Neuer Panhard am ZJ

[ninja]

Mit dem Bracket schrieb ich oben was.
2mm in Grad ....... an den Felgenhörner wird gemessen ........ also Maß Horn zu Horn .... Kreis ausrechnen - gleich 360°= x mm ........dann umrechnen .....
Richtige Denke ???????

Und mit den Exzentern müssen wir ja immer von der gleichen "Sicht" ausgehen.
1Uhr von wo

 

[RD26]

Umrechnung kapier ich gerade nicht, da muss ich nochmal in aller Ruhe drüber hirnen.
 
Exzentereinstellung 1 Uhr von der Beifahrerseite aus draufgeschaut so wie du es beschrieben hast und meine Fotos gemacht wurden.

 

[ninja]

Gut, nur da ich nicht die Räder abbau zum schauen, leg ich mich unters Auto und schau von dort aus.
Das wäre dann bei mir 11 Uhr

 

[RD26]

Ja, ja nur los auf uns Kleinen mit der popeligen Serienbereifung.
 
Gestern abend bei Dunkelheit im Regen unter das eingesaute Auto zu robben hab ich ja noch geschafft, aber dazu noch Beleuchtung und Focus der Kamera zu optimieren, daran ists gescheitert. Daher die Bilder von "aussen" bei eingeschlagenen (nicht abmontierten!) Rädern.
 
Mhhhhhhhmmmmm, 11 uhr bei dir (also von "innen gesehen") ist ja dann so bei mir auf den Fotos jetzt, oder?
Schmarrn - das passt ja dann genau mit meinen geplanten 1 Uhr.
 
Am Besten auf 12 Uhr, das stimmt dann wenigstens von beiden Seiten . . .

 

[ninja]

........das wäre dann von innen 1 Uhr ...... lustig, diese verschiedenen Ansichten

 

[mm1510]

laut Bibel ....
 
                              Sollwert     -            Zulässiger Bereich
Nachlauf                       7*                           6,5 - 7,5`*
 
Sturz nicht Einstellbar                             -1,13 - +0,13*
 
Vorspur pro Seite       0,12*                      0* - + 0,22*
 
Spurdifferenz zwischen Links und Rechts 0,05*
 
sorry die blöde hochgestellte Null nicht gefunden deshalb Sternchen ...

computerkurs ein
links neben der 1,  oder,  alle Zeichen die neben dem Hauptzeichen auf der Tastatur stehen in Verbindung mit "ALT Gr", die oben angezeigten mit Großstellung.
Computerkurs aus
 
 

Wenn ich jetzt einschätze .... Sollwerte weichen vom Vermesser ab gegen WHB.
 
 
Gruß Michael

 

[Mike63]

........das wäre dann von innen 1 Uhr ...... lustig, diese verschiedenen Ansichten

 
Einfach so einstellen das das loch in der Exzenterscheibe von den Längslenkern  
entgegengesetzt ist.
 
-- damit bekommt man denn max. - weg zwischen den Befestigungen !
 
 
Gruß Michael

 

[ninja]

Nee, schon klar Mike.
Ich hatte meinen ja vorher schon mal höher.
Da hab ich auch alle Einstellungen schrittweise getestet und die beste Stellung in Punkto Geradeauslauf, Handling , Rückstellung etc. war für mich dann die goldene Mitte.

 

[catmanjag]

Für die Umrechnung mm --> ° müßte wirklich erstmal festgelegt werden wo gemessen wird. Am Felgenhorn? Geht bei der Achsvermessung, aber wohl kaum bei DIY zuhause.
Bei der Achsvermessung wird aber nicht in mm sondern von Hause aus in ° gemessen. Ist der Prüfstand dafür ausgelegt kann er bei Eingabe der Felgengröße dies zwar locker umrechenen, ich persönlich sehen aber keinen Sinn darin.
 
Wenn ich mich nicht völlig verrechnet habe entsprechen 2mm Vorspur, gemessen am Felgenhorn einer 16"-Felge, knapp 0,45°.

 

[Mike63]

Das verstehe ich grade nicht ganz ...
 
--Wenn ich mich nicht völlig verrechnet habe entsprechen 2mm Vorspur, gemessen am Felgenhorn einer 16"-Felge, knapp 0,45°.--
 
Weil wie groß die Felge ist ....-ist nur bei der Vermessung mit Anbau Gerät relevant,,,,
bei dem von mir oben mal beschriebenen Aufbau ----Räder mit Reifen --- erfolgt die Messung den
ca.50cm vor und hinter dem Rad vorbei ......da ich zwei 1Meter Wasserwaagen - wie beschrieben -
verwendet habe.
 
