Was haltet ihr von dem GC?

[Hebbe81]

Hi bin neu hier. Was haltet ihr von diesem Grand Cherokee?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=211261764

MFG

Thomas

 

[Det65]

Für mich persönlich wäre der Km Stand zu hoch. iDa wird mit Sicherheit in Zukunft einiges auf dich zu kommen. Man sollte mal abchecken was schon alles gemacht wurde.   
 
Gruß Detlef

 

[OffroadWJ]

NA ja soooo hoch ist der KM Stand nun auch nicht. Wenn der die Service alle gemacht hat und der Vorbesitzer drauf geschaut hat dann sicherlicht nicht schlecht. Preis finde ich ein wenig zu hoch....da muss noch was gehn, Delle hat er vorne rechts ect...wenn Ihn um 3700 3800 bekommst denke ich mal zum nehmen.....

 

[Hebbe81]

Mmh ich weiß nicht ob der mit dem preis so runter geht. Aber ich werde ihn mir mal anschauen. Hinten hat er auch ein paar Kratzer oder dellen. Gibt es da in der nähe ne gute Werkstatt wo ich ihn checken lassen kann.

 

[Det65]

Ich würde es nicht mehr tun.... Aber jeder entscheidet für sich!


Gesendet vom IPhone 6

 

[Hebbe81]

Wie meinst des diddle65?

 

[Mik]

Euro 2 = gelbe Plakette --> nix Stadtverkehr in den meisten deutschen Metropolen.
Folgekosten für Nachrüstung OxiKAT + Partikelfilter ca. 1500,- (Material + Einbau).
Ansonsten Checkliste für den Kauf des 2.7 CRD verinnerlichen und beherzigen ...

Gruss
Mik

 

[Hebbe81]

OK dann mindestens Euro 3 danke für die Hilfe bis jetzt. Echt super von euch.

 

[Thunderbird1987]

Mal andersrum gefragt, muss es ein Diesel sein?
Ich hab damals zwischen 4,0 LPG und 2,7 CRD überlegt, aber dank der Infos aus dem Forum bin ich vom Diesel abgekommen. Am Diesel hat mich vor allem die Thematik mit dem 5 Injektor, der teure Shifter der gerne mal kaputt geht gestört und ein Turbolader hat auch nicht mehr das ewige Leben wie vor 25 Jahren.
Untern Strich komme ich mit dem 4,0 auf Gas billiger weg bei einer Jahresfahrleistung von knapp 40tsd km.
Und das gesparte Geld kann dann wunderbar in die Instandhaltung der vielen anderen Verschleissteile investiert werden

 

[Hebbe81]

@Thunderbird 1987

Das ist mir natürlich auch in den Sinn gekommen. Werde mir heute unter Umständen neun 4,7 v8 anschauen. Umrüstung auf gas sollte ja nicht das Problem sein. Oder lieber einen suchen der schon umgerüstet ist. Ja ich weiss kosten Frage usw.

Gruß

 

[Thunderbird1987]

Nuja es gibt einige die fahren den 4,7 non HO auf Gas was aber als nicht empfehlenswert gilt da die Ventilsitze nicht für den LPG betrieb geeignet sind.
Wenn Gas im WJ dann 4,7HO (ist der mit 258PS) oder der 4,0 inline six.
Ob bereits umgerüstet oder nicht ist eine Glaubensfrage, wenn eine Gasanlage schon bereits vorhanden war weiß man nie wie der Vorbesitzer den Wagen gefahren hat und der Kaufpreis für bereits umgerüstet Fahrzeuge liegt jetzt nicht unbedingt so viel höher.
Meinen hab ich schon mit Gasanlage gekauft, allerdings war die Anlage ein Jahr alt und der Wagen ist 10tsd km vom Vorbesitzer damit bewegt worden, da war das Risiko überschaubar.

 

[Mik]

Wo wir schon bei Glaubensfragen sind...
Erstens erscheint es mir hierzulande schwierig, überhaupt noch einen gut gepflegten und gewarteten WJ 4.0 für einen vernünftigen Kurs zu bekommen.
Dann wage ich mal zu bezweifeln, dass 140 kW und 295 NM bei ca. 3000 U/min wirklich viel Freude und souveränes Fortbewegen bei + 2 t bringen.
Der Motor mag ja grundsolide sein, er ist aber auch äußerst antiquiert (was freilich kein Nachteil bedeuten muss ;-).
Ob der 6 Zylinder Reihe nun besser in die Karosse passen als der 2.7er CRD und wartungsfreundlicher ist vermag ich nicht zu sagen.
Sicherlich ist die Nummer mit dem 5. Injektor ein ärgerlicher Konstruktionsfehler, aber - Hand auf´s Herz - wie oft muss man da dran?
Ansonsten ist der 2.7er Diesel ein angenehm kerniges Aggregat mit genug Drehmoment 'von unten raus', den man mit unter 10 l / 100 km fahren kann.

