Spurverbreiterung

[rolopolo]

Hallo! Das mit dem Flexen war ein "Spruch" hääte auch Bolzenschneider oder Feile schreiben können. Davon ab, "modifizierte" Radbolzen sind für mich ein "NoGo".

 

[yumantu]

Anbei mal Fotos der proligen 30er Spurplatten :thefinger_red:
Overland Originalfelge mit 265/50/20 Pirelli Scorpion Winterreifen

 

[rolopolo]

Sind die so eingetragen?

 

[yumantu]

Nein, noch nicht. Weiß auch noch nicht ob ich es mache. Man sieht ja, dass es nicht extrem ist und die kpl. Lauffläche ist abgedeckt.

 

[rolopolo]

Hier die Empfehlung der Fa. Hansen: Radbolzen kürzen ist sowie Unsinn, wird die Verbreiterung mal "zurückgebaut" müssen sie wieder verlängert werden. Abgesehen davon, dass unzulässig ist.
 
 
[SIZE=13.5pt]Sollten die Radbolzen des Fahrzeugs länger als die Distanzscheiben-Dicke sein und damit durch die Distanzscheibe hindurch nach außen überstehen, darf die Distanzscheibe nur in Verbindung mit Rädern verbaut werden, die an ihrer Rückseite mit entsprechenden Aussparungen (Taschen) versehen sind. (Zutreffend vor allem bei Scheibendicke 23 mm!) In diesem Fall ist bei der Eintragung der Distanzscheibe in die Fahrzeugpapiere die Verwendung der Distanzscheibe an den betreffenden Radtyp zu binden.[/SIZE]
[SIZE=13.5pt]Wir empfehlen eine Kombination aus 46mm an der Vorderachse und 60mm an der Hinterachse. Bei der Verwendung von 60mm an der Vorderachse kann es mit der Abdeckung der Reifenlauffläche knapp werden.[/SIZE]
Diese Spurverbreiterungen werden exclusiv für uns produziert. Der deutsche Hersteller gehört zu den größten Herstellern von Spurverbreiterungen und fertigt qualitativ sehr hochwertige Spurverbreiterungen.
 

 

[duedo]

Radbolzen dürfen schon eingekürzt werden. Die Mutter muss sich halt wie vorgegeben X Umdrehungen draufstehen lassen.....

 

[yumantu]

Im H&R Teilegutachten über die 30er Spurplatten steht das Gegenteil, da wird die Kürzung der Serienbolzen angegeben.

 

[yumantu]

...und im Eibach Teilegutachten ebenso, es darf gekürzt werden. Aber es steht auch in beiden, so wie duedo geschrieben hat, es müssen die 7,5 Windungen eingehalten werden. Das ist bei den 30ern gegeben.
Was die Rad-Reifenabdeckungen angeht, so ist das eventuell durch die originalen Verbreiterungen schon bedeckt, wie bei meinem, oder man muss halt nacharbeiten - in Form einer zusätzlichen angeklebten Leiste möglich oder fachmännisches "ziehen" der Kotflügel.
 
Und ja, wenn man die Bolzen kürzt, steht man vor dem Problem, was mache ich irgendwann wenn ich ihn zurückrüsten will. Entweder neue Bolzen rein oder vll. mit den Spurverbreiterungen hergeben
 
Ich für meinen Teil fahre sie erstmal über den Winter mit den Overlandfelgen, bin im übrigen sehr vom Spurverhalten in Verbindung mit den Scorpion Winterreifen angetan, und für den kommenden Sommer schauen wir mal. Wer weiß schon ob im März/April der Granny noch da ist, ich der der Fahrer bin oder gar ich neue Phantastereien über Felgen habe :tounge:

 

[Ticktacktom]

Michael, bis zu Frühjahr habe ich dich endgültig zum SRT angefixt...... ;-)

 

[yumantu]

[emoji12] ja, ja da könnt was dran sein [emoji6]

 

[rolopolo]

Hat die jemand eingetragen? Und gedengelt oder sonstige Veränderungen diesbezüglich vorgenommen??

 

[gc1978]

Meine sind abgenommen. Keine Veränderungen notwendig gewesen. Fahre einen 2011 Diesel Overland mit Originalbereifung. Im Winter 18 Zoll. Kein Kürzen der Bolzen.

 

[duedo]

Die Bolzen müssen bei Original- Felgen nicht gekürzt werden, bei vielen Zubehör - Felgen ist die Felgentasche nicht tief genug .....

 

[rolopolo]

Drauf und problemlos eingetragen, bzw DEKRAabgenommen.
 

 

[yumantu]

Drauf und problemlos eingetragen, bzw DEKRAabgenommen.
 

 
....und hast Du die originalen Bolzen gekürzt?

 

[rolopolo]

 
....und hast Du die originalen Bolzen gekürzt?

Nö, die Originalfelgen haben "Taschen". Draufgeschraubt und fertig.

 

[yumantu]

Ja, so hab ich es auch, werde es demnächst auch mal abnehmen lassen. Für den kommenden Sommer werden wir dann mal sehen, dann mache ich mir neue Gedanken

 

[Pofrost]

Die 20" Summitfelgen haben zb keine Taschen (die ausreichend tief wären).
Ich wollte 30er Platten hinten drauf machen und die Bolzen sind zu lang !!!!!!!!!
Abflexen wollte ich nicht. Also weiter ohne rum fahren =(

 

[crabster]

Moin Zusammen,
auch wenn der Thread schon ein wenig älter ist, möchte ich noch einmal eine Frage stellen:
 
wenn ich das korrekt verstanden habe, sind 30mm Spurverbreiterungen v/h bei der originalen OVERLAND Felge möglich, da diese Taschen/Aussparungen hat, in welche die längeren Bolzen passen?
Bei der SUMMIT Felge sind diese Taschen/Aussparungen nicht vorhanden und man müsste die Bolzen abschneiden, korrekt?
 
Wenn das so ist, gibt es denn 30mm v/h mit ABE, welche nicht eingetragen werden müssen?
 
Ich frage, weil mein SUMMIT über Leasing kommt und die Leasinggesellschaft bestimmt nicht erlaubt, dass die Bolzen gekürzt werden.
 
Danke Euch vorab!!
 
Grüsse
Sven

 

[GCSummitDulmania]

Das kannst du mit deinem   absprechen, wenn Leasing über Jeep. Bei anderen Leasinggebern kannste das vergessen.
Entweder du "verschenkst" am leasingende die Platten oder du fragst, was ein neuer Satz Bolzen kostet.
könnte mir aber irgendwie  vorstellen, dass der beim   mehr kostet als ein Satz Platten