Ruckeln und Zuckeln

[the Jeep]

@ HUK-XJ,

nun ich mach das einfach mit nem OBDII Diagnosseadapter und nem PDA.

Hierbei sehe ich ganz genau wie sich die Spannung verändert.

Son Diagnosseadapter kostet im Ebay grad mal bis 100 Euronen und oftmals darunter und die Software die bei Jeep Passt (ISO-Standart) gibts überall gratis.

Hab zwar auch ein DC Diagnossegerät aber für so kleinigkeiten nem ich immer den kleinen Bruder.

Tschau Dietmar

 

[Bytedieb]

Moin moin,
so ähnlich hab ichs mir auch vorgestellt des mit den 2 Sonden ... aber erstmal wird heut die Kappe + Finger untersucht/gewechselt.

Gruss Martin

 

[grey-wolf]

So ein ähnlicheas Problem hatte ich auch, es war die Lambda. Wobei ich glaube nur eine zu haben direkt nach dem Krümmer. Die Überprüfung war ganz leicht, unters Auto, Stecker ab, Probefahrt. das Auto lief viel besser, also alles so gelassen, Sonde bestellt, eingebaut und er läuft vernünftig.

 

[Bytedieb]

Moin moin,

@grey-wolf
Die erste Lambda hab ich von oben schonmal abgesteckt ... mit nem langen Arm mit russischen Umwegfingern und Händen kommt man da grad so ran. Hat aber bei mir nix gebracht.

nunja der Finger und die Kontakte in der Kappe sahen recht angegammelt und abgenutzt aus, zwar alle gleichmässig aber trotzdem gewechselt. Dann hatte ich zwischendurch die Gummiteile für das CCV (im Ventildeckel) gewechselt, weil die waren ausgenuddelt und undicht ...
Bei jeder Änderung wurde es schlimmer
aber ich dachte mir wenns schlimmer wird bohrste schon an der richtigen Stelle.
Leider hatten die Jungs bei M&F keine Zündkabel da und mein Kollege hate seinen Opel nicht mit lol
hab mir dann einfach mal ein einzelnes Kabel gekauft und dem Zyl. 6 verpasst -> siehe da alles schick, runder Lauf, 50PS mehr kein Ruckeln und Zuckeln mehr yay

ich kann mir das Ruckeln zwischen 65-95 km/h bei 1500-2000 U/min so erklären:
Zyl 6 verbrennt nicht richtig sein Gemisch
-> verrusste Kerze und ein Großteil des Gemisches geht ins Abgas
-> die Lambda is ja auch nur n Mensch (oder so) und sieht :
-> boa is da viel O2 im Abgas da mach ich mal was gegen
-> fetteres Gemisch - mehr Verbrauch
-> und das Ruckeln bei 1500-2000 U/min

Vielen Dank für eure rege Beteiligung and alle Tips finds echt super hier .... nu macht er mir wieder Spass der Kleene

Gruss Martin