Track-Lock Scheiben wechseln

[schneid]

Hallo brauch mal eure Hilfe
nachdem ich das Diff-Oel gewechselt habe(natürlich mit Friction Modifier) war das Knacken an der Hinterachse weg.Jetzt is es wieder da,vermute mal das die Track Lock Scheiben kaputt sind, gibts irgendwo ne Anleitung wie die Scheiben zu wechseln sind.
Danke schon mal für eure Hilfe
Gruß Tino

 

[steve80]

Steckachsen raus, Diff.-gehäuse spreizen (max. 0,38mm), Diffkorb raus, Ausgleichsräder aus dem Korb drehen, dann fallen dir auch schon die Kegelräder und die TL Scheiben entgegen.
Die neuen Scheiben vor der Montage einölen, in der reihenfolge wie sie geliefert wurden (sind zusammengebunden) auf die Kegelräder stecken, Kegelräder mit den Clips in den Diffkorb und bisschen ausseinander drücken, Ausgleichsräder in den Diffkorb drehen;
Korb wieder in die Achse, Spreizer lösen -->dabei darauf achten das die Lagerschalen richtig sitzen!!, Lagerböcke mit 77Nm anziehen (die Lagerschalen und Böcke wieder so einbauen wie sie waren, nix von links nach rechts tauschen etc.!).
Steckachsen, C-Clips, Herzbolzen usw. rein,
Deckel drauf, Öl und FM rein, fertig!

Das ganze geht auch ohne Gehäusespreizer und ohne den Korb raus zu nehmen... ist aber ne ganz schöne fummelei weil man immer ein bis zwei Hände zu wenig hat um die ganzen Scheiben, Räder, und Ratainers da zu halten wo sie sein sollen;
ist aber machbar!


Gruss, steve

 

[schneid]

Hallo Steve
Danke für die Antwort werd mich vielleicht glei über Ostern drübermachen.
Gruß Tino

 

[JGCH]

Oder auch einfach mal in den Download- Bereich schauen:
KLICK

 

[Claude]

Hallo brauch mal eure Hilfe
nachdem ich das Diff-Oel gewechselt habe(natürlich mit Friction Modifier) war das Knacken an der Hinterachse weg.Jetzt is es wieder da,vermute mal das die Track Lock Scheiben kaputt sind,........
Gruß Tino

Da es mal kurzfristig weg war, denk ich mal die kleben wieder zamm.

Fahr mal einige 8ter das wird die Scheiben lösen. Sollten sie kaputt sein, kannsch se immer noch ersetzen