das pcv ventil sitzt hinten etwas rechts in der brücke in einem gummi und hat nach unten hin verbindung zum kurbelgehäuse , das andere ende ist mit einem schlauch ca. 10mm direkt am vergaser an unterdruck angeschlossen, beim edelbrock gibt es direkt einen pcv port, ich glaube ist der hinten in der mitte
wenn man kein pcv ventil angeschlossen hat bildet sich natürlich immer ein überdruck im kurbelgehäuse und es kommen öldämpfe aus dem öldeckelanschluss, wenn man den am luftfilter anschliesst saut man den ganzen vergaser voll, deshalb legen viele diesen schlauch dann woanders hin, weil kaum einer die richtige funktion des pcv kennt
der überdruck im gehäuse führt auch dazu das man vermehrt ölundichtheiten hat