Wenn ich den bei deiner Rechnung mit 16" felge ausgehe hättest du 2mm auf  40cm
und bei meiner Messung wären es den                                               2mm auf 100cm
 
Da kommt den ein Winkel der 2,5 mal kleiner ist ....Ausrechnen kann ja jeder selber.... 
 
 
Gruß Michael

 

[ninja]

Jetzt ic ........ wenn das Maß der Felge vom Horn zu Horn ca. 420 mm ist x 3.14 hab ich nen Kreis von ca. 1318 mm.
360 Grad durch 1318 mm sind ca. 0.27.
Das heißt 1mm gleich ca 0,27 Grad, richtig ?

 

[ninja]

Nee, Denkfehler !!!!!!
Dann würd ich ja je nach Zollgröße immer verschiedene Werte bekommen ............
aber nah dran ......

 

[jeepfreund111]

wenn du aber in der vorderen  felge vorn und hinten misst  ...... dann die 2 mm unterschied nimmst stimmts wieder ....... weil felge im normalfall rund

 

[RD26]

http://www.spurlaser.de/Umrechnung_Spurwinkel_auf_Grad.pdf
 
Aber ich weiß schon: Googeln ist was für Anfänger

 

[RD26]

Aber nach der Übersicht hätte ich auf jeden Fall zu wenig Vorspur.

 

[emil77b]

Nee, Denkfehler !!!!!!
Dann würd ich ja je nach Zollgröße immer verschiedene Werte bekommen ............
aber nah dran ......

 
aber nicht nur in °, sondern auch in mm
 

 

[Mike63]

Aber nach der Übersicht hätte ich auf jeden Fall zu wenig Vorspur.

 
Ist  langsam ein wenig Wirr .....
 
Laut deine Protocol ist zur Zeit deine Vorspur im rahmen also ok.
 
Deine Vorspur ist nicht in dem Vorgegebenen Rahmen wobei dein Vermesser auch nicht die
von - bis Toleranz von Jeep genau angibt. 
-- das kann durch die Exzenter angepasst werden --
 
 
Nach einer Veränderung an den Exzentern ist den die Vorspur zu Kontrollieren --evt. einzustellen.
 
 
Frage hast du die Einstellung den mal Verändert und Probiert ????
 
Das Wägelchen soll doch laufen oder nur drüber Fachsimpeln......-konnte grade nicht anders-
 
 
 
Gruß Michael

 

[RD26]

Heute mal die Exzenter (=Nachlauf) verstellt in Richtung nach vorn und die Spurstange (=Vorspur) um eine halbe Hülsenumdrehung verkürzt. Ergebnis leider niederschmetternd: DW genauso, eher noch häufiger. Bevor ich jetzt noch weiter mit Spur und Nachlauf herum experimentiere, kommt ein neuer Panhard rein, dann sehen wir weiter.
 
Bis hierher auf jeden Fall herzlichen Dank an ALLE Beitragschreiber für Tips und Unterstützung.
 
Ich berichte auf jeden Fall weiter.

 

[RD26]

Ist  langsam ein wenig Wirr .....
 
Laut deine Protocol ist zur Zeit deine Vorspur im rahmen also ok.
 
Deine Vorspur ist nicht in dem Vorgegebenen Rahmen wobei dein Vermesser auch nicht die
von - bis Toleranz von Jeep genau angibt. 
-- das kann durch die Exzenter angepasst werden --

 
Kannst du da nochmal drüber lesen bitte, irgendwie scheint sich ein Schreibfehler eingeschlichen zu haben.
 
 

Nach einer Veränderung an den Exzentern ist den die Vorspur zu Kontrollieren --evt. einzustellen.
 
 
Frage hast du die Einstellung den mal Verändert und Probiert ????
 
Das Wägelchen soll doch laufen oder nur drüber Fachsimpeln......-konnte grade nicht anders-

 

Hast recht, sehe das genauso aber Schrauben ist bei mir derzeit eben nur am WE möglich und da war heute der erste mögliche Tag seit Themeneröffnung. 1 Beitrag weiter oben hab ich ja das Ergebnis geschrieben.

 

[Mike63]

Kannst du da nochmal drüber lesen bitte, irgendwie scheint sich ein Schreibfehler eingeschlichen zu haben.
 
 
 

Hast recht, sehe das genauso aber Schrauben ist bei mir derzeit eben nur am WE möglich und da war heute der erste mögliche Tag seit Themeneröffnung. 1 Beitrag weiter oben hab ich ja das Ergebnis geschrieben.

Meine im zweiten Absatz nicht die Vorspur sondern den Nachlauf der nicht im Rahmen
der Herstellers ist.
 
 
sorry
Gruß Michael