Tip für Batterie Grand Cherokee SRT 2007

[bjs]

Hi zusammen,

Der Wagen hat noch die orginale batterie drin.
Ich fahre nur kurzstrecke und jeden Monat mal etwa 300km einfache Fahrt hin und wieder zurück.
Trotzdem ist mir jetzt in einem Monat 2 x der Wagen nicht angesprungen und musste überbrückt werden.leider habe ich in der Tiefgarage kein stromanschluss das ich die Batterie ans Ladegerät hängen könnte.

Nun die frage macht eine neue Batterie sinn oder habe ich mit der kurzstrecke immer das Problem wenn ich nicht laden kann?
In der alten Wohnung ging das und ich hatte keine Probleme.
Wenn eine neue Batterie,dann welche Nehmen?
Ich habe was von banner bull 50500 gelesen.
Meine Frage ist eher,gibt es evtl.eine batterie, welche eher für kurzstrecke geeignet ist?

Ich bin für Tips und Hilfe dankbar.
Viele grüße

 

[Offroadfahrer]

Moin Björn,
 
nach 7 Jahren darf sie hinüber sein und ist es auch wahrscheinlich. Echten Aufschluss gibt nur ein Belastungstest, das macht jeder Auto-Elektro-Dienst und ist eine sache von Minuten.
 
Eine Starterbatterie ist für genau diese Belastung gebaut. Die Banner ist sicherlich OK, aber im Benziner ist die Batterie sowieso nicht so kritisch.
 
Jörn

 

[cherokee xj]

Dauernd Kurzstrecke ist für jede Batterie langfristig tödlich
 
Der Grund ist simpel: du entnimmst während einer kurzen Fahrt der Batterie
mehr Energie, als die Lichtmaschine im gleichen Zeitraum wieder zuführen kann.
 
Das Einzige was hilft bei solcher Nutzung ist gelegentliches Nachladen z.B. mit einem CTEK-Ladegerät.

 

[markimark]

Optima Gelb oder Rot wäre Top.
Aber ein normal andere tut es auch
Irgendwann ist jede Batterie platt

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk

 

[Karowass]

Ja, die vertragen aber die Kurzstrecken besser...

 

[Bodo XJ]

... wegen viel Kurzstrecke nutzen wir an unseren Fahrzeugen keine 'modernen' Batterien.
Konventionelle Accus (Banner, Varta; ... ) eingebaut und der Ärger blieb weg.
Allerdings werden sie nach max. 5 Jahren prophylaktisch wieder ausgetauscht.
 

Bodo
 
P.S.
Auch eine neue Batterie lasse ich immer prüfen, ob sie wirklich o.k. ist.
In den letzten 5 Jahren sind 3 neue Batterien getauscht worden (2x Zubehör und 1x Audi).

 

[Karowass]

Was verstehst du bitte unter "modernen" Batterien?
Werden nach 5 Jahren ausgetauscht... iss klar das schafft ja wohl jede Batterie...
 
Die Gelbatterien wie Optima oder Exxide mit Spiraltechnolgie haben folgende Vorteile:
 
Eine normale Säurebatterie ist nicht Zyklenfest und hat dadurch Probleme mit Säureschichtung.
Ein Problem ist auch die Einbaurichtung da sie mit den Platten quer zur Fahrtrichtung montiert ist und dadurch beim Bremsen und Beschleunigen keine Durchmischung der Säure gegeben ist. Bie der Gel Wickelbatterie bleibt die Säure (Gel) immer in der gleichen Konzentration am gleichen Ort und kann nicht absinken
 

 

[Bodo XJ]

Hm - im Jeep hatte ich zweimal eine OPTIMA RED, oder wie sich das Zeugs nannte.
Die Lebenszeit lag irgendwo bei +/- 24 Monate ... ich habe mich geärgert.
Allerdings nutze ich auch keinerlei Ladegerät zur Batterieerhaltung.
Jedenfalls wurden die Nachfolger eine konventionelle Batterie ... eigentlich kein Ärger mehr.
Aktuell dürfte es eine VARTA 43D sein, aber das müßte ich wirklich nachschauen.
 
Bei Voyager macht die Thematik 'Batterie' immer Ärger, seit das Teil 2002/03 gekauft wurde.
Beim Erstbesitzer gab es summiert mind. 3x offizille Rückrufaktionen wegen Startverhalten.
Im Endeffekt wurde der Voyager 'ausgemustert' ... primär wegen seiner Unzuverlässigkeit.
Bei mir wurde dieses 'MOPAR-GEL-Teil' ausgebaut und durch eine konventionelle Batterie
ersetzt - inzwischen ist der 2. Akku verbaut ... ist auch eine VARTA.
Die Unzuverlässigkeit ist seither ein Fremdwort, bis auf einen defekten Klimakompressor.
 
