80l Sprit aufm Dach transportieren?

[Buddy99]

Mojen..
Danke für die Tips mit den Zusatztanks, aber das wäre für mich übers Ziel hinaus geschossen.
Ich will nicht erst tausend € und mehr investieren um dann sparen zu können.

Auf den offenen Dachgepäckträgern von Geländewagen sieht man ja ab und zu auch Kanister festgeschnallt und deshalb kam mir diese Idee.

Wobei ich noch nicht ganz schlüssig bin, was für'n Dachgepäckträger es überhaupt werden soll. Geschlossene Dachbox zum abnehmen oder die viel besser aussehende, offene Version. Wenn alles gut geht, muss ich ab November nen Kinderwagen transportieren.

Da wäre ich noch um Ratschläge dankbar.

 

[sepple]

die steuerfrei-grenze bei übertritt liegt aber bei 20l zusätzlich.was drüberliegt muß verzollt werden.innerhalb D gibt es aber keine grundsätzliche literbeschränkung zur mitführung,lediglich die anzahl und qualität der kraftstoffkanister wird vorgeschrieben !
wie das mit fest eingebauten und eingetragenen zusatztanks bei grenzüberschreitung aussieht weiß ich nicht genau,aber ich glaub da gibts auch ein limit.

was ich jetz von sonem 200 liter kanister im kofferraum
" http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=11147&postdays=0&postorder=asc&start=705 "
halten soll weiß ich noch nicht genau. mit spanngurten ? in tunesien ? ach nee , marokko . . . .
was machen 200 liter sprit beim überschlag im innenraum ??

 

[Buddy99]

Da hast den geilsten Molotowcocktail der je in Afrika gezündet wurde..

 

[sepple]

und wenns doch nicht gleich brennt ersäufst . . .

 

[Gurti]

Auf den offenen Dachgepäckträgern von Geländewagen sieht man ja ab und zu auch Kanister festgeschnallt und deshalb kam mir diese Idee.

Das macht man in Gegenden wo man die Spritmenge braucht um wieder in die Zivilisation zurück zu kommen. Da gibt es auch keinen Kläger, weil der ja selbst so unterwegs wäre
Hierzulande wäre da im Höchstfall Wasser drin, meistens sind diese Kanister leer. Das ist ähnlich wie mit dem Dreck aus der Sprühdose :thefinger_red:
Bei der hiesigen Tankstellendichte macht es ja keinen Sinn große Mengen spazieren zu fahren, auch wenn der Preis sich gebietsweise unterscheidet. Augen aufhalten und konsequent den billigsten Sprit tanken bringt mehr.

Übrigens: Als in den frühen 90ern der Spritpreis zu steigen begann gingen die Autohersteller dazu über größere Tanks zu verbauen, damit man billige Spritangebote besser nutzen könne. Z. B Passat über 70 l.
Ab Mitte der 90er wurden die Tanks wieder kleiner, weil das Mehrgewicht des großen Tanks dem optimierten Verbrauch entgegenstand....

 

[Thunderbird1987]

Warscheinlich würde sogar das Mehrgewicht der großen Menge Kraftstoff, plus Tank dann den Sparvorteil zu einem großen Teil wieder zunichte machen.

 

[murray]

innerhalb D gibt es aber keine grundsätzliche literbeschränkung zur mitführung,lediglich die anzahl und qualität der kraftstoffkanister wird vorgeschrieben !

Auch wenn es bereits geschrieben habe: 60Liter maximal !!! Mit Ausnahmen für Handwerker und LoF kommen wir an die Freimengen des ADR im Falle von Benzin 333 Liter, die Ausnahme geht nach 1.1.3.3c ADR. Wirst du aber mit einem Jeep schwer begründen können.

 

[SugarRay]

Das wird die Motorboot-Freunde in Angst und Schrecken versetzen. Nur 20l..
Die lassen wahrscheinlich immer per Lkw liefern..

 

[Chevy454]

Kauf dir den gleichen Kessel nur als Diesel und den fährst du dann mit Heizöl.Hab ich in Deutschland jahrelang praktiziert.Funktioniert problemlos.Nur beim tanken nicht direkt beim Heizöllieferanten an den Füllschlauch fahren das fällt auf.

Gruß Andy !