Tou/Haul

[Exilschwarzwaelder]

Hallo Zusammen



könnt ihr mir mal sagen wann ihr diese funktion genau wählt und was sie bringt? Ich hab meinen dicken erst seit kurzem und der letzte 4x4er hatte sowas nicht.

Wie in meinem letzten beitrag schon erwähnt suche ich noch nach einer möglichkeit die motorleistung für meinen 5.7 hemi zu erhöhen, hat jemand ne idee?


Vielen dank und schone Grüße aus Qatar

Exilschwarzwälder





TOW/HAUL natürlich Sorry!

 

[Tordi]

TOW/HAUL natürlich Sorry!

Dachte schon, der ist aber heavy on the wire

T/H ist üblicherweise der "Overdrive"-Schalter, der letzte Gang wird blockiert.

 

[Exilschwarzwaelder]

Ah ok, dann habe ich das richtig aus der bedienungsanleitung übersetzt. das problem hatte ich bis jetzt noch nicht, hatte noch nie n automatik 4x4er.

hast du ne idee wie ich etwas mehr leistung aus dem dicken kitzeln kann?

 

[Tordi]

Naja, wenn einem 326 Ponys zu schwachbrüstig erscheinen, wird Dir ein Fächerkrümmer auch nicht lang Befriedigung bringen

In dem Fall eben gleich Nägel mit Köpfen:

http://www.bulletcars.com/superchargers/ch...ger-system.html


Ob Du Dir damit bei dem Klima da drüben einen großen Gefallen tust, weiß ich allerdings nicht so recht.

 

[Exilschwarzwaelder]

Hoppla 1000PS naja das ist nun auch wieder etwas übertrieben.......... :top: mal schauen... jetzt erst mal ruhig bleiben bis zum 5000km service und dann mal mit den schraubern qatschen.....................ich hätte einfach nicht den srt-8 probefahren sollen.......

 

[armin]

Tow Haul ist für den Anhängerbetrieb gedacht.
Dann schaltet das Getriebe nicht in den höchsten Gang, der Motor dreht höher und kühlt besser...

 

[stevie1969]

Hi,

weiß nicht ob das mit Katar funzt, aber die Jungs von Kraftwerk-Tuning können dir verschiedene Stufen anbieten.

Ich lass mir z.B. 20 PSelchen reinmachen damit das HEMI-Loch weg ist und der Limiter ausgeschaltet wird........
Möglich das dies bei dir machbar ist das dies ja via Software gemacht wird..................

http://www.kraftwerk-gruppe.de/


Gruß