Motorvorwärmung

[AndreasF]

Hallo Allerseits,

hat jemand schonmal eine elektrische Motorvorwärmung in einen 2,5CRD eingebaut?
Offenbar hat der Motorblock keinen Stopfen für ein Heizelement und man muss selbiges in den Waserschlauch einsetzen.
Hab ich bei DEFA gefunden:http://www.defa.com/doc/400/446.pdf

Hat jemand das schonmal gemacht und lohnt sich der Aufwand?

Thanks, Andreas

 

[krabbe00]

damit beschäftige ich mich auch.
wollte eigentlich meine webasto einbauen ist mir aber wegen dem platzmangel zu aufwändig.ich werde mir mal diese anlage einbauen.

 

[lincolnmerlin]

hi

wo ist der unterschied zur standheizung und was kostet sowas?

das währe vielleicht auch was für mich......................

gruss mario

 

[BC-KC 4000]

Hallo Allerseits,

hat jemand schonmal eine elektrische Motorvorwärmung in einen 2,5CRD eingebaut?
Offenbar hat der Motorblock keinen Stopfen für ein Heizelement und man muss selbiges in den Waserschlauch einsetzen.
Hab ich bei DEFA gefunden:http://www.defa.com/doc/400/446.pdf

Hat jemand das schonmal gemacht und lohnt sich der Aufwand?

Thanks, Andreas

Na ich hab in meinem XJ auch von DEFA die Blockheizung am Wasserschlauch angeschlossen.
Selbst wenn ein Stopfen vorhanden wäre. Lass die Finger weg.
Bringst das Ding nie mehr richtig dicht.
Und ob sich der Aufwand lohnt musst selber wissen.
Nur darfst das DEFA Teil NIE mit einer Standheizung vergleichen.
Nachteil eines Blockheizers ist, Du musst immer 220V haben.

 

[krabbe00]

Selbst wenn ein Stopfen vorhanden wäre. Lass die Finger weg.
Bringst das Ding nie mehr richtig dicht.

wie meinst du das?

 

[BC-KC 4000]

wie meinst du das?

Dass wenn die Dinger nicht sauber reinmachst sie eben nicht dicht sind.

 

[Kurtla]

In meinem Diesel hab ich auch das Teil von Defa drin gehabt. Aber ned das Kleine mit nur 700 Watt sondern das Große mit 1500. Zusammen angeschlossen mit ner Umwälzpumpe die über nen kleinen 12Volt-trafo mit am Stromkabel hing ging das Ganze wunderbar. Im Winter brauchte es etwa 1einhalb Stunden bis der Motor auf ca. 50 - 60 Grad warm war. Man könnte zusätzlich noch das Gebläse auf kleiner Stufe mitlaufen lassen (auch am Trafo mit angeschlossen) damit´s innen drin auch warm wird aber mir war wichtig dass der Motor warm war.

Auf jeden Fall zu empfehlen.


Gruß Kurt

 

[krabbe00]

schön,

wo hast du es mit 1500 watt her?habe nur das gerät für den cherokee td mit 700watt in der lieste von defa gefunden.

 

[Kurtla]

Das iss das Universalteil und iss für größere Fahrzeuge gedacht. Nid immer nur nach der Liste geh´n.

Die Dinger die da nach Liste angeboten werden sind alle zu schwach ausgelegt bzw. nur für den Einbau ohne Umwälzpumpe gedacht. Beim Einbau des "Großen" muss ne Umwälzpumpe mit rein weil die thermische Umwältzung dafür zu schwach iss.

Gibt´s bei jedem Boschdienst. Bei Gelegenheit bzw. wenn ich´s wieder find geb ich mal die Bestellnummer hier rein.


Gruß

 

[BC-KC 4000]

In meinem Diesel hab ich auch das Teil von Defa drin gehabt. Aber ned das Kleine mit nur 700 Watt sondern das Große mit 1500. Zusammen angeschlossen mit ner Umwälzpumpe die über nen kleinen 12Volt-trafo mit am Stromkabel hing ging das Ganze wunderbar. Im Winter brauchte es etwa 1einhalb Stunden bis der Motor auf ca. 50 - 60 Grad warm war. Man könnte zusätzlich noch das Gebläse auf kleiner Stufe mitlaufen lassen (auch am Trafo mit angeschlossen) damit´s innen drin auch warm wird aber mir war wichtig dass der Motor warm war.