Andere Frage die sich mir stellt: gibt´s den WJ 4.0 eigentlich mit Quadra-Drive? Das wäre für mich auf jeden auch kaufentscheidend...

Gruss
Mik
 

 

[Hebbe81]

Ja ich denk auch das ein 2.7 mehr bums hat als ein Benziner. Und natürlich der Verbrauch. Ist ja nicht die Welt aber ist bemerkbar ;-).

Naja hilft ja nix muss mir am Wochenende einfach Zeit nehmen und ein paar anschauen und fahren.

Ist die Checkliste für den WJ Kauf eigentlich irgendwo gepinnt?

Gruß

 

[Thunderbird1987]

Wenn man regelmäßig reinschaut bei den üblichen Verdächtigen und sich Zeit zum suchen nimmt findet man hin und wieder auch 4,0 WJ, nur die Laredo´s sind halt recht selten, aber die werden auch nur von Schnick Schnack verachtenden wie mir gekauft . Aber gute gepflegte Jeeps sind generell schwer zu finden, sei es XJ, ZJ oder WJ. Die Fahrzeuge sind billig geworden und sind über die Jahre oft durch unbegabte Hände gewandert.
Ob der Motor eine Freude ist oder nicht muss man selbst entscheiden, das kommt auf die persönliche Fahrweise an, und so schlapp wie er oft dargestellt wird ist er auch nicht. Ich habe mir ein US Fahrzeug gekauft weil ich auch jene entspannte Fahrweise an den Tag lege und da passt der Motor sehr gut dazu.
 
Und um deine Frage nach dem Allrad zu beantworten, ja selbst mein Laredo hat quadra drive.
Das spiegelt natürlich nur meine Eindrücke wieder die ich so in den letzten 4 Jahren und guten 120tsd km gemacht habe.

 

[Hebbe81]

Fahrzeugangebot: Jeep Jeep Grand Cherokee 2,7CRD für 4800 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=211126669

Hab den hier gerade gefunden.

Oder den hier:

Fahrzeugangebot: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo*Klima*Euro3* für 3999 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=209897193

 

[Thunderbird1987]

Bei beiden ist der Fahrersitz an der Wange schon angefressen, beim Laredo noch mehr.
Wenn würde ich mir den aus dem ersten Link anschauen, der hat auch eine grüne Plakette auf der Scheibe kleben, trotzdem mal in die Papiere schauen ob die nicht nur dekorativen Wert hat.

 

[Hebbe81]

Ja mit dem ersten habe ich auch grad schon Kontakt aufgenommen hier seine Antwort: Hallo das Auto ist noch zu haben ,Rechnungen habe ich keine weil ich noch keine Reperaturen hatte,Inspektlonsarbeiten mache ich selbst da ich vom Fach bin .im Fahrersitz ist kein Riss sondern das Kunstleder ist abgerieben,die injek.sind sauber und dicht der Motor läuft einwandfrei und um der Frage vorzugreifen Schmerzgrenze Preis 4400 Euro.

Gruß

 

[Mik]

Wenn es so schon los geht - lass es!
Altes Pre Facelift-Modell, ungepflegt und die Spaltmaße der Frontpartie lassen auch nix gutes ahnen.
Lass dir bei der Suche Zeit, nimm nicht gleich den Erstbesten und leg lieber beim Kauf etwas mehr an.

 

[OffroadWJ]

Dann schreib Ihm mal schnell retour er soll sich seine Kiste in den A.... schieben und Tango tanzen....Idioten gibts nicht normal. Einfach ein wenig abwarten wirst sehen du wirst nenguten bekommen.
 
 

Ja mit dem ersten habe ich auch grad schon Kontakt aufgenommen hier seine Antwort: Hallo das Auto ist noch zu haben ,Rechnungen habe ich keine weil ich noch keine Reperaturen hatte,Inspektlonsarbeiten mache ich selbst da ich vom Fach bin .im Fahrersitz ist kein Riss sondern das Kunstleder ist abgerieben,die injek.sind sauber und dicht der Motor läuft einwandfrei und um der Frage vorzugreifen Schmerzgrenze Preis 4400 Euro.

Gruß

 

 

[Hebbe81]

Ja ich muss mich auch erstmal in die Materie einlesen usw. Ne ne den erst besten kaufe ich eh nicht.

Ich werde keinen der hier vorgestellten GC nehmen.

Danke für eure Hilfe derweil.

Ich denke ich werde den thread bei Gelegenheit wieder fortführen ;-)