XJ Facelift: Sidemarker aktivieren

[Candyman]

Nein, keine E-Kennzeichnung. Die kann es auch nicht geben, da Funktion und Wirkung in Europa nie geprüft wurde.
Das wurde vom Prüfer nicht thematisiert.

 

[joda]

...ich will jetzt keine Korinthen kacken...
Aber dann ist Dein Prüver blind gewesen.
Lt. StVZO darfst Du eh nur E- Geprüfte Lampen verwenden, von daher wäre der Pragraph 51 hier hinfällig...
Und da sind wir wieder bei der Begutachtung und der 'in etwa Wirkung',
weil Dir andernfalls die Rennleitung einen von Mängelkarte bis fahren ohne ABE verbügeln kann.

 

[AndreasP]

Da diese Side-Lights in Europa nicht üblich sind, wird es sie wohl kaum mit E-Prüfzeichen geben. Was ist denn mit Fahrzeugen, die diese Leuchten haben, wenn sie aus USA importiert und für den europäischen Raum angepasst werden? Werden die Side-Lights dann tot gelegt oder werden die toleriert?

 

[McDrive]

vielleicht n schalter einbauen das man die auch totlegen kann

 

[Dave1989]

Ich meine, dass auch andere Leuchten am Fahrzeug kein E-Prüfzeichen haben. Letztens bei den Blinkern vorne habe ich gesucht und auch beim dritten Bremslicht bin ich nicht fündig geworden. Ob die mir jetzt die Karre stilllegen?

Das würde ich jetzt nicht so heiß kochen. Besonders, weil jeder Hinz und Kunz mit irgendwelchen "Side"-Markers herumfährt, die es so in Deutschland gar nicht gab. Siehe viele BMW und VAG Modelle, wo Leute sich das Mal eben reincodieren.

 

[blob]

Ich habe am Renegade vorne die orangen Seitenreflektoren gegen weiße getauscht und als zusätzliche Blinker in Betrieb genommen, hat beim TÜV weder einer bemerkt noch beanstandet.
Ich glaube auch kaum, dass das so sicherheitsrelevant ist, um gleich die Betriebserlaubnis erlöschen zu lassen.

 

[Candyman]

Stimmt, da besteht Gesprächsbedarf.
Eben mal telefoniert mit dem Prüfer von gestern. Er räumt sein Versäumnis ein und will sich schlau machen, ob sich das mit der von @joda beschriebenen "in-etwa-Wirkung" legalisieren lässt.

Wenn mir das zuviel Aufwand wird, lass ich es einfach. Man kommt halt auf solche Ideen, wenn gerade mal nichts anderes am Auto zu tun ist.

Selbst wenn sie legalisiert sind, ist man bei einer Verkehrskontrolle der Erste, der rausgewunken wird.
Auf so ein Abo hätte ich auch keine Lust.

 

[Candyman]

So, die Auskunft lautet, dass eine nachträgliche Eintragung ohne E-Prüfzeichen nicht möglich ist. Mag sein, dass in in einem anderen Bundesland andere Regeln gelten oder joda nur Glück gehabt hat.

Er würde aber bei der Hauptuntersuchung die Plakette nicht verwehren. Anders sähe es bei einer Verkehrskontrolle aus, wenn spitzfindige Fragen gestellt werden würden. Allerdings schätzt er es so ein, dass die Beamten bei Vorlage des §51a sich wohl nicht so weit aus dem Fenster lehnen und die Weiterfahrt untersagen würden.
Falls allerdings eine Untersuchung mit Nachweis angefordert werden würde, müsste der Prüfer das ablehnen.
Dass das nicht so heiß gekocht wird, ist auch seine Meinung.
Ich denke noch eine Weile drüber nach, ob ich das Projekt beerdige und zurückbaue.

 

[joda]

Das ist ja alles komisch..
Aber gut - von TÜV zu TÜV ( gerade Nord / Süd) gibt es ja Unterschiede.