Faktisch sehe ich eine große Diskrepanz beim Thema 'Batterie' zwischen Theorie und Praxis.
Sonst hätte der Händler meine letzte BANNER nicht anstandslos zurückgenommen und die
vorletzte VARTA wurde auch ohne Murren getauscht.
Das gleiche erlebt ich mit einem neuen AUDI-Akku, der eigentlich für einen A8 bestimmt war.
Beim Sharan von 2013 ist auch schon der 2. Akku drin ... .
Persönlich sehe ich zwei Baustellen - einerseits werden teilweise 'angeschlagene', neue Akkus
verkauft und andererseits taugen die modernen Akkus scheinbar weniger für die Kurzstrecken.
Aber das ist meine persönliche Meinung - ich muss keinen überzeugen.
 

Bodo
 

 

[cherokee xj]

Jede Batterie neigt früher oder später zu Sulfatierung - insbesondere dann, wenn mehr Strom
entnommen wird, als gleichzeitig zugeführt wird und man so langsam aber stetig in den
Unterspannungsbereich kommt.
 
Sulfatierung ( in Folge meist Zellenschluss ) ist jedenfalls einer der Hauptgründe für den Batterietod.
 
 

 

[bjs]

Hi und vielen dank für die ganzen antworten und Diskussionen.
Mein Problem ist,das ich in der Tiefgarage keinen stromanschluss habe.in der alten Wohnung konnte ich die Batterie über Nacht laden.
Jedoch ist mein Arbeitsweg gerade mal 5-6 km und das war es.
Zuletzt war es so,das der Wagen Drei tage nicht bewegt wurde und dann ging schon nichts mehr.da ich.bei mir es bei der Arbeit nicht leisten kann zu spät zu kommen möchte ich eine neue Batterie und weiß nun gar nicht mehr welche?!
Der eine meint banner,der andere berga,wieder einer varta.
Tja nun was mache ich nun?
Laden fällt definitiv weg und ich fahre wie gesagt nur einmal alle vier Wochen weiter.
Das war beim letzten mal auch lange gefahren, eine Woche später den wagen zwei tage stehen gehabt und nix ging mehr.

Was würdet ihr kaufen?!
Viele grüße

 

[Karowass]

http://www.optimabatteries.com/de-de/products
 
Wir haben auch eine AGM allerdings von Exxide verbaut und meine Frau hat einen Weg von 3,5 km eine Tour, manchmal bleibt das Auto auch stehen und sie fährt mit dem Fahrrad.
 
Also extremer Kurzstreckenverkehr und ca 1 mal im Monat ne größere Tour, hab keine Startprobleme.

 

[Abraxas]

Das mit den Optima Batterien ist ja schön und gut, aber die gibt es nur mit maximal 55 Ah.

 

[Drehzahl]

ich hab ne banner drin im hemi, nr. hab ich gerade nicht im Kopf. die ist auch für start stop automatik geeignet und somit sollten Kurzstrecken kein Thema sein.

 

[Karowass]

Dann ist die 55 Ah Batterie wenigstens schnell voll ne hundert Ah Batterie bringt dir bei Kurzstrecke auch nichts weil man sie dann nicht voll bekommt.
Wichtig ist der Startstrom.
 
In meinem Voyager hatte ich aber auch ne Banner Unibull drin und die war auch sehr gut. 

 

[Abraxas]

Das nutzt wenig wenn die 55 Ah schnell voll sind und man viele Verbraucher hat. Gerade im Winter und vielen Kurzstecken wird es dann eng. Steht das Auto dann noch ein paar Tage ist ganz schnell Schluss. Die Hersteller bauen sicher nicht zum Vergnügen 70 Ah und stärkere Batterien ein.

 

[Karowass]

Hab gerade geguckt meine Exxide hat 74 Ah.

 

[Muddriver]

Hallo ich habe im SRT  eine Banner Running Bull AGM drin mit 92 AH.  Die geht allerdings nur rein, wenn man nach Ausbau der Alten eine Kunststoffnase vorne  am Boden des Batteriehalters entfernt.
 
Die ganze Elektronik im WH ist nicht ohne und zieht richtig Strom

 

[Offroadfahrer]

Mal zu bedenken: Die Fahrzeughersteller verbauen bestimmte Kapazitäten nicht ohne Grund und wer eine zu große einbaut fährt besonders auf Kurzstrecke mit einer nur spärlich geladenen Batterie rum und das mag sie gar nicht.