WJ 2004 Vision, oder Final Edition

[Lastcheetah]

Salut zusammen

Ich habe zwei Grand Cherokee (CRD) WJ im Visier. Einer ist eine 2004 „Vision“ Version und einer eine 2004 „Final Edition“ Version.

Ich suche mich wund, was es bei diesen Versionen spezielles hat. Insbesondere interessiert es mich, ob die Versionen Vari-Lock Differentiale haben, oder offene Differentiale.
Gibt es dazu eine Übersicht? Oder wird das jemand von euch?

 

[Mik]

Bonsoir,

der Final ist eigentlich ein Overland mit ein paar zusätzlichen Ausstattungsfeatures:
- Webasto Standheizung
- Bluetooth Freisprechanlage mit Sprachsteuerung
- Chrompaket
- etc.
Also volle Hütte.
Der 2.7 CRD in der Overland Ausstattung hatte immer serienmäßig Quadra-Drive mit Vari-Lok Sperren in VA + HA.

Jeep Grand Cherokee WG - 2004 Final Edition (export)

Der Vision ist eine limitierte Kleinauflage (333 Stück) vom Limited mit ein paar Gimmicks:
- silberne Dachreling und Rockrails
- Plakette mit der lfd. Nr auf'm Dashboard

Sieht schick aus, kann aber ansonsten nix was der normale Limited nicht auch kann.
Ober der immer mit Quadra-Drive ausgeliefert wurde bin ich nicht sicher, steht aber normalerweise auf der Schaltkulisse…

Jeep Grand Cherokee WG - 2004 Vision Series (export)

Ich würde auf jeden Fall für den Final plädieren, es sei denn, der Preis ist eklatant höher oder der Gesamtzustand schlechter.

Mik

 

[Lastcheetah]

Wow, ganz herzlichen Dank für die ausführliche Antwort Mik. Ich hatte vorher einen 4.7l HO Overland. War aber recht durstig. Weisst du ob der 2.7CRD zuverlässiger Motor gilt, oder eher als Sorgenkind?

 

[Mik]

Moin,
der 2.7er Diesel sowie das Automatikgetriebe von Mercedes sind schon sehr robust und - je nach Fahrweise und Wartung - relativ langlebig.
Die Aggregate sind ja Marken- und Modellübergreifend millionenfach bewährt.
Zudem bekommt man viele Ersatzteile bei Mercedes zuverlässiger und günstiger als bei den Jeep Niederlassungen.

Der 2.7 CRD ist aber eher ein rauher Geselle und du darfst nicht die Laufkultur eines V8 Benziners erwarten.
Zudem ist die Anordnung im Motorraum nicht wirklich optimal geglückt, was die Wartung der hinteren Injektoren und Glühkerzen ziemlich erschwert.

Ansonsten ein recht genügsamer Motor, den man gut unter 10l/100km fahren kann.

Der Rest der Karosse und der Driveline mit seinen Stärken und Schwächen kennst du ja.
Du musst halt bedenken, dass selbst die WJ aus dem letzten Modelljahr '04 inzwischen fast 20 Jahre auf dem Buckel haben, viele zudem mit nicht unerheblichem Wartungsstau.
Dir sollte daher bewusst sein, dass nach dem Kauf meist noch einiges zu machen ist,
was ziemlich ins Geld gehen kann, zumal die Ersatzteilversorgung von Seiten Mopar langsam kritisch wird.

Beachte auch die angepinnte Kaufberatung, insbesondere die Checkliste:
Kaufberatung Grand Cherokee WJ / WG

Mik

 

[Lastcheetah]

Salut zusammen. Ich war gestern einen CRD Final Edition anschauen. Ich bezweifle aber, dass es eine Final Edition ist. Es gibt zwar die Plaketten an den Einsteigern, doch es gibt keine Webasto Standheizung und auch keine Rocksliders wie beim Overland. Gab es den von den Final Editions auch verschiedene Versionen? Kann anhand den VIN Nummer (ist in diesem Fall 1J8G2E8A24Y135628) festgestellt werden, ob es eine Final Edition ist?

 

[Mik]

Hi!

Gemäß dem Build Sheet / Equipment Listing handelt es sich glaube eher um einen gepimpten Limited:

https://www.jeep.com/webselfservice/BuildSheetServlet?vin=1J8G2E8A24Y135628

Eine Webasto SHZ war zumindest serienmäßig nicht eingebaut, die eigentlich jeder Final Edition ab Werk mitbringt.
Die Rockrails werden oft demontiert, weil sie alle früher oder später Opfer von Rostfraß werden.
Die beleuchteten Einstiegsleisten konnte man eine Zeit lang noch bei Vmaxx ordern, die haben die meisten Chromteile für die EU-Modelle zugeliefert.
Der 'echte' FE hat rechts neben dem Instrumenten-Cluster normalerweise das Bedienteil für die Webasto und links neben dem Navi-Radio das für die Freisprechanlage.

Ich hoffe, das hilft dir schon mal weiter…

Mik

 

[Dave1989]

Themen zusammengefügt. Doppeltes gelöscht.