Verträgt der 4L HO das neue E10-Benzin?

[mumpie]

Hat da jemand eine sichere Quelle? Verträgt ein 92er Cherokee XJ mit 4L HO-Motor den neuen E10-Kraftstoff, der ab nächstem Jahr an Tankstellen verkauft werden soll? Wenn beide Kraftstoffe auch in Zukunft noch zum selben Preis angeboten werden, dürfte E5 aufgrund des besseren Brennwerts ohnehin die bessere Wahl bleiben.

 

[stony99]

laut chrysler , sollen alle motoren ab 1981 problemlos damit laufen...

 

[GowerMerl]

ja ist kein prob ein freund von mir tankt in frankreich e10 da der billiger ist und ist bis jetzt so rund 10000km gefahren ohne probleme

gruß merl

 

[jakyj]

was für ein auto fährt dein kollege?

10k sind ja nicht wirklich aussagekräftig, Ralf's w hat das auch relativ lange mitgemacht (viel viel länger als 10K) und ist trotzdem irgendwann dran krepiert

 

[jakyj]

20? ich dachte der hat von anfang an den schrott bekommen

 

[RalfXJ]

naja, wahrscheinlich hat er 50% und mehr Ethanol beigemischt. Ich persönlich werde es nicht tanken wenn es geht, allerdings habe ich die Befürchtung, daß uns irgendwann die Entscheidung abgenommen wird.

Gruß Ralf

 

[mumpie]

... also erst einmal nen Bogen drum machen. Aber wer weiss - vielleicht gibt es in 5 Jahren nur noch die Auswahl zwischen E-10 und E-30... dann wirds eng.... und was schüttet man(n) dann noch in einen 60er Ami rein? <_<

Grübel Grübel...

 

[GowerMerl]

mein kollege fährt nen 94iger xj

ja ok wenn ich das so höre bin ich froh das meiner das auch noch nicht gesehen hat war halt am überlegen weil mein kollege da bis her keine prob hat bin mal gespannt wie lang der xj noch macht im gelände ist er letztens zwei mal aus gegangen berg hoch mit vollgas und immer wie abgewürgt liegt vieleicht am sprit

????????

ich bleib mal lieber beim super obwohl er auch schon gemisch 1:33 vertragen hat aber nur 5l war ne not lösung richtigen sprit hat ich nicht mit aber gemisch schon ging aber auch bis zur nächsten tanke

gruß merl

 

[headranger]

Laut ADAC sind bei JEEP alle Modelle ab Bj. 1989 E 10-verträglich.

Link zu ADAC

Gruß
Hans

 

[LCG]

Meinen alten XJ 4.0 habe ich über 45.000 tkm mit E85 gefahren, alles bestens!

 

[cksit]

Bei Biodiesel hatten Anfangs auch viele Autohersteller die Freigaben rausgegeben... Nach ein paar Modellen gabs auf einmal keine Freigaben mehr.

Bei diesem Zeug sieht es meiner Meinung nach ähnlich aus....Solange es geht sollte man es vermeiden.

 

[Hellraiser]

Laut ADAC sind bei JEEP alle Modelle ab Bj. 1989 E 10-verträglich.

Link zu ADAC

Gruß
Hans

Als ob der ADAC das weiss. <_<

 

[catmanjag]

"Im Zweifelsfall bitte an den nächsten Jeep-Händler oder die Jeep-Kundenbetreuung ....wenden"

Jede Wette, da ist man genauso verloren; woher sollte den der ADAC diese Infos haben wenn nicht vom Hersteller bzw. vom Nachfolger des Herstellers. Ich möchte mich da weniger drauf verlassen wenn mir einer bei Jeep heutzutage sagt: "Klar, E85 geht ohne Probleme....". Selbst wenn man das schriftlich hat dürfte es im Schadensfall wenig Wert sein; wenn du einen Motor mit 200tkm und mehr anfängst mit E85 zu füttern wird wohl kein Richter die Schuld für dessen Tod beim Biokraftstoff sehen und deshalb den Hersteller zum Schadenersatz verpflichten.

 

[Hellraiser]

Wer sparen will muss radeln, wandern oder einfach auf LPG umrüsten. <_<

 

[Ozymandias]

Der 5.9er ist von Chrysler schon 1998 für E15 freigegeben worden, da hat hierzulande noch keiner auch nur das Wort Bioethanol gekannt.
Zumindest auf diese Angabe kann man sich verlassen da sie ja nicht unter irgendwelchen Zwängen gemacht wurde.

Achtung! E15 - nicht E85!

 

[Gurti]

Wer sparen will muss radeln, wandern oder einfach auf LPG umrüsten. <_<

E85 spart nix, weil der Energiegehalt niedriger und damit der Verbrauch höher ist.
Es geht hier um E10 (Benzin mit 10% Ethanol). Zur Zeit fahren wir alle E5, egal ob freiwillig oder nicht.

 

[LCG]

E 85 rentiert sich ab etwa € 1,40/ Liter Benzin.

 

[Hellraiser]

Ich bin jahrelang mit PÖL statt Diesel im Patrol gefahren, der Preisunterschied von 40-50 Cent lohnte sich.
20 Cent Differenz sind schon Quatsch und lohnen nicht. Das Problem an all den alternativen Kraftstoffen ist,
daß man sein Fahrzeug immer irgendwie zum Versuchskaninchen macht. Wenn irgendwann kein E5, sondern
nur noch E20 verfügbar ist, wird das für einzelne Fahrzeug wohl unter Zwangs-Abwracken fallen.

 

[headranger]

Als ob der ADAC das weiss.

Blödsinn, immer diese Vorurteile!
Hättest Du mal auf den Link geklickt, dann hättest Du gesehen, daß dort eine nach Marken geordnete Liste besteht, die das widergibt, was die betreffenden Hersteller zu E 10 zu sagen haben.

Gruß
Hans

 

[herman]

Biosprit wird meines Wissens nur dem Normalbenzin (91 Oktan) beigemischt.

Super (95 Oktan) und SuperPlus (98 Oktan) sind nicht betroffen.

Da - zumindest bei uns in der Gegend - Super und Normal gleich teuer sind, tanke ich immer Super.