Anhängerkupplung und anderes Zubehör

[emmielie]

Hallo,

seit Ende Juni versuche ich über meinen Händler eine abnehmbare AHK zu bekommen. Angeblich sind keine lieferbar.
Habt Ihr ähnliche Erfahrungen oder ist mein Händler inkompetent?

 

[BILDCHEF]

Hi!

Ich habe gerade gestern bei meinem Händler angerufen und für meinen kommenden JK (LT in 2 Wochen) eine AHK bestellt.
Er hat nix von Lieferfristen erzählt und ich gehe davon aus, dass der Rubi mit der AHK ausgeliefert wird...

Wusste nicht, dass es eine abnehmbare AHK gibt?! Was kostet die??


Gruss


Michael

 

[JKdriver]

Also der Rubi wird nicht mit AHK ausgeliefert,ich musste die einzeln bestellen,und die soll gleich mit dem auto mitkommen. Ich muss dafür allerdings rund 800 euro zahlen ist aber alles komplett mit montage und elektrosatz, und abnehmbar.

Da der LT von meinem Jeep sich aber schon 1 Monat verzögert hat bekomme ich die AHK umsonst :top:

 

[BILDCHEF]

Mit "ausgeliefert" meinte ich, dass mein Händler die AHK am Rubicon einbaut und mir dann das Fahrzeug ausliefert...

:top:

Über den Preis bin ich aber auch erstaunt: ca. 1000.- Euro soll der Haken kosten...ne Menge, wenn ich überlege,
dass ich lediglich eine AHK haben will, um evtl. mal gewappnet zu sein, wenn ich mal Holz aus dem Wald holen will :bye:

( Was ich aber seit 30 Jahren nicht mehr gemacht habe )

Gruss Michael

 

[markuskarkut]

Hallo,
auch mein Jeep-händler hat momentan keine AHK, obwohl er schon welche hatte. Bin darüber etwas entnervt, da ich sie dringend brauche.

 

[emmielie]

Endlich wird es wahr!
Ich habe eine der seltenen AHK´s zugeteilt bekommen. Wird nächste Woche eingebaut.
Das ist ja wohl eine peinliche Nummer!

 

[uliconrubi]

Hallo Zusammen,

wieviel darf den eigentlich der "Deutsche JK-Unlimited" an den Haken hängen ?

Wir haben eine abnehmbare in dem originalen 2" Zoll Vierkant und 3,5 t Anhängelast :top:

So können wir statt der AHK jederzeit anderes Zubehör dort befestigen

Uli

 

[emmielie]

@ uli

Hi,

der Unlimited darf
- gebremst 3,5 t
- ungebremst 450 kg
ziehen.

der Kurze
- gebremst 2,0 t
- ungebremst 450 kg

 

[gaser]

hallo,
habe einen jk unlimited sahara.abnehmbare ahk hat glaub 700 euro gekostet und habe 4 wochen darauf warten müssen.am 13.07 war termin.
verkäufer meinte dass die etwa 1200 euro kostet,hat sich dann aber gleich wieder gemeldet und gemeint dass die vom werk aus schon biss nach hinten vormontiert ist und man nur den hinteren teil brauch.was er mit hinteren teil gemeint hat keine ahnung.auf jeden fall hat sie nur 700 gekostet und 2 tage einbau weil die mechaniker den schaltplan nicht verstanden haben oder es der falsche war

 

[emmielie]

Hallo,
jetzt ist sie drunter.
Und für alle, die die abnehmbare AHK mal ohne Kugelkopf sehen möchten,
hier die Bilder:

Sie ist montiert übrigens abschliessbar.

 

[wilhelm.rauen]

... sehr geländetauglich sieht (UND IST) das ja wohl nicht mehr aus

 

[uliconrubi]

Deswegen bin ich froh einen "Echten Rubicon" und keinen Deutschen zu haben

Es war allerdings teuer und stressig das kleine Kennzeichen zu bekommen

Einen Bolzen lösen und die Kupplung ist weg

Die beiden Laternen unter der Stoßstange kommen natürlich wieder weg :top: :lol:

uli

 

[BILDCHEF]

Hallo,
jetzt ist sie drunter.

