WK2 Quadradrive ?

[Jodada]

Guten Abend,

ich schaue mir morgen beim Händler einen WK2 EZ 2014 Overland an. Ist es richtig, dass alle Overlander über Quadradrive2 verfügen, bzw. woran erkenne ich grundsätzlich welcher Allrad eingebaut ist? Die hübschen Schildchen wie bei meinen WGs gibt's ja wohl nicht mehr . . .

Würde mich über Aufklärung freuen, danke im Voraus für die Mühe und schöne Grüße aus Unterfranken

JO

 

[Steira]

es nennt sich quadra drive.
der wk2 hat keine sperre an der vorderachse mehr. das passiert da über bremseneingriff

 

[TheGrandJeep]

Sorry, aber nennt sich Quadra Drive 2.

Haben alle Overland und Summit serienmäßig. Also Untersetzung und hintere Diffsperre.

 

[Steira]

kollege, du hast recht!
nicht zu verwechseln mit dem ruckfreiem qd2 aus dem wh. so gesehen ein rückschritt.
der commander hat meine hauszufahrt im winter immer problemfrei gemeistert. das kann ich vom summit leider nicht behaupten. schon peinlich, wenn die kiste nicht vor die haustüre kommt, nur weil 10cm
schnee liegen. hab für die schlechtwettertage jetzt wieder einen wj. ohne elektronik macht der was ich will, und kommt problemlos überall rauf.

 

[Ivo76]

@ Steira:
Das soll heissen das der WK2 bei Schnee schlechter ist als sein Vorgänger ?
Ist das System, (bis auf die vordere Sperre), nicht vergleichbar ?

 

[wolke66]

ich tippe eher auf schei... Reifen auf dem Summit ;-)

 

[Jodada]

es nennt sich quadra drive.
der wk2 hat keine sperre an der vorderachse mehr. das passiert da über bremseneingriff

Danke, hat mir wirklich weiter geholfen.Ich habe mich schon gewundert, warum die WK2 öfters mit durchdrehendem Vorderrad in Offroadvideos zu sehen sind und warum sie dann verglichen mit WHs eher ruckelnd weiterfahren.

Schöne Grüße aus Unterfranken

Jo

 

[Jodada]

Hallo nochmal,

eine allg. Info für Alle.

Das Angebot auf das ich mich bezogen habe war wieder ein typischer Fake. Habe heute mit dem armen Händler telefoniert, hat hunderte Anrufe bekommen ..., das Auto hat er nie gesehen/angeboten.
Heute bekam ich von einem Anderen eine Mail auf englisch, dass ich das Auto haben kann, ich müsste leider die Hälfte der "shipping costs" übernehmen . . .
Hahaha!

 

[Steira]

ich tippe eher auf schei... Reifen auf dem Summit ;-)

ja, sicher, war klar, dass so was kommt.
meine winterreifen sind selten älter als 2 saisonen, haben min 6-7mm profil, und sind keine no name gummis. die kiste war zu teuer, um billige reifen zu fahren. im ösiland sind autos nicht so billig wie in deutschland.
das system funktioniert etwas anders, als das qd2 im wh. der hatte zwar den nachteil der vorderen einzelradaufhängung und dem billigen innenraum, aber das allradsystem war mega geil. vom prinzip gleich wie im wj, jedoch elektron geregelt anstatt dem membranventil und dadurch mit deutlich mehr sperrwirkung.
ned falsch verstehen. ich würd meinen summit gegen nix tauschen, aber das allrad system war ein rückschritt. der nette marketing herr von fca war ned grad begeistert über meine ungeschönten worte. hats dann aber selbst bestätigt.

 

[florianp]

kollege, du hast recht!
nicht zu verwechseln mit dem ruckfreiem qd2 aus dem wh. so gesehen ein rückschritt.
der commander hat meine hauszufahrt im winter immer problemfrei gemeistert. das kann ich vom summit leider nicht behaupten. schon peinlich, wenn die kiste nicht vor die haustüre kommt, nur weil 10cm
schnee liegen. hab für die schlechtwettertage jetzt wieder einen wj. ohne elektronik macht der was ich will, und kommt problemlos überall rauf.

Also das kann ich von meinem gar nicht behaupten. 20cm Neuschnee und ich bin durch den Wald und ziemliche Steigungen hoch ohne Probleme. Und das mit Reifen mit ca.4mm Profil!!
Am Anfang hatte ich sogar noch auf "Snow" gestellt, dies verhindert das durchdrehen der Räder...bin dann mitten im Hang stecken geblieben, also ESP und Snow aus, und ab ging die Post wieder.