Alle Jahre wieder; Lichtschalter hinüber

[speedy]

Hi Kollegen,
 
habt ihr aus das Problem ?
 
Brauche alle 2 Jahre einen neuen Schalter. Das Ding wird so heiß das es den Stecker anschmilzt.
Ursache ist ein lockerer Pin.
 
Kann mir jemand sagen wieviel Ampere da normalerweise drüberlaufen?
 
Gruss speedy
 
 

 

[cherokee xj]

Kaufe dir einen neuen Lichtschalter und baue um auf Relaisschaltung:
 
http://www.sht-electronic.de/Relaisschaltung.html
 
Damit ist dann auch das Problem dauerhaft behoben - ganz nebenbei gibt es auch mehr Licht
 
Lesestoff dazu:
 
http://www.google.de/#sclient=psy-ab&q=relaisschaltung+site:jeepforum.de&oq=relaisschaltung+site:jeepforum.de&gs_l=hp.3...2195.20748.0.21097.41.29.4.8.8.0.119.1966.27j2.29.0...0.0...1c.1.15.psy-ab.rh31LU1GOg0&pbx=1&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.47244034,d.Yms&fp=dc6dcaa7f15ceac2&biw=1920&bih=884
 
 
 
 

 

[speedy]

Hi,
wo wird das ganze eingebaut?
Innenraum, direkt bei den Scheinwerfern?
 
Sehe auf dem Bild gar keine Stecker für die H4 Birnen.
 
Gruß speedy

 

[HUK-XJ]

Hi,
wo wird das ganze eingebaut?
Innenraum, direkt bei den Scheinwerfern?
 
Sehe auf dem Bild gar keine Stecker für die H4 Birnen.
 
Gruß speedy

es ist ja so das dein lichtschalter den arbeitsstrom direkt zu den scheinwerfer schaltet... da hier aber einige amper fliessen muss alles ueber den schalter und alle kontaktierungen incl. langen wege der kabel was nicht ganz ohne verlust geht.
wenn man nunr den arbeitskreis des lichtschalters umfunktioniert als steuerkreis welcher einen arbeiskreis schaltet umgeht man die ganze sache und hat neben einen kaum belasteten lichtschalter auch noch den grossen vorteil das mehr spannung an den lampen ankommt,- also das licht auch heller ist.
 
im einfachsten fall benutzt man relays als schalter welche die spannung direkt von der batterie an die scheinwerfer schalten... das natuerlich raeumlich moeglichts nahe zu den scheinwerfern,- also motorraum.
allerdings sei erwaehnt das es modernere elektronische loesungen ausser relays gibt welche den vorteil haben das sie kompakt, thermisch und kurzschlussfest sind bzw. auch die funktion einer sicherung uebernehmen und einiges mehr.

 

[Bodo XJ]

Hi,
wo wird das ganze eingebaut?
Innenraum, direkt bei den Scheinwerfern?
Sehe auf dem Bild gar keine Stecker für die H4 Birnen.
...

 
@speedy
 
Investiere einfach in so einen Satz!
Der Einbau läuft zwar nicht unter plug&play, aber unter selbsterklärend.
Da muss man kein Schrauberprofi sein und Alles wird gut ... .
 

Bodo

 

[AMCarsten]

Moin Moin,
 
hab es gestern in meinen XJ eingebaut, wirklich kein Problem, nicht mal für mich, der KFZ-Elektrik für Hexenwerk hält.
Wird demnächst auch in den CJ gebaut, bin die Schaltertauscherei leid.
 
 
Carsten

 

[Bodo XJ]

... subjektiv der wichtigste Mod bei allen JEEP vor 2000
Aber das habe ich auch erst einmal verstehen müssen.
 

Bodo

 

[speedy]

Hi Leute,
 
eine solche Schaltung selbst zu bauen ist für mich kein Problem.
 
Wollte zuletzt eigentlich nur wissen wo die SHT Schaltung eingebaut wird.
Im Bereich des Lichtschalters oder vorne im Motorraum direkt bei den Scheinwerfern?
 
Gruss speedy
 

 

[Bodo XJ]

... möglichst kurze Kabel für den Arbeitsstrom => Relais möglichst nahe an den Scheinwerfern, oder nicht?

 

[tbrandner]

Ich habe auch diese Schaltung realisiert. Der Lichtgewinn ist schon stark bemerkbar. Die Umsetzung kann ich nur empfehlen.