Öl Stand zu niedrig

[Ayhan]

Hallo Zusammen ich fahre Wk2 Bj.2012 V6 Motor 241ps wenn ich Ölwechsel mit Ölfilter ich tue immer 8,8 l Öl rein ich fahre damit auch Stück und morgen früh Ölstab unter min ich möchte auch nicht mehr Öl rein kippen das schadet nämlich auch Motor habt ihr eine Erklärung oder Erfahrung eine Erklärung
Danke
Ayhan

 

[MeikiT]

 

[Nyne1526]

Viel wichtiger ist die Frage was das für ne Paste am Peilstab ist ?

 

[Heisseluft]

Hallo Zusammen ich fahre Wk2 Bj.2012 V6 Motor 241ps wenn ich Ölwechsel mit Ölfilter ich tue immer 8,8 l Öl rein ich fahre damit auch Stück und morgen früh Ölstab unter min ich möchte auch nicht mehr Öl rein kippen das schadet nämlich auch Motor habt ihr eine Erklärung oder Erfahrung eine Erklärung
Danke
Ayhan

Wenn du deine Ölstandskontrolle am halbwegs warmen, 10 min nicht gelaufenen Motor machst, kann eigentlich nichts schief gehen. Wenn du das frühmorgens machst, und der Stand so ist wie du zeigst, ist definitiv zu wenig Öl drinn.

 

[Ayhan]

Danke für deine Antwort ich prüfe allgemein morgen früh weil sonst Ölstab schmiert beim hoch runter ziehen
Aber ich kippe fast 9 l Öl warum das der Ölstab zu wenig zeigt beziehungsweise unter min
Ich kanns mir auch nicht vorstellen mehr als 9 l reinpasst weil das messe ich auch direkt nach Ölwechsel nach einem Tag sieht genauso unter min

 

[TGSA]

Der Ölfilter füllt sich erst nach einem kurzen Motorlauf und speichert dann ca. 0,5l Öl.
Die fehlen dann bei der Kontrolle am Messstab.

 

[Ayhan]

Ja aber wenn Auto schon paar Stunde steht dann läuft das Öl auf wieder runter oder außerdem das soll mit Filter 8,8 l Öl rein ich Fülle auch 8,8 l Öl

 

[Pushkick]

Also laut der oberen Darstellung sollen 9,5L rein, somit wäre das wahrscheinlich die Ursache. Beim FL mit 250 PS kommen 8,8 rein, den hast du aber nicht.
Nur weil der FL ab 2014 zwar in Summe bautechnisch auch ein 3L V6 ist heißt dass noch lange nicht, dass er in allen Details die gleichen Spezifikationen hat wie der Vor-FL. Füll einfach die 0,7L Öl nach und alles ist im grünen Bereich ;-) Damit hast du wahrscheinlich auch die Punktlandung zwischen Min & Max dann geschafft.

 

[Pushkick]

Viel wichtiger ist die Frage was das für ne Paste am Peilstab ist ?

Naja, das Foto ist zwar nicht ganz klar, aber ich sehe hier keinen nennenswerten Wassereinschluss im Öl. Das was man vermuten könnte ist maximal Kondenswassereinschluss der durchaus normal sein dürfte - je nachdem nach welchem Betriebszustand das Foto gemacht wurde. Eine defekte Kopfdichtung sieht i.d.R. anders aus im Ölbad...

 

[rickym1]

Also laut der oberen Darstellung sollen 9,5L rein, somit wäre das wahrscheinlich die Ursache. Beim FL mit 250 PS kommen 8,8 rein, den hast du aber nicht.
Nur weil der FL ab 2014 zwar in Summe bautechnisch auch ein 3L V6 ist heißt dass noch lange nicht, dass er in allen Details die gleichen Spezifikationen hat wie der Vor-FL. Füll einfach die 0,7L Öl nach und alles ist im grünen Bereich ;-) Damit hast du wahrscheinlich auch die Punktlandung zwischen Min & Max dann geschafft.

Hi, sorry aber bei dem Facelift 250PS kommen 7,7 Liter inkl. Filter rein

 

[JeepRoland]

Hallo Ihr Allradler!
Ich habe das gleiche Problem! 🥲:
Peilstab bei kaltem Motor -trotz nachfüllen- konstant immer unter MIN.!
ABER: wenn ich nach dem ersten Ziehen den Peilstab abwische und erneut ablese zeigt er jetzt immer über MAX!! Alles bei kaltem Motor.
Wie kann das sein??? Paradoxon?
Grand Cherokee WK2 3.0 CRD Bj. 14 70t. Km - läuft 1a.
VG Roland

 

[Ayhan]

Hallo ich Messe hauptsächlich kaltes Ruhestand sonst Ölstab schmiert sich weil es nicht runter läuft deswegen kann ich nicht richtig messen mal so mal so aber ich bin immer noch nicht dahinter gekommen

 

[Ayhan]

Ich habe sogar einmal soweit nach gefühlt wie ist das zwischen Mine und Max irgendwann habe ich beim Ölwechsel dass war so viel Öl drin das Übersehen Liter ich habe Angst dass ich Den Kopfdichtung kaputt mache weil das kann passieren sicher

 

[JeepRoland]

Ich glaube auch, dass eher Zuviel Öl im Motor ist,
Verrückt dass von Jeep da noch nichts geschehen ist: der Peilstab ist wohl eine Fehlkostruktion!

 

[JeepRoland]

Ultima Ratio: Öl- und Filterwechsel, 9,5 ??? L. neues Öl einfüllen ??

 

[Nyne1526]

Ganz vorsichtig gesagt, aber kann es sein das mal ein anderer peilstab mit ner anderen Teilenummer reingekommen ist ?
Evtl irre ich mich ja aber irgendwie kann ich mich dunkel an was erinnern.

 

[Omegamann]

Habe heute morgen auch mal den Ölstand gemessen: Wagen hatte mehrere Tage im Carport gestanden, Außentemperatur ca. 5 Grad: Ölstand knapp unter MIN !
Heute Abend nach langer Strecke wieder gemessen: 1. Messung ca. 20 Min nach Motor aus, Öltemperatur bei 66 Grad, Ölstand leicht unter MAX! Nach 20 weiteren Minuten und Öltemperatur bei 57 Grad nochmal gemessen, wieder leicht unter MAX.

Kann es denn sein, daß der Mengenunterschied zwischen MIN und MAX so gering ist?

Übrigens steht auf dem Ölmesstab „100 F“, das sind so ca 38 Grad Celsius, das wäre also die „Referenztemperatur“ beim Messen.

Und ja, der Östand ist nur sehr schwer ablesbar...

Habe das Facelift, Modelljahr 2014, Baujahr 2013

 

[JeepRoland]

Danke sehr für Info. Das beruhigt etwas - werde nicht mehr am kalten Motor kontrollieren.
Trotzdem: very, very strange .
Vielleicht kann das ja ein Profi plausibel erklären - ich muss passen.

 

[Heisseluft]

Nur zur Beruhigung....ein Kopfdichtungsschaden entsteht nicht durch einen Ölstand über Max.

 

[Rubi67]

Die unterschiedlichen Meßergebnisse am Meßstab hängen meist mit der Luft im Meßrohr zusammen. Oben am Griff ist eine Dichtung und unten taucht das Meßrohr ins Öl. Wenn der Ölstand nach dem Abstellen steigt, steigt er im Röhrchen nicht mehr. Weil es mit Luft gefüllt ist und diese nicht nach oben entweichen kann. Das Phänomen gibts bei vielen Fahrzeugen. Gibts auch ein Video dazu.