USA-Commander 5.7: Problem Aussenspiegel / Hup-Verriegelung

[DocUwe]

Guten Abend!
Kann mir jemand der USA-Commander-Fahrern helfen
Habe einen 2008er 5.7; lassen sich die beiden Aussenspiegel denn nicht elektromotorisch anklappen? Wenn ja, wie? Oder wie kann ich das Problem lösen...Spiegel komplett gegen ein Euro-Modell inkl. Drehschalter tauschen?
2. Bei der Fern-Verriegelung mit dem Sender "hupt" der Wagen kurz; ist das abzustellen?
Auf der anderen Seite hat er Gimmicks wie z.B. drei festeingebaute Sender für 3 Garagen-Türen, (für Frauen) Not-Knopf zum Auslösen der Alarmanlage (wenn in der Nähe des Autos), Motor-Start aus der Ferne....
Danke und Gruss Uwe

 

[wolferl]

Vielleicht ist es mit den Spiegel wie beim Deutschen Grand Cherokee?
Da klappen sie ein wenn du den Knopf der Spiegelverstellung mit dem Strich auf 6Uhr drehst. Egal ob links oder rechts rum.
Das mit dem Hupen beim Verriegeln geht im Boardcomputer abzustellen.

Gruß aus Schweinfurt
Wolfgang

 

[Muddriver]

Ich hatte das Thema auch schon mal mit meinem Meister - da hilft nur von Hand klappen oder die EU - version mit dem anderen Schalter einzubauen, wobei noch geprüft werden müsste, ob der Kabebaum l passt - im Zweifelsfall muss man die Anklappfunktion evtl. seperat mit Strom versorgen

 

[Helagg]

Hallo Uwe,
falls Du vor hast, die Spiegel auszutauschen, dann
setz Dich beim freundlichen auch hin, bevor Du den
Preis hörst . Da nimmst Du das manuelle Einklappen
gerne in kauf. Ich musste einen Spiegel erneuern.
Da kostet der eine Spiegel für den GC Overland sage
und schreibe 780,- Euro .
Also das Geld kannst Du sicher besser einsetzen .

Gruß
Helmut

 

[Muddriver]

Mir wurde ein Preis von 210 € genannt, bei einem Tausch entfällt das lackieren, da man die Hülle vom Alten verwenden kann, der Schalter soll 40 kosten

 

[DocUwe]

Danke, jetzt bin ich viel weiter!!
Gruss Uwe

 

[tsi]

Hi Uwe,
hab auch so ein Teil und mich bereits intensiv damit beschäftigt.
Spiegel elektrisch klappen is nich, Kabelbaum passt auch nicht. Nachrüstung also zu aufwändig.

Zum Hupen: Geht definitiv nicht über Bordcomputer. Der Freundliche kanns für xxx Euronen. Billiger, sprich kostenlos geht's so (hab ich woanders hier im Forum schon mal geschrieben, find es aber selbst nicht mehr):

Wenn die Fernbedienung einen Panic-Knopf hat (wie bei meinem Commander) dann gilt folgendes:
Lock ca. 4-10 Sekunden drücken, dann Panic dazu drücken und beide gemeinsam los lassen. Kleine Variante mit grosser Wirkung.
Die andere Methode hat bei meinem Commander nicht funktioniert. Das sehr laute Hupen beim Verriegeln hat mir und meinen Nachbarn den letzten Nerv getötet. Gefunden habe das übrigens bei WikiAnwsers.com

Du hast vermutlich auch ein MyGig. Das hat das Problem mit den nicht empfangbaren geraden Frequenzen. Bei uns hier nähe Frankfurt nicht so das Problem, da die wichtigsten Sender ungerade Frequenzen haben. Will's aber trotzdem umrüsten lassen. Das Ding ist so geil, ein kompletter Tausch kommt deshalb nicht in Frage.
War bei Dir auch ein Ipod-Kabel dabei ? Funktioniert bei mir prächtig.

Die 3 Fernbedienungssender funktionieren hier in D nicht. Passende Receiver kann man in USA bestellen und mit dem Toröffner verkuppeln. Ist mir aber zu aufwändig.
Mit dem Fernstart kann man super Leute verblüffen. Muste mal ausprobieren.

Viele Grüße
Thilo

 

[DocUwe]

Guten Morgen Thilo!

Vielen herzlichen Dank für die sehr ausführliche Info! Das Hupen beim Verschliessen habe ich schon mal ausgeschaltete!
Mein vorhergehender Austria Commander CRD hatte die Möglichkeit, die Alarmanlage auszuschalten, wenn Kinder oder Hunde bei verschlossenem Auto im Wagen bleiben mussten: 3 x den Verriegelungsknopf drücken; wie geht das bei diesem?
Ich habe mir von Diablosport USA ein Gerät schicken lassen, um den Limiter aufzuheben; habe nur Schwierigkeiten, das Gerät aus dem Internet vorher abzudaten; wie hast Du das gemacht?
Sehr angenehm empfinde ich die schwarze Verkleidung der Türen, Schweller usw., der Autria hatte helle Innenverkleidung, die sehr schmutzten; auch die Sitz-Leder-Qualität ist besser!
Ich habe vor, Reifen der Grösse 255/60-17 V eintragen zu lassen (er hatte S-Reifen drauf); Leider hat JEEP® Deutschland kein Muster hierfür...nun ja, Einzelabnahme.
Die kräftigen Hooks sehen auch schön aus.
Gruss Uwe

 

[TheRock]

Du hast vermutlich auch ein MyGig. Das hat das Problem mit den nicht empfangbaren geraden Frequenzen. Bei uns hier nähe Frankfurt nicht so das Problem, da die wichtigsten Sender ungerade Frequenzen haben. Will's aber trotzdem umrüsten lassen. Das Ding ist so geil, ein kompletter Tausch kommt deshalb nicht in Frage.

Hi Thilo,

falls du ein RER hast, kannst du dem MyGIG mit etwas Aufwand auch selbst die geraden Frequenzen beibringen.
Anleitung hierzu gibt es hier: http://mofv.com/mygig/BBS/viewtopic.php?f=9&t=352


Gruss
Thorsten

 

[DocUwe]

Ja ich habe das MyGig, die Radiofrequenzen sind im Augenblick eh wurscht, da die Aussenantenne am Kotflügel beim Transport abgebrochen ist; kann nix hören; ich nutze CD und Festplatte. Ich ersetze aber dieses Gerät nächste Woche mit dem MyGig-Navi.
Den Limiter für Höchstgeschwindigkeit und obere Drehzahl habe ich erfolgreich ausschalten können.
Gruss Uwe