SPV 30mm , woher ? WJ/WG

[JLA]

Hallo,
 
wo bekomme ich 30mm oder max. 40mm Spurverbreiterung pro Achse für den WG/WJ ?
Habe bisher nur einen Anbieter gefunden (Spurplatten.de) die sind mir aber zu teuer.
 
60mm oder 50mm sind mir zuviel.
 
Jemand einen Tipp ?
 
 
Schönen Sonntag
 
 
Jens

 

[Herbert25]

Hi Jens, habe hier noch welche liegen,
Hersteller Hofmann sind 3 Jahre auf dem Auto gewesen.
Was willst den ausgeben?
Schreib mir mal.

 

[Bodo XJ]

... Teile vom Hofmann gelten als gut Qualität.
 

 

[Buster3]

Hi Jens,
Spurpalatten bekommst du für den WJ ohne ende, schau mal hier:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=grand+cherokee&_sop=10&_from=R40&_osacat=9801&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xgrand+cherokee+wj+30+mm+spurplatten.TRS0&_nkw=grand+cherokee+wj+30+mm+spurplatten&_sacat=0
 
Aber wenn du dich mit dem herbert einigen kannst, würde ich die auf jeden fall nehmen.
Ich habe z.B. 30 mm pro rad drauf, bei 265er reifen stehen die reifen schon ein gutes stück über und dein GC macht sich
selber ganz schön schnell schmutzig.
 
Gruss Jens

 

[Gismo]

Du weisst schon das die mm Angaben pro Achse angegeben werden.....also bei 50ger Platten kommen die räder " nur" 25mm raus...
Bei 40mm (also 20mm pro Rad) ist Ende. Unterhalb ist Rändelbolzenwechsel angesagt..Bei Anschraubsystemen sind sie dann zu lang.
Mess mal die Länge deiner Bolzen.....von wegen 50 oder 60mm ist dir zuviel.
 
und....keinen Billigheimer kaufen.....schon garnicht ohne Gutachten...
 

 
 

 

[Herbert25]

60mm pro Achse ist so das gängigste.
Und meinen haben das auch.

 

[JLA]

Ja, ist mir klar das die Angaben pro Achse gelten.
60mm oder 50mm pro Achse ist mir zuviel.
Deshalb sind die von Herbert nichts für mich....
 
Maximal 40mm, also 20mm pro Rad würde gehen.
Stimmt, an die Bolzen habe ich gar nicht gedacht....

 

[Gismo]

Beim 20mm Anschraubsystem ist schon bei der  Höhe der muttern ohne den Kegelbund Schluss....
Die Muttern der SPV sind deshalb etwas flacher gehalten.... das sie nicht aus der Platte rausstehen.
Ich kenne die Länge der Rändelbolzen (Serie) beim W nicht. Also wie weit sie aus der Nabe stehen.
Beim Z ist jedenfalls bei ner 20ger Platte Kürzen angesagt wenn die Felgen  keine Taschen haben die diese "Überlänge" aufnehmen.
Soll heissen....die Muttern für die Platte verschwinden zwar in der Selben aber die Serienbolzen der Radnabe stehen raus.
Felge liegt nicht plan an.....
Bei H & R gibts 30mm pro achse als unterstes Mass (Anschraub)..allerdings weis ich nicht ob das Material für nen W noch genug Festigkeit hat.
Bei nem "Brüllgolf" (Auspuff hat mehr PS als der Motor) mit 1200kg mag das ok sein. Thema TÜV...
Also...H&R 40mm DRM 5x 127ger Lochkreis, Bolzen ablängen Anschrauben fertig....
 
aber die sind dir wahrscheinlich wieder zu "Günstig"....
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

[Bodo XJ]

Eine SPV-30 (2x15mm) oder SPV-40 (2x20mm) ist ohne 'Detailtuning' technisch nicht machbar.
Mindestens die Radbolzen sind 'falsch'. Daher ist kürzen bzw. tauschen angesagt ...

 

[Stok3r]

Wie siehts mit der Reifengröße aus? In den Gutachten ist meistens bei 245/70R16 schluss...

 

[JLA]

Von Billigtuning war nie die Rede oder von Pfennigfuchserei. An die Bolzen habe ich wie geschrieben nicht gedacht, und die einzigen die ich fand sollten 180.- pro Achse kosten und das erschien mir zuviel...
 
Ich mess mal am Wochenende, dann sehen wir weiter. Hab keine Lust auf rausstehende Räder, ist ja das Familienfahrzeug.
 

 
 

Beim 20mm Anschraubsystem ist schon bei der  Höhe der muttern ohne den Kegelbund Schluss....
Die Muttern der SPV sind deshalb etwas flacher gehalten.... das sie nicht aus der Platte rausstehen.
Ich kenne die Länge der Rändelbolzen (Serie) beim W nicht. Also wie weit sie aus der Nabe stehen.
Beim Z ist jedenfalls bei ner 20ger Platte Kürzen angesagt wenn die Felgen  keine Taschen haben die diese "Überlänge" aufnehmen.
Soll heissen....die Muttern für die Platte verschwinden zwar in der Selben aber die Serienbolzen der Radnabe stehen raus.
Felge liegt nicht plan an.....
Bei H & R gibts 30mm pro achse als unterstes Mass (Anschraub)..allerdings weis ich nicht ob das Material für nen W noch genug Festigkeit hat.
Bei nem "Brüllgolf" (Auspuff hat mehr PS als der Motor) mit 1200kg mag das ok sein. Thema TÜV...
Also...H&R 40mm DRM 5x 127ger Lochkreis, Bolzen ablängen Anschrauben fertig....
 
aber die sind dir wahrscheinlich wieder zu "Günstig"....
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

[modl]

Hey Herbert wenn du deine Platten noch hast hätte ich Interesse , möchte aber 245/75/16 fahren die sollten im Gutachten schon "frei" sein.

 

[Det65]

Wird in keinem Gutachten drinstehen!!


Gesendet vom IPhone 6

 

[Herbert25]

Hey Herbert wenn du deine Platten noch hast hätte ich Interesse , möchte aber 245/75/16 fahren die sollten im Gutachten schon "frei" sein.

 

Schau hier nach: http://www.hofmann-spurverbreiterungen.de/Jeep___Chrysler_60.php

 

[modl]

Herbert ,hast du die Platten noch ? Wie viel willst du dafür haben?

 

[Hede]

Nein, hat er nicht. Die sind nun bei meinem Zweitjeep drauf.

Gruß Hede


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