LIMA-Problems

[Schumi]

Moin moin,

habe mir bevor ich zur Madtrophy gefahren bin, eine neue Lichmaschine eingebaut, da die Alte es nicht mehr getan hat. Dort hat die Neue leider mehrfach im Wasser und Schlamm gebadet. Nach der Trophy habe ich sie dann mehrfach mit Hochdruckreiniger gespült. Hat dann noch normal gefunzt. Nachdem der Wagen dann 3 Wochen gestanden hat und der restliche Schlamm wohl fest geworden war, funzte nix mehr. Habe sie ausgebaut, aufgemacht und gereinigt. War noch jede Menge Schlamm vorhanden. Habe sie dann nach einer WD40/ Kontaktspray- Dusche wieder zusammen und eingebaut. Nun funzt aber immer noch nix.
Lima hat so 10 Betriebsstunden auf der Uhr. Kann da vielleicht noch was anderes defekt sein?
Gruß Oli <_<

 

[cowboy82]

Sind die Kohlen gangbar?

Alle Kabel richtig angeschlossen... ggf. mal direkt an der Lima messen, ned das der Regler einen weg hat...

(übrigens gibt´s auch ne Sicherung für die LiMa, ist die i.O.? (60A vorne im Motorraum))


Gruß Robert

 

[Hellraiser]

Hast Du das Kohlenpaket gut gereinigt? Es kann sein, dass das klemmt.
Machen die Federn hinter den Kohlen noch gut Druck?
hast Du alle Kabel überprüft?

 

[Schumi]

Mit Kohlen meint ihr wohl die beiden Dinger die oben unter dem Deckel auf die Welle drücken oder?
Sind das ein oder zwei Kohlen?
Gruß Oli <_<

 

[Schumi]

Kabel sind alle richtig angebaut . Wie vorher. Kontakte habe ich alle gereinigt. Sicherung schaue ich mal morgen nach.


Und wo kann ich den Regler messen?

 

[Hellraiser]

Das sollten zwei Kohlen in dem Pack sein. <_< Neuen Kohlen sind wegen des Federdruckes recht schwer über die Nut an der Welle zu bekommen.

 

[Schumi]

Ok. bin mir nicht mehr so sicher. ob es ein oder zwei Kohlen waren beim Wiedereinbau. War aber nicht schwer sie einzubauen. Was mach ich wenn es die Federn sind . Bekommt man die wieder gangbar oder bei Joachim?

 

[Hellraiser]

Die kriegst Du für den Fall der Fälle anhand der Teilenummer auf der LiMa beim Bosch-Dienst für unter 20€.

 

[Schumi]

Supi, werde die Lima morgen trotz Arschkälte nochmal auseinander bauen und Kohlen prüfen. Vorher noch die 60A Sicherung!
Drück den Daumen das sie wieder funzt.
CU Oli

 

[Schumi]

So hab die Lima nochmal ausgebaut und zerlegt. Eine Kohle war reingedrückt und fest. Nach ein wenig Klopfen sprang die Kohle raus. Hab beide Kohlen wieder gangbar gemacht, zusammengebaut und angeschlossen. Funzt wieder ohne Probleme. Danke nochmal für den guten Tipp.
CU Oli <_<