Tachoangleichung JK

[JKTJJeeper]

Hi JK-Gemeinde,

nach dem Einbau der Eibach-Federn, haben ich heute endlich "Männerreifen" (285/70 x 17 Cooper STT) auf die Rubi-Serienfelge montieren lassen ...

Damit auch alles seine Ordnung hat, bin ich danach sofort zum TÜV gedüst, um das Eibach-FW und die 285er eintragen zu lassen...das ist echt suuper gelaufen: Eibach-Federn mit ABE...keine Thema, aber bei den Reifen hatte ich schon vorher meine Bedenken...Aber auch die Reifen sind kein Thema...Der Freundliche hat alles schon vorbereitet für die Eintragung, jedoch muss ich erst noch eine Tachoangleichung durchführen lassen.

Danach war ich bei meinem Chryslerhändler...der sagte, das er keinen Prüfstand mehr hat und das nicht möglich sei.

Der Tacho ist ja beim JK elektronisch,...also muss da was programiert werden oder was?

Wie habt ihr das gemacht/machen lassen?

Danke für die Info!

Gruß Jens

 

[AJAJeep]

Hallo Jens,
ich hab mir das AEV ProCal Module gekauft:

http://www.aev-conversions.com/products/procal_module/

ist nicht uebertrieben teuer und damit kannst du unter anderem auch deinen Tacho an groessere Reifen angleichen.
Warum dein Haendler dazu einen Pruefstand braucht, weiss ich nicht. Pruefen ob die Tachoanzeige funktioniert (also die richtige Geschwindigkeit anzeigt) kannst du mit jedem GPS Navigationsgeraet wie TomTom.

 

[chef]

Hi Jens,

auch ich habe das AEV Gerät - allerdings habe ich damit das Reifendrucksystem "ausgeschaltet".

Eine Tachoangleichung ist beim Rubi mit dieser neuen Reifengröße nicht notwendig !

Mit einem GPS-Gerät bzw. einem Naiv wirst Du (und der Prüfer) feststellen, dass dann die auf dem Tacho angezeigte Geschw. im Gegensatz zu vorher/original im Grunde jetzt exakt ist

Mit der original Bereifung geht der Tacho ein paar km/h vor ...

Grüße

Grammatis

 

[Wombat]

Hi JK-Gemeinde,

...Danach war ich bei meinem Chryslerhändler...der sagte, das er keinen Prüfstand mehr hat und das nicht möglich sei.

Der Tacho ist ja beim JK elektronisch,...also muss da was programiert werden oder was?

Wie habt ihr das gemacht/machen lassen?

Danke für die Info!

Gruß Jens

Hallo,

ist das tatsächlich so, dass ein autorisierter Chrysler-Händler mit entsprechender Werkstatt - egal ob diese Anpassung jetzt bei Jens nötig ist, oder nicht - nicht in der Lage mit seinem "Compi" eine solche Kleinigkeit zu ändern?

Geht das wirklich nur mit einer Investition in ein solches "Programiergerät"?

Gruss - Jürgen

 

[hugon]

Standardmässig sind nur eine handvoll Grössen im Chrysler eigenen System vorgesehen. Für andere Grössen braucht man so einen Programmer.

 

[JKTJJeeper]

Die AEV (o.ä.) Geräte sind sicher nicht schlecht. Toll, wenn man sowas hat, aber ich werde mir so ein Teil ganz sicher nicht anschaffen! Eine Tachoprüfung kostet knapp 20,00 € und wenn die Toleranz noch im Rahmen ist, dann ist ja alles klar. Ich habe am kommenden Dienstag einen Termin in meiner Chrysler-Werkstatt, wegen Bilstein-Lenkungsdämpfer u. kleiner Garantiefälle da werde ich dann nochmal fragen wie es ausschaut bez. Tacho...

Vielen Dank für eure Infos!!!

Gruß Jens

 

[uwelinnemann]

Hallo zusammen,

bin ja neu hier. Deshalb die Frage: "Was sind denn bitte Männerreifen"?

Gruß,
Uwe

 

[4x4schrottie]

Bei mir hat das der Händler gemacht einfach die größtmögliche Größe die er in seinem Gerät hatte (war glaube ich irgend ein 18"er) einprogrammiert, eine Bestätigung für den TÜV geschrieben und gut wars. Laut GPS passt die Geschwindigkeit auch.

 

[chef]

Hallo zusammen,

bin ja neu hier. Deshalb die Frage: "Was sind denn bitte Männerreifen"?

Gruß,
Uwe

Das war ironisch gemeint ...

Grüße

Grammatis

 

[JKTJJeeper]

Das war ironisch gemeint ...

Grüße

Grammatis

So Isses!

...Jeepersprache: Männerreifen = MT's und zwar mindestens 33er!

Gruß Jens