Anleitung Diffs VTG Automaten Ölwechsel

[giaman]

Hallo Leute
 
bin neu hier und schon die ersten fragen
 
 
habe die suchfunktion benuzt aber leider nichts gefunden...
ich möchte gerne die
 
differentialöle va und ha quadradrive
automatenöl mit filter
verteilergetriebeöl
 
wechseln
 
für meinen wj 2002 2.7 crd
 
Welche öle muss ich verwenden
wieviel muss ich reikippen
brauch ich limitedslip aditiv? welches? wieviel?
 
gruss an alle

 

[Grannypiet]

Servus,
 
gibt schon ettliche Ölfreds hier.
 
mach die Suche über Google geht besser.
 
Gruß Piet

 

[mikesch1960]

habe die suchfunktion benuzt aber leider nichts gefunden...
 
 
. . . das bezweifel ich mal stark

 

[Skyrat1973]

Wenn jeder auf die Suche verwiesen wird können wir das Forum ja schließen... 
 
Diff. vorne und hinten 75W140, plus FM Zusatz -  Vorderachse   0,07 L, Hinterachse    0,09 L - oder Castrol 75W140 LS ohne weiteren Zusatz.
VTG vom Freundlichen SAE 80 W, Tutela Powergear4, diese Nummer muss drauf sein MS 10216. Lass dir nix anderes geben !
ATG nur ATF+4
 
Gruß

 

[Thunderbird1987]

ATF kommt doch kein ATF+4 rein, er hat doch das NAG Getriebe von Mercedes.
 
Und wenn du die Öle von Mopar nehmen willst, hier http://www.ato24.de/schmierstoffe/shopby/a_hersteller/mopar/limit-all.html
Dann brauchst für das Verteilergetriebe,  Mopar Verteilergetriebeöl NV247.
Für die Achsen das oben genannte Öl, und den und den Mopar Limited Slip Additive
 
Und wie schon öfters erwähnt bevorzuge ich persönlich die Betriebsstoffe von Mopar, und vom Preis her ist es auch nicht teurer als beim freundlichen.

 

[Sheperd]

Da lehn ich mich mal zurück und warte.................................

 

[Thunderbird1987]

Möglich das es eine Eintagsfliege war, wir wollen dennoch hoffen das er in den Benz Automaten nicht schon das ATF+4 gekippt hat, sondern nochmal liest.
 

 

[Yps]

Das Mopar Öl gehört aber auch nicht in den Automaten

 

[emil77b]

nag 1 automat bekommt fuch titan 4134 oder 4400

 

[Skyrat1973]

Ich sollte bei der Heizölfraktion besser nix mehr schreiben... Da ist irgendwie alles anderst.. 
 
Sorry 

 

[GrannyGuste]

ATF kommt doch kein ATF+4 rein, er hat doch das NAG Getriebe von Mercedes.
 
Und wenn du die Öle von Mopar nehmen willst, hier http://www.ato24.de/schmierstoffe/shopby/a_hersteller/mopar/limit-all.html
Dann brauchst für das Verteilergetriebe,  Mopar Verteilergetriebeöl NV247.
Für die Achsen das oben genannte Öl, und den und den Mopar Limited Slip Additive
 
Und wie schon öfters erwähnt bevorzuge ich persönlich die Betriebsstoffe von Mopar, und vom Preis her ist es auch nicht teurer als beim freundlichen.

 
 

Möglich das es eine Eintagsfliege war, wir wollen dennoch hoffen das er in den Benz Automaten nicht schon das ATF+4 gekippt hat, sondern nochmal liest.

 
 

nag 1 automat bekommt fuch titan 4134 oder 4400

 
Das mit dem ATF+4 für das NAG1 geht schon in Ordnung. ATF+4 ist eine Spezfikation. Chrysler schreibt ein Getriebeöl mit der Spezfikation ATF +4 vor. Die Öle, die in das NAG1 dürfen, entsprechen eben dieser Spezifikation. Auch das Shell 3353 (Werksbefüllung), das ATF 4134 oder das ATF 4400 ist ATF+4. Das ATF 4400 hat die Chryslerfreigabe für ATF+4 und kann in allen ATG's verwendet werden, die diese Spezifikation benötigen. 
 
Von Fuchs wurde dann das ATF 4134 speziell für das NAG1 und NAG2 (7Gang) entwickelt und bietet für die Automaten höchsten Schaltkomfort. Das Öl darf auch in eure RF und RFE usw. Automaten, weils ATF +4 ist. 

 

[Thunderbird1987]

Ich hab doch garnicht geschrieben das Mopar Öl in den Automaten soll.

 

[GrannyGuste]

Das hab ich auch nicht so gemeint. Ich hab das nur zur Info über diese ATF+4 Spezifikation geschrieben, in der Hoffnung, dass es mal jemanden was nützt