2014 Wrangler - was kommt?

[HangLoose]

Genau das ist der Punkt, Guido. Der ganze Elektronikkram ist zu Ende gedacht nicht zielführend, sondern führt zur Verdummung.

LR hat ein Feature für den Defender-Nachfolger in der Schublade, bei dem sich Spikes aus dem Reifen schieben, wenn es glatt wird, über Luftdruck geregelt. Braucht kein Mensch. Oder vermisse ich das jetzt?

Im Übrigen gibt es auf YouTube Videos von der Camel-Trophy mit den Discovery aus den 90ern. Damals konnte der das noch, heute niemals.

 

[Tim]

LR hat ein Feature für den Defender-Nachfolger in der Schublade, bei dem sich Spikes aus dem Reifen schieben, wenn es glatt wird, über Luftdruck geregelt. Braucht kein Mensch. Oder vermisse ich das jetzt?

 
Ich könnte das durchaus manchmal brauchen. Hast Du dazu nähere Info's?
 

 

[HangLoose]

@AlpenTim

Schau mal hier:
http://www.ovalnews.com/2011/09/land-rover-dc100-on-demand-spiked-tire-system-landrover.htm

 

[Tim]

Not Found (Error 404)
 
Ich hab das gefunden, aber das ist doch sehr dürftig... etwas nähere Info wär interessant...
http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/land-rover-dc100-sport-defender-auf-dem-nadelkissen-4099580.html

 

[HangLoose]

Ich google nach DC100 und Spikes und finde den Artikel mit Videos. Hier der Text:


Described by Land Rover:

Spiked Tires

Further allowing the concepts to adjust to changing conditions is a driver-deployable spiked tire system. This is operated by an electro-mechanical system mounted within the tire; activation of the technology permits air to inflate a secondary air chamber, filling pods moulded into the tread of the tire and which contain the spikes. The spikes rise just above the tread surface and fix into place for driving on packed snow and ice. When conditions have eased, the spikes can be retracted, obviating the need to carry two sets of tires or snow chains.

 

[Tim]

@AlpenTim

Schau mal hier:
http://www.ovalnews.com/2011/09/land-rover-dc100-on-demand-spiked-tire-system-landrover.htm

 

Ich hab's - Dir ist das "l" ganz am Schluss von "....html" entfallen
 
Hier der Link: http://www.ovalnews.com/2011/09/land-rover-dc100-on-demand-spiked-tire-system-landrover.html
Merci

 

[Tim]

Interessantes Konzept - wobei Spikes nicht unbedingt Ketten ersetzen können, Ketten sind auch Tiefschneetauglich, was bei Spikes dann schon ganz ordentlich lange Nägel sein müssten.
Die 2 cm die da im Video gezeigt werden, sind wohl für festgefahrene Schneedecke gedacht, da kann's was bringen.
Für Eis sind sie zu lang und für Tiefschnee eher zu kurz. Spikes sind aber nach meiner Erfahrung vor allem auf Eis ein Riesenvorteil.
 
Unabhängig davon stellt sich mir die Kostenfrage - wenn ich mit dem Preis eines solchen Satzes Reifen einen frischen 5,2er kaufen kann, dann nehm ich eher den 2. Jeep als die Reifen.
 
 
 
So, äxgüsi - genug OffTopic - back to 2014 Wrangler...

 

[cosch]

Wie sieht es denn mit der Bodenfreiheit in der Verschränkung aus? Bei Starrachsen ändert sich diese bekanntermaßen ja nicht...

 

Das kann ich dir ehrlicherweise nicht sagen, dafür bin ich in der Materie noch zu neu. Als ich nach einem Fahrzeug suchte fand ich diese Testseite sehr interessant weil hier unter vergleichbaren Bedingungen getestet wird: http://www.4wheelfun.de/supertest-1269403.html Zur allgemeinen Beruhigung setzt hier aber immer noch der Rubicon den Maßstab.
 

Braucht kein Mensch. Oder vermisse ich das jetzt?

 
Ah... das beliebte Argument, wenn ich das nicht brauche braucht es niemand..
 

Der ganze Elektronikkram ist zu Ende gedacht nicht zielführend, sondern führt zur Verdummung.

 
Hast du den Rechner an dem sitzt selbst zusammen gebaut, das OS und den Browser programmiert, nur mal als Beispiel. Man muß schon unterscheiden ob das (auch) ein Hobby ist oder man nur von A nach B will.

 

[HangLoose]

@cosch
Hinter welchem Auto guckst Du hinterher?
67er Mustang Fastback? 911SC?, C Kadett Coupé? Spitfire? Alpha Spider? Muscle Cars der 70 er?
Aber sicher nicht einer 0815 Einheitsbreischleuder mit E-Schnickschnack.
Im Übrigen habe ich über Autos geredet und nicht über Technik im Allgemeinen. Die hat immer auch die Welt revolutioniert, s. dieses Forum mit seinen Möglichkeiten der HighspeedKommunikation. Aber reine kritiklose Technikgläubigkeit ist nicht die Lösung.

Und wieviel möchtest Du denn für die Elektronik Spikes Reifen zahlen? Oder gibt es auch andere Möglichkeiten im Winter?

Von A nach B kommen: Wie wäre es mit einem Koreaner oder Japaner? Das wäre eine Vernunftentscheidung. Aber Autos sind nie nur Vernunft, immer Emotion. Deshalb reden wir hier.

So, jetzt haben wir Standpunkte ausgetauscht und bleiben doch beide bei unserer Meinung. Ist auch gut so. Geht ja um Emotion.
Also nix für ungut.