PitmanArm Einbau oder nicht

[Masterfox]

Hallo,

habe einen 99 TJ, 4,0 L, 6 Zylinder , Manual, Fahrwerk noch Stock
Ich baue mir jetzt ein 4,5 " Fahrwerk (Rubicon-Express Superflex) ein.

Dazu meine Frage. in einem Thread wurde berichtet, daß der Pitman Arm auch ersetzt werden muss, bei dem Vorgänger vom TJ, soll sich das Nichtersetzten sehr negativ auf die Geradeausfahrt ausgewirkt haben.
Da bei meinem Fahrwerk kein PitmanArm dabei lag. habe ich bei RE angerufen gefragt.
Dort wurde mir gesagt der PitmanArm müsste nicht ersetzt werden.

Frage:
Wer hat einen TJ und dieses Fahrwerk drinn und hat dieser den PitmanArm ersetzt oder nicht.

Danke

Sebastian

 

[ifs]

auch wenn ich in diesem Thema nicht mehr so drin bin:

Das allerwichtigste ist wohl, das Panhardstab und Lenkstange parallel bleiben müssen, sonst gibt´s Bumpsteer, sprich beim Ein- uns Ausfedern geht´s nach links und rechts, ohne Deinen Willen. Da reicht zum Teil schon Gasgeben/-wegnehmen. D.h., der Pitmanarmtausch kann sogar negative Folgen haben.

Hinzu kommt beim TJ auch noch diese komische kombinierte Lenk-/Spurstange, die speziell bei so hochgelegten Fzgen beim Federn die Spur ändert ....

Gruß,
steelblueJK

 

[XJoachim]

Ein Pitman Arm ist beim TJ nicht nötig. Würdest du einen verbauen würde das einen Rattenschwanz an Modifikationen nach sich ziehen um das Fahrzeug fahrbar zu halten, Stichwort Lenkgeometrie.