Lenkung, VTG, Allrad typisch, zu breite reifen oder was macht da zicken
Diskutiere Lenkung, VTG, Allrad typisch, zu breite reifen oder was macht da zicken im Grand Cherokee WJ, WG Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Wenn ich etwas längere enge Kurven fahre egal ob links oder rechts hab ich da komische Geräusche am vorteren Bereich des Wagens.
Weiß nicht ob...
jeepser
Member
Threadstarter
Wenn ich etwas längere enge Kurven fahre egal ob links oder rechts hab ich da komische Geräusche am vorteren Bereich des Wagens.
Weiß nicht ob es gut beschrieben ist das Geräusch aber es ist so wie
- würde er sich verspannen
- ein ruckeln oder eher springen der vorderen Räder
- oder als würde die servopumpe überlastet sein
Lenken lässt er sich aber leicht und an den reifen sehe ich nun auch keine Beschädigungen das diese irgendwo reiben /schleifen.
Was ich nun mal gelesen habe und ja auch vorhabe ist das die differenziale eventuell zu wenig / viel von dem Zusatz drin haben oder gar keins.
Hab mir gedacht Ölwechsel der diffs richtig wechseln und dann geht es wieder.
Jemand eine Ahnung ?
jeepser
Member
Threadstarter
Ich kenne dieses ruckeln oder springen der reifen nur bei Porsche Panamera und macan da ich diese täglich fahre auf Arbeit.
Die springen beim starken lenken bei niedriger Geschwindigkeit in er Halle auch.
Nach deiner Problemschilderung würde ich dir empfehlen das Öl im VTG (Transfer Case Fluid für NV 245-247-249) und in der Vorderachse zu wechseln, wobei man drauf achten sollte das man den Zusatz der ins Diff gehört nicht vergißt, eine Flasche Friction Modifier, 118ml gehört da rein....
Du kannst jetzt mal versuchen auf einem großen Gelände wo Platz ist achten zu fahren, dabei könnte es sein das die verklebten Kupplungsscheiben im vorderen Diff dann besser arbeiten und er nicht mehr so verspannt.
jeepser
Member
Threadstarter
Das ganze richtige Öl ist alles unterwegs ^^
Wie bekommt man denn mit das so ein differential oder verteilergetriebe im arsch ist ?
Das hörst du...
jeepser
Member
Threadstarter
Machs so, wie Det es geschrieben hat, dann passts.
Kaputt jault
Gruss Emil
jeepser
Member
Threadstarter
Jault = hört sich dann beim Gas geben oder beim Bremsen an wie Turbolader oder kompressor ?
Sollten die doch länger nicht überholt worden sein oder verklebt kann ich die da säubern oder nur neues Öl mit Zusatz rein und das säubert sich dann selber ?
Moin,
wenn die VL sperrt dann hoppelt dein Bock, übertrieben gesagt mit den Rädern um die Kurven.
Kurvenfahrten möchten dann gefühlt weiter geradeaus.
jeepser
Member
Threadstarter
Ja so ist es ich hab das heut mal ausprobiert bei meinem Kreisverkehr.
Langsam = hoppeln
Etwas schneller aber noch normal = nix
Dann wechsel das Öl und schau, was das Resultat ist.
Vorher sagen kann es dir keiner.
Achte beim ablassen auf metallischen Feinstabrieb im Öl.
Thema:
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