2" Fahrwerk im WG

[skaut]

Tschuldigung war nur eine erste Hochrechnung
Ihr habt natürlich Recht!

 

[DieterKöln]

Hallo Helmut,

sieht doch schick aus und Hauptsache Du bist mit dem Umbau zufrieden

Kölsche Grüße
Dieter

 

[skaut]

sieht doch schick aus und Hauptsache Du bist mit dem Umbau zufrieden

Danke und ja das bin ich :top: , höher muß für mich nicht

Gruß Helmut

 

[sector7g]

Ich kram den Thread noch mal hervor...


Nächste Woche bekomme ich auch ein Trailmaster geliefert und möchte es in einer Leihwerkstatt selbst einbauen
Wie ich hier schon öfter gelesen habe, sind bei dem "Komplett-Fahrwerk" nur Dämpfer und Federn enthalten. Daher meine Frage:
Benötige ich noch weitere Teile zum Einbau? Bestimmte Schrauben? Nimmt man die alten? Macht es Sinn, irgendwelche Schrauben bei der Gelegenheit gleich auszutauschen?

Der Einbau muss gleich beim ersten Versuch gelingen, kann die Kiste da ja nicht stehen lassen

Bin dankbar für alle weiteren Hinweise!!! Auch die, die unter Profis als selbstverständlich gellten. :lol:

Andy

PS ich besitze zwar sogar einen Drehmomentschlüssel - aber was ein Panhardstab ist, weiss ich schon nicht mehr welcome

 

[GordoWG]

Du brauchst für die Stoßdämper VA neue Schrauben (glaube 8mmX40) die Orginal sind press drinn! Beim CRD würde ich das ABS lösen (ca 3 Schrauben) dann hängt es nur noch im Gummipuffer und du hast ein wenig mehr Platz für den Dämpfer vorne links....beim Einbau hab ich bald abgekotzt...was für Gynokologen :lol:

 

[sector7g]

Der Gute Tino! Uns trennen nur 120km...

Du hast mir deine Hilfe schon mal so freundlich angeboten :lol:
Aber an eine Anleitung von dir kann ich mich nicht erinnern - sorry, werde bald 40, vielleicht fängt es so ja an...?
Helf mir doch bitte mal auf die Sprünge.

welcome Andy

 

[Stoneseeker]

Nen Tip von mir nimm Dir viel Zeit mit es ist schon schwierig wenn Du es noch nie selbst gewechselt hast!

Vielleicht hilft Dir jemand der Erfahrung hat.. so einfach alleine.. weiss nicht

Überlegs Dir gut..


Viel Spass..

hexchen

PS Ich war froh ne Hilfe zu haben..

 

[sector7g]

Du brauchst für die Stoßdämper VA neue Schrauben (glaube 8mmX40) die Orginal sind press drinn!

press drin? versteh ich net.

Vielleicht bin ich ja unterzuckert :lol: , aber
@Tino
Teraflex?! Anleitung?! Bahnhof! Ich glaube, du verwechselst mich mit jemand anderem.
Die Anleitung von Ronny ist ja für Spacer, d.h., die Dämpfer bleiben drin. Hilft mir nur zur Hälfte (besser als nix)

Gebt bitte nicht auf - irgendwann kapier´ es sogar ich

welcome Andy

 

[skaut]

Hallo,

ich mal wieder, nach ~1400km Offroad in Tunesien möchte ich nun auch meine ERfahrungen im Offroadbereich mit dem FW mit Euch teilen. Ich muß sagen egal ob Dünensurfen, Trailsektionen oder auch Wellblechpiste brettern, ich bin zufrieden damit, nicht zu hart aber immer noch schön straff, nur für die Dünen dürfte es bei dem Radstand noch mal 2 " höher sein.
Aber eine andere Frage, unter diesen Betriebsbedingungen schiebt sich der Faltenbalg segr schnell von der Scheibe oben an der Schubstange des Dämpfers nach oben weg. Ich hatte auch versucht das mit Kabelbindern zu unterbinden, hat aber nciht geklappt. Bin nun am überlegen es mit Schlauchschellen zu versuchen, befürchte aber das das ggf. den Gummi verletzt. Hat hierzu jemand Erfahrungen/Tips?

Danke, Gruß Helmut

 

[sector7g]

Nen Tip von mir nimm Dir viel Zeit mit es ist schon schwierig wenn Du es noch nie selbst gewechselt hast!

Vielleicht hilft Dir jemand der Erfahrung hat.. so einfach alleine.. weiss nicht

Überlegs Dir gut..


Viel Spass..

hexchen

PS Ich war froh ne Hilfe zu haben..

Da gebe ich dir zu 100% recht!!!

Fast 5 Stunden habe ich gebraucht, alleine.

2 Schrauben hatt es mir abgedreht, ohne die Hilfe der netten Werkstatt, die mir die Bühne zur Verfügung gestellt hat, wäre ich mehr als aufgeschmissen gewesen. Die haben das mit Fön und Mittelchen hinbekommen.
Und wie soll man das ohne Bühne hinbekommen?!?! Stell ich mir sehr umständlich vor...

Aber nu isses geschafft:

FÄÄÄÄÄRTICH!