Standgas pendelt im Schiebebetrieb

[AndreasP]

Hallo zusammen,
mir ist seit einigen Tagen ein Pendeln im Standgas (+/- 100 U/min) im Schiebebtrieb aufgefallen. Im Leerlauf alles tutti. Kein Pendeln. Drosselklappensensor und Kurbelwellensensor sind recht neu (beide Mopar). Woher kann das kommen?

 

[Elvislebt]

Auf N Schwankungen oder auf D wenn Du im Standgas Rollen lässt oder auf D wenn Du auf der Bremse stehst?
Kamen die Schwankungen sofort nach dem Wechsel? Reset gemacht? Batterie tot oder abgeklemmt?
Eventuell muss das System neu anlernen.
Oder Falschluft oder Drosselklappe und/oder IAC verkokelt.
Treten die Schwankungen auch bei der Fahrt mit normalen Geschwindigkeiten bei 30km/h und mehr auf. Also z.B. 70 oder 100 auf Landstrasse?

 

[AndreasP]

Hallo,
in D beim Ausrollen lassen. Tempo 50-30km/h. Z.B. beim Zurollen auf eine Kreuzung oder Ortseinfahrt.

 

[Elvislebt]

Ich tippe auf Drosselklappe, IAC oder Falschluft. Da die Wandlerüberbrückung (torque lock) nicht schliesst, kann die Drehzahl recht locker hin- und herschwanken, wenn an den Komponenten etwas nicht in Ordnung ist.
Aber vermutlich melden sich noch andere mit weiteren Vorschlägen und Ideen.

 

[Candyman]

Hmm, ich halte das in gewissen Grenzen für normal. Bei mehreren XJs habe ich das festgestellt, immer in etwa derselben Ausprägung.
Macht meiner auch, allerdings weiss ich nicht, ob so stark wie bei Dir. Fällt nicht weiter auf.

 

[Heisseluft]

Vielleicht schaltet das Getriebe einfach nur die Gänge runter....

 

[AndreasP]

Hallo,
ich habe schon mal beim Ausrollen auf N geschaltet. Da ist die Leerlaufdrehzahl ruhig. Kann ein Riss im ESD die Ursache sein? Habe damit mal aufgesetzt. Seit dem bläst er etwas raus.

 

[catmanjag]

Der Riss wäre auch in "N" da......also eher nicht.

Wenn in einer anderen Fahrstufe - so bezeichne ich die Neutral-Position jetzt mal - alles unauffällig ist liegt die Vermutung nahe daß motortechnisch kein Handlungsbedarf besteht...

 

[AndreasP]

Hallo,
eigentliche sehe ich auch seitens des Getriebes keinen Einfluss auf die Leerlaufsteuerung.

 

[Heisseluft]

Es geht um Schwankungen der Drehzahl beim ausrollern, richtig?

 

[Elvislebt]

Wenn ich bei Tempo 30 km/h ausrollen lasse, habe ich auch minimal Leerlaufschwankungen. Das heult da so vor sich hin. Die Schwankungen sind minimal und auf dem Drehzahlmesser sehe ich davon nichts (also keine +/- 1000)
Wegen des Geräuschs habe ich nach dem Kauf mal einen Jeep-Werkstattmann (aus den alten Zeiten) mit Fahren lassen und der hat gemeint, geringfügige Schwankungen, in dem wahrgenommenen Rahmen wären normal und zu dem AW4 hätten sie früher immer "Jammerautomatik" gesagt. Es waren angeblich früher viele Neuwagenkäufer deswegen schon bei ihm. Große Erklärungen dazu gab es nicht. War wenig Zeit. Es interessiert mich allerdings, was dahinter steckt.

 

[Heisseluft]

Ich würde eher Lotto spielen, als einen Defekt im AW4 zu vermuten....

Natürlich muss sich beim ausrollen der Gangwechsel im Drehzahlmesser bemerkbar machen, ist doch einfach eine physikalisch/mechanische Bedingung....wo ist das Problem überhaupt?

 

[McDrive]

Ja, ist wahrscheinlich gar keins.. Andreas fragt ja mal so.

 

[Dave1989]

Wie war das: "Ich habe zwar keine Lösung, bewundere aber das Problem."

Ich meine meiner Macht das auch... Aber wirklich als "unnormal", genau wie das etwas härtere schalten bei den ersten 3-4 Gangwechseln habe ich nie als Fehler angesehen.

"It's not a bug, it's a feature!"

 

[AndreasP]

Hallo,
nachdem der ESD wieder dicht ist (geschweisst) ist auch das Pendeln im Leerlauf weg. Scheint was mit der Nachkatsonde zu tun zu haben: Entweder Falschluft oder sonst. Störeinflüsse.

 

[Candyman]

Ich habe das die letzten Tage mal beobachtet. Beim Ausrollen vor der Ampel pendelt die Drehzahl vielleicht maximal um eine Zeigerbreite. Ich halte das für die Folge des Herunterschaltens.
Aber schön, dass es bei Dir erledigt ist.

 

[Dave1989]

Jop, hab ich genauso beobachtet.

 

[Foley]

Hi,

wenn ich im Overdrive ohne Gas zu geben Berg ab fahre schwankt meiner um locker 300RPM. Der geht dann immer von Leerlauf bis auf ca. 1200 und dann wieder auf Leerlauf. Ist glaube ich normal. AW4 Getriebe gehen eigentlich nicht kaputt ...

Lg

 

[Amphiranger]

Mir manchmal auch.
Ich sag´s ja immer wieder: Die Bitch lebt!