4l mit Kompressor???

[XJoachim]

wenn die serienmäßige Ratio von 1.6 beibehalten werden soll ist das mit einstellbaren Kipphebeln kein Problem, die gibt es, dafür muß auch nichts am Kopf geändert werden, außer man steigt auf die Chevy Rockers um. Die Stößelstangen würde ich sowieso ersetzen durch was besseres da sie bei entsprechender Laufleistung auch schon kürzer geworden sein müßten

Ich sprach vom 4 l, bitte nicht mit dem Magnum verwechseln, ist was ganz anderes. Da passen keine einstellbaren Roller Rockers unter den Ventildeckel ohne grössere Arbeiten am Kopf.

 

[XJoachim]

Sorry, aber das ist (meine Meinung) gefrickelt, würde bei mir niemals unter die Haube kommen.

 

[XJoachim]

In diesem Zusammenhang ging es schon um die Roller Rockers wegens des Spacers unter dem Kopf und den zu kurzen Stösselstangen weswegen man einstellbare Kipphebel braucht.

 

[Alkesh]

es gibt sogar anwendungen wo der sprit in den kompressor eingespritz wird. dadurch wird zusätzlich leistung über den riemen an die kurbelwelle weitergegeben. ferrari hat das mal gemacht. der kompressor funktioniert hier nach dem prinzip einer gasturbine.

das mit dem steuergerät umschreiben geht relativ einfach, da sie sich selbst einstellen können sofern eine breitbandlambda da ist. beim ford probe gings ganz einfach.
einzig die möglichkeit einer vollseqenziellen einspritzung ist beim v8 nicht möglich. beim 6 zyl schon.

und wer sich z.b. das trijekt stg holt kann jederzeit ne schulung mitmachen,2 tage, erster theorie und am 2ten tag selbstprogrammierung eines stg am rennmotor. danach solltest jederzeit in der lage sein unseren motor einzustellen.

das mit den kipphebeln usw.--- was wollt ihr erreichen? er wollte doch nur einen kompresssor auf den serien-4l- aufbauen. das ist doch kein problem. sofern er nicht einen ladedruck von über 0.5 fährt, sollte der motor das ohne weiteres mitmachen. was hier am ende draus geworden ist klingt alles nach profi-umbau. dafür würde ich dann aber nicht einen 4l nehmen und schon garnicht einen geländewagen der auf der strasse bewegt wird.

zurück zum ursprung- - -

serien-4l mit kompressor geht. einzig ld max. 0.5bar.


gruß thomas

 

[XJoachim]

Wir theoretisieren die letzte Zeit um den Bau eines Kompressors auf einen Stroker, Kompressor auf einen normalen 4 Liter ist ein alter Hut und viel zu teuer, Stroker ist billiger.

Warum das nicht auf einen Stroker geht? Weil der Stroker sogar mit grösserem Dish-Volumen bereits eine Verdichtung von min. 9,2:1 bringt und das geht mit keinem Kompressor gut. Jetzt auf dem laufenden?

@Gotti
Natürlich, machbar ist alles, ich schrieb nur ich würde sowaas nicht verbauen und nein, es gibt keine höheren Ventildeckel (jedenfalls weiss ich von keinem).

 

[Cherokee88]

was fürne Größe muß denn ein Kompressor für den 4,0 haben (Fördermenge, Druck) ? oder aus was fürner gebrauchtkarre vom schrott kann man denn den Kompressor hernehmen..... Denke ja mal einer ausnem 200er Benz wird bisschen klein sein....oder?