Umbau von 76 KW Vergaser auf 89 KW Einspritzer

[Werfer]

Hallo Leute habe einen 2,5l 76 KW Vergaser eingebaut,und möchte nun einen Neuen Motor einbauen, einen 2,5l 89 KW Einspritzer !
Auf was sollte man achten ,und was muss alles Geändert werden

 

[jakyj]

bist du dir da sicher?

es gab im yj keinen 2,5l vergaser. Hast du nen CJ oder ne Monopoint einspritzung

so wirklich lohnen tut der umbau ja nicht, hier sind ein paar user die nen 4,0 aus nem cherokee verpflanzt haben oder auch nen fremdmotor, aber keiner der nen 2,5l irgendwo eingebaut hat und ich denke das hat auch nen Grund.


Aber bevor hier irgendwas weitergeht, sagst du mir mal wie du hier heißen willst, dein nickname geht mal garnicht

 

[Werfer]

hallo aber wo bekomme ich den Namen geändert !
nehme gerne einen anderen ( Werfer ) ok


Denke mal das ich so ne Monopoint habe

 

[jakyj]

So du heißt jetzt "Werfer"

 

[Werfer]

Danke B)

 

[jakyj]

Zurück zu deinem eigentlichen problem

bist du dir sicher das du bei 4 pötten bleiben willst? das ist zwar ne verbesserung, aber irgendwie nicht das gelbe vom ei, wenn man nen motorswap macht möchte man doch auch hinterher davon was spüren oder?

Also ein 4,0 wäre aus meiner sicht auf alle fälle die bessere alternative, auch wenn es mehr umbauaufwand ist

 

[Werfer]

Naja ich weiß ja auch nicht so genau mir wurde gesagt das der 89 KW Motor schon wesentlich mehr Schub hat als der 76 KW
und das er Sparsamer ist .
Mit dem 4l Motor ist es klar aber müsste mir alles noch organisieren und den anderen habe ich da Rum Liegen

 

[jakyj]

hast du auch kabelbaum und steuergerät rumliegen?

 

[jakyj]

Passen die krümmer?
getriebe sind identisch, also sollten kupplung etc auch gleich sein, irgendwann wurde glaube ich einer der kupplungszylinder von aussen nach innen verlegt, das sollte aber kein problem darstellen

 

[Werfer]

Ja den Kabelbaum und Steuergerät Habe ich und der Krümmer Passt auch.

Was nicht Passt ist wahrscheinlich mein alter Tacho ich glaube ich brauch für das neue Steuergerät einen Impuls
mein alter hat ne Welle und der neue Kabelbaum hat eine Stecker für nen Elektronischen Tacho Impuls.


Aber ich Denke mal das ich mir den Aufwand nicht an tue

 

[catmanjag]

Solange das Tachosignal nicht anderweitig als im Tacho verarbeitet wird (Temomat etc.) kannst deinen alten Tacho ja weiterhin über Welle betreiben. Alternativ Signalgeber am VTG und jüngeren Tacho......

Wie siehts mit der Benzinpumpe Monopoint <--> Multipoint hinsichtlich Fördermenge und Druck aus?