2000 WJ 4.7 Reserverad aufs Dach?

[GrannyGuste]

Ja, genau, der Flatland Bumper mit dem Carrier dran. Das war mit aber zu schwer. Das Teil wiegt fast 90kg

 

[cmoffroad]

Hoppla,
das ist ja mal flauschig das Doppelte der Angabe des Bauplans...
Hast Du den Plan und dir vom CAD Programm das Gewicht auswerfen lassen oder woher weißt Du das?
Mich hätte eher der Frontbumper interessiert, aber das Problem hab ich mittlerweile anders gelöst...

 

[wjrobby]

Hallo auch..

Auch auf die Gefahr hin, das ich jetzt "Jehova" sage,

Was sagt denn der Freundliche TÜF-Prüfer zu so einem stahlklotz am Heck?
Denke mal, das muss per einzelabnahme eingetragen werden oder?

Am besten wahrscheinlich auch im Vorfeld mit dem durchsprechen, nicht dass er erst mal an der Schnappatmung hängt; oder irre ich mich?

Danke und Gruß Robert.

 

[GrannyGuste]

Ich kenn einen Ami, der das Teil an seinem Jeep hat... 194 lbs. Ich hab mich schon länger mit den Dingern beschäftigt und das was mich gestört hat, war immer das hohe Gewicht. Diese Stahl Bumper mit Carrier wiegen fast alle gleich viel. Den Carrier den ich hab bauen lassen, wiegt 33 kg + Rad 35 = knapp 70 kg Ges.gew.  Ich hab ja schon vorne auf der Nase knapp 75 kg Winch + Bumper f´drauf, jetzt hab ich das passende Gegengewicht dazu. 

 

[GrannyGuste]

Was sagt denn der Freundliche TÜF-Prüfer zu so einem stahlklotz am Heck?
Denke mal, das muss per einzelabnahme eingetragen werden oder?

Einzelabnahme ist eh klar. Wenn die Kanten alle passen und sich niemand dran verletzen kann (DAU's ausgenommen), gibts da keine Probleme. Am besten vorher mit denen reden. Bis jetzt hab ich alles an dem Dicken eingetragen bekommen. 

 

[wjrobby]

Danke für die Info Sabrina.. :top:

 

[MCLehmann]

Der Halter am Heck sieht schon bullig aus
Hast du den auf die AHK geschraubt? Wie siehts dann mit der Stützlast aus ? Und Anhängerbetrieb fällt dann auch aus oder?
 
 
Also ich hab nen bekannten Schmied/Metallbaumeister den werd ich mal anhauen wegen so einer Dachlösung.
Alu ist keine schlechte Idee zwecks Gewicht, ich hab aber auch schon im Netz welche gesehen die nur einen Rohrrahmen haben und dann unten ein Gitter verschweißt. Da wäre natürlich der Vorteil das sich keine Flüssigkeit und Dreck sammeln kann.
 
offtopic andere Frage dazu, wie funktioniert das dann mit den Dachzelten wenn ich nur 68kg Dachlast habe?
Darf ich da nur mit einem Bein drin schlafen?

 

[monk]

 
offtopic andere Frage dazu, wie funktioniert das dann mit den Dachzelten wenn ich nur 68kg Dachlast habe?
Darf ich da nur mit einem Bein drin schlafen? 
 

 
Es geht ja um die Dachlast beim Fahren und kann mir nicht vorstellen das du während der Fahrt im Dachzelt liegst.

 

[MCLehmann]

Na ich nicht aber nebenberuflich bin ich Schleuser ;P
 
Also macht es einen Unterschied ob ich fahre oder nicht was die Dachlast angeht ja?
Gut Willi wieder was gelernt heute

 

[monk]

So lange du nicht am öffentlichen Straßenverkehr teil nimmst kannst da auch gerne einen Elefanten drauf setzen. Musst dann anschließend aber noch etwas bügeln.

 

[MCLehmann]

Ist es ne option was zu bauen was zwischen die querträger passt ?
Denn kann mans mal schnell abnehmen ohne viel geschraube

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

 

[GrandCherokee93]

Ich habe das Rad mit zwei kleinen Spanngurten an den Querträgern befestigt, hält bombig. Wenn bei einem Unfall was passieren würde dann könnten nur die Querstreben aus der Reling reißen! Das Rad wiegt um die 20 Kg! Ich mach mir da keinen Kopf drüber....hätte,wenn und aber!!


Gesendet vom Siemens C25

Ein 245/75/16er reifen mit Felge wiegt rund 32-33kg

 

[wincher]

Ich hab gerade die Idee das Rad hinter dem Fahrersitz zu montieren.
Rückbank links ist eh raus, es sind 4 Schrauben da wo die Lehne befestigt ist
(Bei der Teilung der Lenhe sind es richtigerweise schon 4, und 2 aussen).
2 Winkeleisen quer, daran ein Gestell wo das Rad stehend geschraubt wird.
Sitzt dem Fahrer aber dann im Kreuz.....
 

 

[Nichtraucher]

Beim DKW hatte ich es auf die Haube geschraubt.
 
 

 

[cmoffroad]

Hi,

Jo hinter den Fahrersitz klappt sicher gut, wenn du das Rad dann durch die Tür entnehmen kannst. Die Befestigung der Rückbank ist dafür ausreichend stabil.
Ordentlich gebaut ist das eine interessante Variante. Allerdings können dann nur noch Zwerge dahinter nächtigen

Grüße,

Christian

 

[Metropolis]

Grusel, das Reserverad hinten an der Heckklappe vom WG geht ja gar nicht. Ich finde das passt nicht zu diesem Jeep.
Beim JKU oder Wrangler z.b. passt es aber gut in´s Gesamtbild.  Bei diesen Jeep´s finde ich ,das es kein Stilbruch ist.
only my  .02

 

[Gurti]

Ich hab gerade die Idee das Rad hinter dem Fahrersitz zu montieren.
Rückbank links ist eh raus, es sind 4 Schrauben da wo die Lehne befestigt ist
(Bei der Teilung der Lenhe sind es richtigerweise schon 4, und 2 aussen).
2 Winkeleisen quer, daran ein Gestell wo das Rad stehend geschraubt wird.
Sitzt dem Fahrer aber dann im Kreuz.....

 
Mach's doch hinter den Beifahrersitz. Zumindest solange du selbst der Fahrer bist ist es nicht so schlimm wenn es den Beifahrer im Kreuz drückt Und wenn der Beifahrer etwas nach vorne rutschen muss damit es passt ist auch nicht so schlimm, er braucht ja keine zu Lenkrad und Pedalen passende Sitzposition.

 

[wincher]

Ne dass sollte schon gehen, habs ja schon mal probiert.
Der Reifen kann nur nicht unten am Blech aufliegen, da kommt er zu weit nach vorn,
Hinter der Beifahrerseite geht nicht, da sitzt meine Tochter.
Und wenn nicht ist das die Variante mit der Schlafseite, dann gehts auch wenn man kein Zwerg ist..