Auf jeden Fall zu empfehlen.


Gruß Kurt

Man Kurt, da hast aber was gebastelt.
Die Innenraumheizung gibts doch auch von DEFA und da brauchst nichts extra basteln.

 

[Kurtla]

Man Kurt, da hast aber was gebastelt.
Die Innenraumheizung gibts doch auch von DEFA und da brauchst nichts extra basteln.

Muddu lesen ...

... Man könnte zusätzlich noch das Gebläse auf kleiner Stufe mitlaufen lassen (auch am Trafo mit angeschlossen) damit´s innen drin auch warm wird aber mir war wichtig dass der Motor warm war...

Ich hab geschrieben "Man könnte ... "

 

[BC-KC 4000]

@ Kurt
Ich kann lesen .

Aber für was denn dann einen 12V Trafo.
Hast also doch gebastelt .

 

[krabbe00]

habe mir mal ein angebot( direkt beim Hersteller) machen lassen.
die gehen von den listenpreisen noch einiges runter.

einfach mal nachfragen.

 

[Kurtla]

@ Kurt
Ich kann lesen .

Aber für was denn dann einen 12V Trafo.
Hast also doch gebastelt .

Scheinbar kannst ned richtig lesen

Guckst Du

Zusammen angeschlossen mit ner Umwälzpumpe die über nen kleinen 12Volt-trafo mit am Stromkabel hing ging das Ganze wunderbar.

Gutti jetz ?

Den nächsten beitrag schreib ich gaaanz groß, fett und rot.


Gruß

 

[BC-KC 4000]

@ Kurt

Klar! In Zukunft für mich alles in DICK und ROT unterstrichen

Aber Du hast gebastelt. Ende.

Travo, Umwälzpumpe = Gebastel. Basta.

Muss nicht sein und ist deshalb überflüssig.

 

[Kurtla]

Bist a weng a Witzbold ?

Wie nennst Du dess wenn Du was am Auto machst ?

Doktorarbeit ?

Scheinbar iss alles für dich was es ned einbaufertig aus´m Katalog zu kaufen gibt ein "Gebastel"

Weißt, manches "Gebastel" wie Du es nennen magst übertrifft Gekauftes aus dem Zubehörkatalog oder gar Originalteile um Welten was die Funktionalität, Standfestigkeit, Wirkungsgrad und vor allem den Geldbeutel betrifft.

Also komm wieder runter ...


Ned falsch versteh´n, aber unter Gebastel versteh ich was anderes ...

BTW: Ich trau mir zu wetten wenn ich dein Fahrzeug inspitzier dass ich auf einiges "Gebastel" treff.


Gruß Kurt

 

[BC-KC 4000]

Lass man gut sein Kurt.
Möchte nicht, dass dieser Thread wegen meiner Aussage verschoben oder gar gelöscht wird.

Gell Kurt, nicht falsch verstehen.

 

[Kurtla]

Alles klar

Wieso, ab ich dir an´s Bein gepinkelt ?

Wenn´st mir was sagen will´st kannst das gerne per PM machen

BTW: Ich bin die "Männersprache" gewohnt und deren auch mächtig.



Gruß vom Unterfrank´ng

 

[Linedance]

Die Froststopfen-Variante gibts erst einmal in 3 Versionen: Zum Einschlagen in das Loch und mit Schraubplatte
als Gegenhalter und zum Einschrauben für Stopfen, die in einem Gewinde sitzen. Klaus, es fahren zu viele Leute
damit spazieren, die keine Probleme damit haben - daher würd ich der Aussage mit der Dichtigkeit gern wiedersprechen.
So ein kleiner Trafo könnt zum Beispiel ein CTEK sein. Dazu ne Leistungsdiode. Das vorgefertigte Zeug ist z.T.
einfach zu teuer.

An die 2.5er Fahrer: Vielleicht ist der Stopfen ähnlich dem 2.7er hinter dem Anlasser versteckt.

Gruß,
Matthias