Richtig - die meisten Lampen an den alten Dingern haben kein E - Zeichen, weil die ja 'so' gar nicht für hier gebaut waren.
Aber - die Fahrzeuge haben damals ja die Prüfung für Deutschland gemacht, und gewisse Sachen ( Scheinwerfer) mussten geändert werden. Von daher sind die DOT geprüften Lampen wieder zulässig, da das Fahreug eine Gesamt Abnahme mit diesen Lampen erhalten hat.
Da mittlerweile in D ja die Seitenmarkierungslampen erlaubt sind, und es auch einen AfterMarket mit zugelassenen Leuchten gibt, sieht man viele. Das Rein'hacken' in vielen Fahrzeiugen ... naja.

Das was mein TÜV Prüfer tat , war zu bestätigen, das durch die Bauart als Seitenmarkierung bestimmten Leuchten ( und als solche ja auch eine DOT Zulassung haben) 'in Etwa' dieselben Anforderungen zu erfüllen wie die offiziell zugelassenen Leuchten.

Der §51 bringt Dir da nix - weil die Lampen 'so' ja nicht in D zulässig sind.
Baust Du Dir die ein
https://www.led-martin.de/seitenmar...MIl5S2meHA7QIViuF3Ch1ypw_gEAQYBCABEgIY_vD_BwE
oder in dunkler

https://www.amazon.de/Seitenmarkier...int=&hvlocphy=20237&hvtargid=pla-486527116787
dann greift der §51 wieder...

 

[AndreasP]

Hallo,
die Seitenleuchten gibt es auch bei ASP: Blinker seitlich | rechts US | ASP Eberle

Da steht explizit: "...nur für US Modell zulässig"

 

[Candyman]

Tja, ist eigentlich ein Witz. Eine Seitenmarkierungsleuchte aus dem Zubehör mit E-Prüfzeichen an den Kotflügel getackert wäre ohne Eintragung zulässig. (kommt ja eh nicht in Frage)

 

[joda]

die Seitenleuchten gibt es auch bei ASP: Blinker seitlich | rechts US | ASP Eberle

...der Eberle... datt sind keine Blinker nich..
..außer der ist von Crown, und blinkt selbsttätig bei konstant leuchtender Birne


Ja, nu. Der Mist mit den E - Prüfzeichen/ den ABE's...

 

[SandmannOffroad]

Die Cornerlights sehen einfach nur klasse aus und gehören finde ich zum XJ genau so wie der 4.0er...

E Zeichen oder sonst was juckt doch keinen...

 

[SandmannOffroad]

Fachlich 6 minus ich weiß, aber manchmal muss halt das Herz entscheiden

 

[Eagles]

Siehe #8, geile Sache
... und ging über Jahr gut, auch bei Kontrollen. Ist aber auch schon ein paar Jährchen her.

 

[Dave1989]

Man soll halt keine Fragen stellen, auf die man die Antwort nicht hören will...

 

[Candyman]

Genau darum ging es ja: eine belastbare Antwort zu erhalten.
Wie man damit umgeht, muss ja jeder selbst entscheiden.
Ich werde mich wohl nicht zur Zielscheibe machen und die Marker dann dunkel lassen.
Aber gut, dass wir mal drüber gesprochen haben.

 

[AndreasP]

Moin zusammen,
die Diskussion um die Möglichkeiten war schon einen Thread wert.

 

[gichi]

Also mein Mustang hat vorne die orangenen und hinten die roten sidemarkers in der Zulassung eingetragen. Nur als ich die vorderen Blinker dauerhaft mitleuchten lies, gabs mal Ärger. Da US Import, auch nichts mit E-Pruefzeichen. Gruß Veit

 

[joda]

...ich bin etwas überrascht..

Bei meinem Trara mit den Felgen hieß es höchstens 'such Dir einen anderen Prüfer'.

Und hier, in dem echt leichteren Fall geben einige schon so früh auf?
Gerade für die Amis, bei denen das Licht ja schon serienmäßig (und sogar schon DOT geprüft) ist, kommt ja der §22 ins Spiel...
@Candyman und @AndreasP : sprecht doch den Prüfer mal genau auf den Fall an.