5.2- TÜV- Schweller und zu hoher Lambdawert

[CarstenM]

42 ist was mit der Zündung… hatte ich mal als ein Kabel zur ESD leicht gebrochen war…

 

[CarstenM]

Du solltest schleunigst das Teil zum Auslesen bereit bekommen.

Hast du ne Gasanlage drin?

 

[Chrizz]

Ja eine KME Diego is verbaut.
Ich weiß nicht wie ich das hinbekomme, mit dem Auslesen.
Ich geh gleich raus und mache ein Video

 

[multigerd]

Prüf mal, ob die Diagnoseleitung der Gasanlage mit auf den Bus geklemmt ist. War bei meinem Commander so, liess sich auch nicht auslesen. War allerdings Can Bus.

CCD Bus (Dein Fahrzeug) und Can Bus (wahrscheinlich Gasanlage) belegen in der Diagnosebuchse unterschiedliche Anschlüsse. Mal hinter die Buchse gucken, ob da zusätzliche Kabel rangehen.

Wenn der Tester verschiedene Busse erkennt, könnte das zu Verwirrung führen

 

[Chrizz]

Moin.
Im Motorraum ist extra ein Stecker für das Steuergerät der Gasanlage. Von dort aus meinst du oder `?
Ich schick gleich noch ein paar Fotos hinterher.
Die Hauptstromversorgung der KME geht direkt von der Batterie ab und ist mit einer unschön verlegten 10 Ampere Sicherung versehen.

 

[Chrizz]

Hier das Video, allerdings, frisch hochgeladen, daher die schlechte Qualität.

 

[Chrizz]

Ja, mein Riemenspanner muss neu

 

[multigerd]

Ich meinte die Diagnosebuchse im Fahrzeug unter dem Armaturenbrett, hier mal auf nachgezogene Kabel prüfen.

 

[Chrizz]

Video Diagnosestecker

 

[CarstenM]

Ich müsste mal ins WHB gucken wegen der Belegung
Aber das hellblaue da kommt nicht von der OBD Dose..

das sieht aus als hätte da mal wer nen Zündungsplus oder so abgezweigt

 

[Chrizz]

Bin wirklich für jede Hilfe dankbar !

 

[multigerd]

Wird das Kabel für elektrische Anhängerbremse sein.

 

[Chrizz]

Moin,
Beifahrerseite, dort ist ein Stecker mit einem Stellenweise blanken Kabel. (Einspritzdüse)
Habe das erstmal so hingefriemelt, das die blanke Stelle des Steckers keinen Kontakt zu Metall bekommt.
Massepunkte im Motorraum und an der Lichtmaschine mit Kontaktspray versehen.
Alle Stecker der Benzineinspritzdüsen sowie der Gasanlage, ebenfalls mit Kontaktspray bearbeitet.
Fehler 42 ist weg. Ohne das ich die Batterie abgeklemmt hätte.
Ach, fast vergessen. Alle großen Sicherungen im Motorraum gezogen, Kontaktspray rauf.
Der Karren zieht jetzt absolut besser durch, hätte ich so nicht erwartet-Wahnsinn.

Trotzdem, der Fehler 21 ist noch da und wie das weiter oben schon angedeutet wurde, wird das wohl auch ein Kabelproblem sein.
Einen Kabelbaum als Ersatz für die Benzin Einspritzdüsen, gibts wohl so nicht ?


Gruß

 

[Heisseluft]

Ziehe die Sicherung von der Gasanlage, oder Klemm sie von Plus ab.
Dann schau noch einmal.

 

[Chrizz]

12-21-55 Aktuelle Fehlercodes.
Mit und ohne Gasanlage (sicherung war raus )
Zündkram ist alles ! Neu.
Hab ihn eben nochmal warm gefahren und dann auf 2 gestellt, leicht kurvigen Feldweg und dann mal richtig ins Gehirn getreten.
Ja, er will, er kann, aber beim normal weiter fahren hatte er dann schlecht Gas angenommen( benzinbetrieb)-
Habe dann zurück auf LPG gestellt und er hatte fast keine Leistung mehr, wurde immer schwächer.
Also, rechts ran, Motor aus, Gedenksekunde, wieder gestartet, löppt.

Hatte den Stecker der Regelsonde nochmal ab, kontrolliert, alles ok, Kontaktspray rauf und alles wieder zusammen.
Kann mir jemand zeigen wo die auf der Beifahrerseite der Kabelbaum mit den " Lambdakabeln" raus kommt ?
Das muss man doch irgendwie messen können, ob die Kabel ihren Job noch machen.


Gruß

 

[Chrizz]

Moin !
Schweller und Co sind fertig geschweißt.
Jetzt noch den Fehler 21 auf die Schliche kommen.
Hier ein Video der Batterie mit Start+Aus.

Spannungsmessung-Jeep Grand Cherokee-Batterie--Für´s Forum

Werte ok ?

 

[Chrizz]

Was bedeutet 5C ?
Kam vor 2 Tagen nach Batterie abklemmen.

 

[Clonecommandercody]

Was bedeutet 5C ?
Kam vor 2 Tagen nach Batterie abklemmen.

Das heißt SC
Short Circuit = Kurzschluss

 

[Chrizz]

Ich kenne mich mit Strom quasi gar nicht aus.
Aber wenn der Fehler "sogar" innen angezeigt wird und Fehlercode 21 hinterlegt ist.
Kann man es dadurch etwas eingrenzen ?
Ich weiß auch nicht welche Kabel man weiter oben testen könnte, die mit der Lambda zusammenhängen.

Und wegen OBD, ja, wenn ich nicht weiß .wo ich anfangen müsste mit den Messungen, nun ja.
Am ende dann doch Werkstatt denke ich mal.

 

[Clonecommandercody]

Der Fehler betrifft nur die Dachkonsole oder deren Anbindung (würde dann aber normalerweise CCD anzeigen).
Evtl. geht das Klimadisplay auch auf Err
Steck mal den Umgebungstemparatursensor vorne mittig im Kühlergrill ab, dann müsste OC (Open Circuit = offener Stromkreis) angezeigt werden.
Wenn das so ist, ist der Sensor defekt, oder wenn weiterhin SC angezeigt wird, haben die Verkabelung oder einer der Anschluss-Stecker Masseschluss.