Radlager hinterachse tauschen was wie wo?!

[XJ-3Door]

Hallo, ich muss meine Radlager an der Hinterachse tauschen, ist dieses ohne Spezialwerkzeug möglich (auspressen/einpressen) Mögliche probleme?

 

[4Wheeler]

Wenn man nur wüsste um was für ein Fzg. es sich handelt.

Jahrgang, Motor und evt. Achstyp

dann könnte man Dir hier eine Antwort geben.


Signatur ???

 

[XJ-3Door]

.....reusper.... stimmt... ist ein XJ-Jeep Bj. 94

 

[4Wheeler]

Uwe, ich würde Dir empfehlen zuerst eine Reparatur Anleitung zu organisieren, ein wenig Erfahrung ist von Vorteil speziell beim Schrumpfring.

Hier eine Kurzanleitung:

H-Achs Deckel öffnen
Halteclips im Innern bei der Steckachse entfernen
Fzg. aufbocken
Rad demontieren
4 Schrauben lösen, die die Steckachse festhalten
Steckachse rausziehen
Schrumpfring, abflexen oder aufbohren (vorsicht nicht in Achse bohren oder anflexen)
Radlager demontieren

Radlager aufsetzen einfetten mit Lythiumfett, Radlagerfett. Wenns ein geschlossenes Lager ist, erübrigt sich das fetten
Schrumpfring erwärmen, am besten auf einer Kochplatte, der Ring sollte nicht blau werden
Heisser Ring über Achse fallen lassen, mit einem Rohr und Hammer sofort den Ring zur Sicherheit nach unten schlagen, hier hast Du nur 1 Versuch und dann muss es klappen
Dichtung (Simmerring) am Achskörper ersetzen
Steckachse einsetzen und anschrauben
Halteclips einsetzen und H- Achs schliessen und Oel einfüllen
Rad montieren und Fzg. absetzen
Spielkontrolle und Probefahrt

Ich gehe davon aus, dass Du eine Dana 35 Achse hast, dann sollte es das gewesen sein.
Noch was, ich würde Dir empfehlen nicht nur eine Seite zu ers. sondern achsweise, links + rechts

Gruss Matthias

 

[XJ-3Door]

SUUUPER !!!

vielen dank, dann werde ich mich mal ans werk machen

 

[jakyj]

ein 3 türiger BJ 94?
sicher das es nicht ein 89er ist der ein paar jahre stand bis er angemeldet wurde? dann hättest du ne andere achse (ohne c-clipse)
B)

 

[Big Easy]

ein 3 türiger BJ 94?
sicher das es nicht ein 89er ist der ein paar jahre stand bis er angemeldet wurde? dann hättest du ne andere achse (ohne c-clipse)
B)

klar gibt es die Alex, meiner ist ja auch original 93`

 

[jakyj]

dachte die wurden nicht so lange gebaut
wieder was dazugelernt

 

[Timber Crawler]

da ist ein gelber XJ bis 84-96 da gibs die teile von

http://www.bushwacker.com/fender.asp?make2...p;search=Search

und ich hab auch mal ein foto vom faclift model gesehn

 

[DIRTY-EGG]

hi,

wenn´s eine c-clip achse ist, diff-deckel ab, räder und bremstrommeln ab, herzbolzen vom diffkorb raus ( dazu brauchst

du einen 1/4 zoll vielzahnschlüssel ), steckachsen ein stück richtung diff drücken, c-clips raus, steckachse ziehen

( die achsen nicht drehen, wenn der herzbolzen draussen ist, sonst wandern dir die ausgleichsräder raus ).

radlager und siri sitzen im achsrohr, siri raushebeln und radlager und lagerschale mit einm haken rausziehen. B)

 

[catmanjag]

Hab auch einen 3door, Bj. 12/93, EZ 94. Bei den Modellen ist gern und oft die 8.25er Achse verbaut worden, sollte man vielleicht vor dem Kauf der Neuteile checken.....???

FL-3door gibts oder gabs auch; einer davon sogar hier im Forum. Leider ist das Fahrzeug verkauft und der ehemalige Halter fährt jetzt Volvo.

Zurück zur Achse: Hat jemand Erfahrungen mit der 8,25er? Die soll ja auch c-Clips haben; Ist die Vorgehensweise mit der D35 C-Clip identisch?

 

[Maico]

Uwe, ich würde Dir empfehlen zuerst eine Reparatur Anleitung zu organisieren, ein wenig Erfahrung ist von Vorteil speziell beim Schrumpfring.

Hier eine Kurzanleitung:

H-Achs Deckel öffnen
Halteclips im Innern bei der Steckachse entfernen
Fzg. aufbocken
Rad demontieren
4 Schrauben lösen, die die Steckachse festhalten
Steckachse rausziehen
Schrumpfring, abflexen oder aufbohren (vorsicht nicht in Achse bohren oder anflexen)
Radlager demontieren

Radlager aufsetzen einfetten mit Lythiumfett, Radlagerfett. Wenns ein geschlossenes Lager ist, erübrigt sich das fetten
Schrumpfring erwärmen, am besten auf einer Kochplatte, der Ring sollte nicht blau werden
Heisser Ring über Achse fallen lassen, mit einem Rohr und Hammer sofort den Ring zur Sicherheit nach unten schlagen, hier hast Du nur 1 Versuch und dann muss es klappen
Dichtung (Simmerring) am Achskörper ersetzen
Steckachse einsetzen und anschrauben
Halteclips einsetzen und H- Achs schliessen und Oel einfüllen
Rad montieren und Fzg. absetzen
Spielkontrolle und Probefahrt

Ich gehe davon aus, dass Du eine Dana 35 Achse hast, dann sollte es das gewesen sein.
Noch was, ich würde Dir empfehlen nicht nur eine Seite zu ers. sondern achsweise, links + rechts

Gruss Matthias

c-clip achse hat das lager im achsrohr und nicht auf der steckachse!!!
da entfaellt die hauruckmontage.

 

[XJ-3Door]

vielen dank für die anweisungen und tips, alles wieder neu, beide radlager hinten, beide radbremszylinder neu, bremstrommeln neu, bremsbacken neu, bremsenfedersatz neu, ....

das war von freitag 19.00 Uhr - samstag 4.30 Uhr morgens ... nee menge arbeit

(eine bremstrommel ging einfach nicht runter über 1,5 std. gewürge)

aber nun alles gut und happy.....

PS: ist ein schwarzer 3-Door XJ BJ. 10.93 also nen 94.... mit chrom-grill einfach zum B) !!!

 

[Timber Crawler]

klar gibt es die Alex, meiner ist ja auch original 93`

dachte die wurden nicht so lange gebaut

ach hab ein bild gefunden 3 door nach 97 .....