Ladekontrolllampe Cherokee 5,2

[VolvoUmteiger]

Wenn ich sehe was da an Kabeln verbaut ist wundert mich nichts. Was sind das für rote Kabel die da zur Lima gehen?

 

[CarstenM]

Und ich dachte ich hab Chaos im Motorraum… da ist ja der gesamte Kabelbaum auf umgekehrt umgebaut worden. Plus ist normalerweise auf der anderen Seite..

Die Kabel an der Lima finde ich auch seltsam.
Lima checken ist sicher nicht verkehrt. Ansonsten würde ich erstmal alles da abklemmen was man nicht zwingend braucht. Da liegt auch noch nen Batteriewächter rum alles sehr bedenklich..

 

[Spitz_und_Bube]

Es soll ein Steuergerät für die Lima geben. Kann uns einer sagen wo das sich befindet?

 

[VolvoUmteiger]

In der ECU sprich dem Hauptsteuergerät des Motors. Links an der Spritzwand hinter dem Ausgleichsgefäß für das Kühlwasser.

 

[monk]

Ich habe mir einen Cherokee 5,2 zj BJ 1997 gekauft.

Kurze Zwischenfrage, hast den aus 32694 gekauft?

 

[Spitz_und_Bube]

Kurze Zwischenfrage, hast den aus 32694 gekauft?

Ja scheinst ihn zu kennen?
Von Elektr. Problemen war kein Wort erwähnt. Wir sind 100km gefahren dann war Schluss.

 

[monk]

Nein, kennen tu ich ihn nicht. Der stand hier bei mir in den Nähe zum Verkauf u mich hat schon dieses Alu Lüftungsrohr im Motorraum abgeschreckt mir den genauer anzuschauen. Ich fand Preis u Zustand allein auf den Bildern passten für mich nicht zusammen.

Wie bereits weiter oben erwähnt, Laderegelung ist im Motorsteuergerät integriert.

Du wirst das mit Hilfe des Forums hin bekommen, ich drück dir die Daumen.

 

[Spitz_und_Bube]

Ja das Alurohr kommt raus, ich habe schon ein Ansaugschlauch.
Ich danke dir und hoffe das er bald läuft.

 

[joda]

Frage: Hat der vom Prinzip dieselbe Lima wie der XJ?
Bei 19V muss ich an meine Lima denken ...
Wenn der die beiden dünnen Anschlüsse an der Lima hat - was sind da für Spannungen?
Und -äh- hat der ZJ auch den Sicherungskasten mit den *zwei* LIma - sicherungen?

19V kling erstmal so, als wenn die weg sein könnten...

 

[Spitz_und_Bube]

Und -äh- hat der ZJ auch den Sicherungskasten mit den *zwei* LIma - sicherungen?

19V kling erstmal so, als wenn die weg sein könnten...

Ok das wäre interessant, wenn könnte ja da evtl. der Fehler liegen.

 

[mikesch1960]

Also wenn ich dieses Gemurkse in deinem Motorraum anschaue - dann wundert mich nichts mehr. Mit dem Auto wirst du noch sehr viele Probleme bekommen. Ich hoffe, du kannst dir eigenständig helfen. Ich würde dir dringendst empfehlen, das schnellstens anständig zu verlegen. Und zwar, so wie es sich gehört - am besten machste gleich die ganze Verkabelung neu. Da drin siehts ja auch wie in nem marokkanischen Taxi.
Warum kauft man sich so ne gemurkste Bruchbude? Nach öffnen der Motorhaube hätt ich den gefragt, ob er noch ganz dicht ist.

 

[Chrizz]

Moin,
also ich drück Dir die Daumen das Du das hinbekommst.
Salat ~soll ja gesund sein

 

[Spitz_und_Bube]

So liebe Jeepgemeinde.
Die Lichtmaschine wurde getauscht sowie fast alle Kabel wurden neu gemacht.
Die Batterie wird geladen und der Motor läuft. Voltmeter steht auf 14V.
Nach etwa 2-3 Minuten mit laufenden Motor springt das Voltmeter auf 19V und die Check Gages und die untere Anzeige Check Batterie gehen an. Wenn man den Ladestrom an der Batterie misst kommen 14,5V. Was ist hier noch faul? Doch das Motorsteuergerät kaputt? Oder der Teil für die LiMA? Kann doch nicht viel sein. Würde mich freuen wenn jemand ne Idee hat. Danke und euch ein schönes WE.

 

[Falkili]

Jetzt noch mal: Ladestrom = 14,5V ??? Strom wird in A=Ampére gemessen. Was du meinst ist die Ladespannung! Spannung = V = Volt

 

[Spitz_und_Bube]

Ja sorry ich meine die Ladespannung. Sie war 14,5V, Anzeige am Voltmeter 19V.