 von der Decke , die nach dem Abstellen des Motors angehängt werden(Steckdose dafür im Grill).
Gerade die Optima Batterien danken dafür mit langer Lebensdauer.
 
Hast du da keine Möglichkeit?
 

 

[lucomp]

Hallo,
 
fahre selbst die meiste Zeit Kurzstrecke. Manchmal nur 2-3 Mal in der Woche 4 Km hin und am Abend wieder zurück. Hatte bisher nie Probleme und das, obwohl ich die Sitzheizung nutze und die Bordheizung auch noch enorm Strom braucht. Denke aber, dass eine gute Batterie mit maximaler Kapazität und hohem Starterstrom, das ohne Probleme wegstecken kann. Ich hatte jedenfalls noch nie einen Ausfall wegen zu wenig gefahrenen Kilometern.
 
Viele Grüße,
Bernhard Ludwig 

 

[tom28865]

Da wäre in regelmäßigen Abständen das Anhängen eines Ladegerätes optimal.
Meine Autos werden nach Verwendung an das Ladegerät gehängt, da Zwei sehr wenig genutzt werden.
Beim Dritten ist es egal, der fährt regelmäßig.
 
Unterm Carport hängen zwei Ctek MX5 von der Decke , die nach dem Abstellen des Motors angehängt werden(Steckdose dafür im Grill).
Gerade die Optima Batterien danken dafür mit langer Lebensdauer.
 
Hast du da keine Möglichkeit?
 

 
Moin,
das Ctek MX5 habe ich jetzt auch dran. Habe mich für das Paket bei amaxxx entschieden (MX-5+Gummiüberzieher+3m 12V-Kabel+Zigr.anzünderstecker mit Indikator und die beiden Anschlusskabel mit Ringösen und mit Anschlusszangen aus dem eigentlichen MX5-Paket sind auch dabei). So ca.85 Euro alles zusammen und man ist für alle Eventualitäten gewappnet.
Funzt einwandfrei.
T.

 

 

[mccorner]

mein Auto steht auf der Strasse, da könnte ich höchstens ne Strassenlaterne anzapfen. Ich dachte, dass hätte ich geschrieben
die Frage war auch nicht nach "Lademöglichkeiten" sondern ehr nach Batterietyp....