Panhardstab Kugelkopf ausgeschlagen

[bluesea]

Hallo
Bei meinem Panhardstab ist das Kugelkopflager ausgeschlagen. Es ist ein einstellbarer von Procomp. Das obere Teil mit dem Kugelkopf
kann man abschrauben. Wo bekomme ich diesen Kugelkopf? Habe leider nichts gefunden.

 

[catmanjag]

Schon mal bei ASP gefragt? Wenn ich nicht irre vertreiben die ProComp....

Edith sagt Cheffe verkauft auch ProComp; aber den Panhard hab ich da nicht gesehen. Aber fragen kost' fast nix....

 

[hugon]

Schon mal bei ASP gefragt? Wenn ich nicht irre vertreiben die ProComp....

Das hatte ich vorhin auch geschrieben. Ist wohl verschollen gegangen.

 

[jakyj]

Asp

wollen wir wetten das die keine ersatzteile für nicht serienmäßige panhardstäbe da haben, das sind einfach nur kaufleute die keine ahnung haben was sie da eigentlich verkaufen, da kriegt man höchstens die ansage "gibt es nicht als ersatzteil, aber wir können ihnen einen neuen...."

 

[MelinTafro]

Ein Besuch bei einem Landmaschinenhändler könnte nicht schaden.........die ham womöglich solche Kugelköpfe.

 

[hugon]

Das ist so ein eigenartiges US Feingewinde. Das bekommst Du hier sicherlich nicht einfach so.

 

[Tucson]

Solche Bauteile haben oft UNF-Feingewinde nicht Standard Metrisch. Darum könnte der Tipp von Sealrider durchaus wertig sein! Würde ich auf alle Fälle versuchen, wenn ich draussen vor der Stadt wohnen würde und der Landmaschinenmensch in der Nähe.

Keep on Jeeping
Tucson

 

[XJoachim]

Könnte wetten das ist UNF Linksgewinde, aber da sollte ein Kugelkopf aus der Lenkung passen. Durchmesser mal messen und nachsehen ob Links- oder Rechtsgewinde.

 

[bluesea]

Vielen Dank für die vielen Tips! Ich wollte gestern das Teil mal ausbauen um das Gewinde zu vermessen. Die Schrauben
sitzten aber bombenfest. Hab jetzt alles mal mit WD eingesprüt und probiere morgen nochmals.

 

[XJotty]

Schau ma z. B. hier:

http://www.askubal.de
http://www.wsw-waelzlager.de/?gclid=CPHind...CFcmOzAod-lW84w
http://www.gelenklagertechnik.de/

u.s.w.

Kann eigentlich nur ein Normteil sein.

 

[catmanjag]

Kann eigentlich nur ein Normteil sein.

Ja, vorzugsweise nach US-Norm.

Aber die Links sind trotzdem nicht uninteressant......

 

[bluesea]

Hallo
Vielen Dank für die Links. Ich habe den Gelenkkopf jetzt ausgebaut. Er hat ein UNF-Gewinde 3/4"-16 R. Wie es aussieht sind die UNF Gewinde
hier nicht so gängig. Ich habe nun zufällig diesen gefunden: Heim Joint 3/4" R. Ich bin mir aber noch nicht sicher ob ich den verwenden kann. Warte noch auf eine Antwort vom Chefe. Anhand der Daten sollte es gehen.

 

[XJoachim]

Geht theoretisch, nur muss die Panhardaufnahme auf 5/8" aufgebohrt werden. Misalignment Spacer dazu und eine 5/8 Schraube mit Sicherungsmutter zum befestigen.

Ich hab mal nachgesehen, die Standard-Kugelköpfe die ich so da habe sind entweder 11/16, 13/16 oder 7/8

 

[bluesea]

Das verstehe ich jetzt nicht ganz. Ich habe mal ein Foto gemacht. Der Gelenkkopf sieht so aus. Durch das Loch kommt eine 3/4" Schraube.
Ist das nicht das selbe Teil?

Hier habe ich noch was gefunden: Link

 

[Tucson]

Der Joachim meinte vermutlich, dass Du für den Fall dass Du kein Teil mit UNF-Gewinde herkriegst, den Panhard-Stab selber aufbohren, mit einem Standard Zollgewinde versehen und so einen gängigeren zölligen Kugelkopf verwenden könntest.

Keep on Jeeping
Tucson

 

[bluesea]

Das mit dem Ausbohren habe ich mir auch schon überlegt. Aber dann gleich ein Metrisches Gewinde.
Ich habe noch folgendes gefunden: Link
Da werden Verschiedene Kugelköpfe angeboten Seite 26,28 und 30.
Ich weiss jetzt allerdings nicht, welchen Typ ich brauche. Es gibt Tonnenlagerung, Gleitlager und Pendelkugellagerung.
Kennt sich da jemand aus?

 

[XJoachim]

Halt nicht so schnell.

Ich meinte den von Bluesea angesprochenen Uniball in den Panhardstab einschrauben, der passt so da rein. Aber an der Aufnahme des Panhardstabs an der Karosserie ist ein Konus für die Standard-Kugelköpfe, der muss aufgebohrt werden für die Verwendung mit einer Schraube (mit der man den Uniball befestiget). Auch müssen für den Uniball Misalignment Spacer her damit er sich bewegen kann (beim ein- und ausfedern und beim verschränken). Diese verkleinern den Durchmesser für die Schraube auf 5/8", also muss das Loch in der Halterung auf 5/8" aufgebohrt werden und zwar mit einem 5/8 Bohrer und nicht einem ungefähr metrisch passenden, denn sonst wackelt der Pani später.

 

[bluesea]

Ja Moment, da ist kein Konus Die "Hülse" vom Kugelkopf ist direkt mit einer Schraube an der Karosserie befestigt bzw am Panhardstabhalter.

 

[XJoachim]

Wenn du einen Kugelkopf hast wie auch an der Lenkung dann ist da ein Konus

 

[catmanjag]

Da er ja den oben zu sehenden Joint am Auto befestigt hatte wird das Bracket aufgebohrt oder, eher wahrscheinlich, ein anderes Bracket verbaut sein. Ich seh's so: Den von Bluesea geposteten Joint kaufen, einbauen, einstellen, fertig.

@Bluesea: Wie wird der Bolzen durch den Joint geschraubt? Horizontal oder Vertikal? Ich denk mal vertikal, damit hätte sich dann auch die Frage nach dem Bracket erledigt.