Hallo Emmilie,

Wie gross ist denn der Abstand zwischen Boden und tiefster Stelle der AHK-Aufnahme?? Reduziert das Ding wirklich
so sehr die Bodenfreiheit, oder hängt der hintere Differentialkorb ähnlich tief??

Ich habe schon einen Schreck bekommen, als ich die Bilder gesehen habe...ich überlege, ob ich die AHK nicht
wieder abbestelle...schliesslich brauche ich sie eigentlich nicht

@ Uli

Ja, das kleine Nummernschild links am Heck ist natürlich um Welten schöner....hast Du eigentlich auch die vordere Original-Stossstange??
Die mit den haken. Find' ich auch viel schöner.....

Warum müssen die hier in Deutschland immer alles normieren und reglementieren?? Dein Nummernschild sieht man doch auch genau so gut
wie ein "zentrales", oder?

Kann man die vordere Stossstange eigentlich auf eine aus den USA zurückrüsten??

Danke für Tipps

Michael

 

[emmielie]

Hi,

ich habe hier noch mal Bilder mit angebauter AHK eingestellt.
Der Diff-Korb ist wesentlich tiefer als die tiefste Stelle der AHK.

Meines Erachtens hängt der Kugelkopf der deutschen AHK höher als der, der amerik. AHK. Auch der Nummernschildhalter der deutschen Version stört den Anbauplatz der AHK nicht. Die amerikanische wird durch die Befestigungsplatte tiefer gesetzt. Wenn ihr versteht, was ich meine.
Aber seht selbst.

 

[BILDCHEF]

Danke, Emmilie!


Ich schwanke noch.....irgendwie wirkt das Ding doch auf mich wie ein Fremdkörper.... grübel....

Ich hab' nicht mal nen Anhänger...wollte einfach nur gewappnet sein, WENN man mal sich einen Hänger
ausleiht, um im Gartenmarkt ne Stiege Rindenmulch zu holen...aber sowas kann man auch liefern lassen...



Gruss Michael

 

[uliconrubi]

Hier sieht das nicht so nach Fremdkörper aus oder ?? Beim deutschen muss die AHK ja noch unter dem Kennzeichenhalter durch

Allerdings habe ich jetzt erst erkannt, dass die Steckdose da weg muss wenn die Laternen weg kommen. Das ist das Erste, was ich mir bei meinen TJ abgerissen habe. Jetzt sitzt sie dort über der Kupplung.

Uli

 

[emmielie]

@ uli
Hallo Uli,
vielleicht sollten wir mal Bilder mit Zollstock auf dem Bild einstellen?!
Kann gleich aber nur mit einem Handybild dienen.

 

[jakyj]

ist es wichtig ob die ahk tiefer als das diff ist? nein, das ding beschränkt auf jedenfall die bodenfreiheit unter der stossstange und verschlechtert den böschungswinkel und das bei emmielie's variante noch deutlich stärker als bei uli's
wenn man die ahk ned braucht sollte man sowas nicht auf verdacht ranschrauben

 

[emmielie]

Hier jetzt mal Bilder mit Zentimetermass:

Und natürlich wird der Böschungswinkel verringert. Natürlich auch durch die lange Stossstange vorne und durch den Kennzeichenhalter. Auch der Auspuff stört.
Es gibt eben keine eierlegende Wollmilchsau.

@Bildchef
Also mich stört die AHK rein optisch nicht. Es fällt nicht grossartig auf, wenn Du hinter dem Wagen stehst. Meist stehe ich dahinter. Es kommt selten vor, dass ich dahinter liege.
Willst Du jedoch ins Gelände, dann lass sie weg, wenn Du sie nur eventuell benötigst.

 

[uliconrubi]

@ uli
Hallo Uli,
vielleicht sollten wir mal Bilder mit Zollstock auf dem Bild einstellen?!
Kann gleich aber nur mit einem Handybild dienen.

Das mit dem Zollstock kannst du dir sparen. Die Halterung für meine Kupplung ist da wo bei dir der Kennzeichenhalter ist. Also gut 5 cm höher.

Wenn du eine Böschung hochfährts gräbt sich deine AHK-Halterung wie ein Pflug in den Boden.

Das einzig Gute daran ist, das du jetzt einen Kuchenblech= Kennzeichenhalter-Schutz hast

Sorry nicht böse sein Das mit dem Kuchenblech stammt aus einem anderen Fred

Uli