Oeldruck und Automat

[jeeperCH72]

Hallo liebe Jeepende

1.) Ich hab am Samstag das Automatenöl mit Filter gewechselt, da mein Jeep hochtourig fuhr (2. Gang kurz vor 3000 U/min), dritter und vierter Gang auch nicht tiefer... Nach dem Wechsel habe ich eine Testfahrt gemacht und konnte leider kein Unterschied feststellen . Und nein, ich gehöre nicht zu der Fraktion, die mit Kickdown anfährt. Kennt jemand dieses Problem auch?

2.) Meinem Motor, der in der Zwischenzeit auch schon 283'000km auf'm Buckel hat, habe ich auch vor ein paar Wochen frisches Öl mit neuem Filter gegönnt. Obwohl ich nicht überfüllt habe, spritzt das Öl munter über den Messstabführung raus. Dementsprechend sieht meine Garageneinfahrt und der Motorraum aus Weiss vielleicht jemand da Rat?

Danke im Voraus für hilfreiche Infos und Tips

Viele Grüsse
Jan

 

[Claus]

zu 1
TPS kaputt ?!?

zu 2
Entlüftung im Ventildeckel dicht, oder der Schlauch von Ventildeckel zum LuFi gecknickt

Ciao

Claus

 

[jeeperCH72]

Danke Claus für die Tips.

Aber TPS? Was'n dat nu widää? Als Suchbegriff kommt dabei die Fehlermeldung, dass es nicht 4 Buchstaben beinhaltet. Und wo soll das Teil genau liegen?

Gruss

Jan

 

[grey-wolf]

TPS = Drosselklappensensor

Wenn du in so einem Fall wieder ein Problem mit der Suche hast einfach bei Goggel versuchen, in den meisten Fällen landest du dann wieder hier!

 

[catmanjag]

TPS = ThrottlePositionSensor, also DrosselklappenPoti, sitzt axial an der Welle der Drosselklappe, Aber ich meine, wenn der defekt wäre hätte das noch andere Auswirkungen. Was heißt er läuft bei 3000? Schaltet er nicht früher? Ist vielleicht das TV-Cable etwas locker?

 

[jeeperCH72]

Und wieder was um meine Zeit totzuschlagen. Danke Grey-Wolf und XJ988.

@XJ988: Ja, er schaltet erst zwischen 2500 und 3000 U/min. Damit er früher schaltet gehe ich e bissel weg vom Gas. Das ist aber nicht gerade funny

 

[catmanjag]

Ich muß mal dazu sagen, Automatik ist nicht meine Domäne; hatte erst einen mit Automatik, die TH400 ist da noch recht einfach gestrickt.......
Aber ich würde, wenn der XJ mit dem AW4 denn sowas hat, auf ein etwas zu loses TV-Cable tippen, geht vom Drosselklappengehäuse zum ATG, wenn da keins ist vergiss es einfach.