Neue Reifentechnologie: Die Luft muss raus

[Andalucia]

"Autorreifen sind eine Luftnummer: Sie verschleißen, werden platt, können sogar platzen. Ein US-Unternehmen will den Pneus nun die Luft ablassen - und präsentiert Gitterreifen, die robuster, leiser und sicherer sind...."
mehr:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/das-us-unternehmen-polaris-will-luftlose-reifen-auf-den-markt-bringen-a-890187.html
 

 
 

 

[Gurti]

Wenn man mal überlegt wieviel Schlamm schon in den heutigen Felgen hängen bleibt...

 

[gemmy]

dieses zeug geistert schon 3 Jahre durch die Fachpresse.

gruß Günther

 

[wolke66]

.....hatte Märklin-Metallbaukasten schon vor 40 Jahren........
 
 

 

[Rumpelmeier]

Der 1. April läßt grüßen
 
Heiko

 

[moretti]

Kein Aprilscherz ! - Gibt´s wirklich !
 
http://www.youtube.com/watch?v=4jYcX_D09ig

 

[Tim]

Sacht mal - wieso schaukelt der so stark nach, wenn er bremst und stehenbleibt? Ist da was lose? Da wird einem ja Angst und Bange...

 

[Bodo XJ]

... das Zeug taugt in der präsentierten Form nur bedingt.
Die Reifenflanken müssen verschlossen sein, sonst hat man eine permanente, 'perfekte' Unwucht.
Den Rest gibt es in vergleichbarer Form schon - das Ausschäumen von Reifen hat eine ähnliche Basis.
 
Faktisch geistert dieses Modell seit längerer Zeit durch das WWW und keiner will so richtig ran.
Das spricht für mich dafür, dass das aktuelle Konzept nicht so schlecht ist.
 
Subjektiv gesehn, kann ich mich in über 30 Jahren onRoad auch an nur 2 Reifenschäden errinnern.
Beim ersten ist ein Golf GTI über eine Verkehrsinsel 'gefahren' und beim zweiten hat sich die Lauffläche
eines knapp 20 Jahre alten Pneu gelöst.
Das spricht nicht unbedingt für die Notwendigkeit, ein funktionierendes & bezahlbares Konzept zu ändern.
 

Bodo
 

 

[Falkili]

Ich hatte in den letzten 24 Jahren durchschnittlich ca alle 5 Jahre nen Platten. 1 mal davon war ich selber schuld, der Rest war "einfach so" auf der strecke ... Ich fahre im Schnitt ca 55000 km im Jahr.