4l mit Kompressor???

[jakyj]

Sind garnicht so selten, halt meißt mit chevy 350

 

[cowboy82]

Wie gesagt hab ich schon davon gehört, gesehen hab ich noch keinen und der umbau soll auch ned so ganz einfach sein... (Kühlerversetzen, Radläufe rausdrücken...)


Gruß Robert

 

[Tordi]

Könnte, hätte, wäre, gehört - Jungs, baut mal was und diskutiert nicht was wäre wenn. Ich bin gespannt!

 

[mysticranger]

K.L.I.C.K.

Hab ich mir selber schon angeschaut...
Wurde umgebaut auf nen leicht vergrösserten AMC V8...

 

[Klingel]

aber die Motorhaube geht nicht ganz zu bei dem XJ <_<

 

[mysticranger]

aber die Motorhaube geht nicht ganz zu bei dem XJ <_<

Mit dem Luffi mit dem der XJ getüvt wurde geht die Haube zu...
Mit dem aktuell verbauten nicht ganz, da hast recht...

 

[XJoachim]

Weisst du auch wieviel Blech bei dem umgestaltet wurde? Ich weiss es <_<

 

[mysticranger]

Nö, weiss ich nicht...
War ja auch nur die Frage ob das schon mal jemand in echt gesehen hat nen V8 im XJ...

Vielleicht frag ich wenn ich näxte Woche wieder da bin ob ich ne kurze Runde damit kratzen kann... <_<

 

[Bodo XJ]

... ob das schon mal jemand in echt gesehen hat nen V8 im XJ ...

Wenn V8 im XJ, dann von GM ... <_<


Bodo

 

[cowboy82]

K.L.I.C.K.

Hab ich mir selber schon angeschaut...
Wurde umgebaut auf nen leicht vergrösserten AMC V8...

Leider sind die Abgaswerte von dem Motor ned so prikelnd, da zahlst nen ganzen Eimer voll Steuern für... und ganz einfach zu finden sind die leider auch nimmer... und wie Joachim schon geschrieben hat, da wurde auch einiges am Blech und an anderen Stellen gemacht... nix was man mal so kurz zuhause auch macht...


Gruß Robert

 

[mysticranger]

Jaaaahaaaaaaaaaaaaaaaaa...

War mir auch schon klar... <_<
Die Frage war aber auch nur ob schonmal jemand nen XJ mit V8 gesehen hat nicht wieviel Gefrickel der Scheiss am Ende bedeutet...

 

[XJoachim]

Zurück zum Thema

Der Kompression könnte man entgegenwirken---Brennraumgestaltung...da kommt man wieder runter...

Was willst du denn da umgestalten? Willst du einen Spacer unter den Kopf legen? OK, man könnte sich spezielle Kolben machen lassen um die Verdichtung zu senken, aber den Preis dafür möchte ich nicht wirklich wissen.

Ich bezweifle auch dass die Haupt- und Pleuellager den erhöhten Druck aushalten.

 

[Heisseluft]

Da magst Du schon Recht haben, viel überschüssiges Material wird der Kopf nicht hergeben, um die Verdichtung wirkungsvoll herunter zu bekommen,
und Spacer ... hmm ist wohl nicht der Brüller wenn es um Standfestigkeit geht...bliebe nur der Weg über (teure) Kolben oder (angefertigte) noch kürzere
Pleuele, könnte aber auch wieder in Stellung UT Probleme machen...

Dreistoff Hauptlager sollten keine Probleme haben, über die Pleuellager sollte man sich allerdings Sorgen machen...


<_<

 

[jakyj]

Es gibt spacer für Zylinderköpfe
Mein Bruder hat sowas bei seinem ersten (und bisher einzigem) Turboumbau verwendet, gelaserte platte unter 2mm stark

 

[Gurti]

Geben die Stösselstangen denn soviel her? Die müssten doch dann entsprechend länger sein, oder?

 

[XJoachim]

Das könnte man noch mit Roller Rockers kompensieren, da die aber einstellbar sein müssten muss für deren Montage der Kopf bearbeitet werden.

Wie ihr seht hängt da ein furchtbarer Rattenschwanz hinten dran und teuer wird es dann auch mit den ganzen Zusatzarbeiten und Spezialteilen - lohnt sich definitiv nicht. Für das Geld kannste schon fast einen V8-Umbau bezahlen (mit einem Motor der die Bezeichnung auch verdient <_<

 

[dian]

ein frei programmierbares steuergerät ist ein gigantischer aufwand und die start einstellungen bekommt man ohne profunde erfahrung nie richtig hin. viel einfacher ist es, eine ladedruckabhängige zündung und ein programierbares zusatzeinspitzgerät zu nehmen. ist auch günstiger. man könnte sich auch überlegen, vor dem verdichter einzuspritzen und damit einen kühleffekt zu erzielen.

gruss roman

 

[Klingel]

aus diesem Grund haben das auch alle bisher so gemacht
Ein Steuergerät schreibt man mal nicht so eben nebenher

Sprit vor dem Blower ?? sehe ich als riskant

Gruß KLingel

 

[XJoachim]

Naja, kommt auf den Blower an, bei einem Roots-Blower kann man das ohne weiteres, bei den kleinen Kompressoren mit Ladeluftkühler würde ich auch davon abraten.

 

[Gurti]

Wird ja ganz schön theoretisch , aber echt interessant:

Macht das nix, wenn man vor dem Blower einspritzt, wegen Verzögerung durch das Volumen zwischen Einspritzung und Ventil, das dann auch noch unterschiedlich verdichtet wird? Weil bei den Gasern achten sie ja sehr darauf, daß die Gasdüsen schön dicht vor dem Ventil sitzen, weil es sonst zu Problemen kommt.