kupferfarbener Schlamm an der Spitze des Ölmessstabes

[SandmannOffroad]

Hi Jeep-Freunde!

Mal wieder eine kleine Frage.

Und zwar habe ich wenn ich den Ölstand kontrolliere an der untersten Spitze des Messstabes ca 1-2mm hoch kupferfarbenen Rückstand wie Schlamm oder Rost oder beides zusammen, zumindest vom optischen.

Was kann das sein?

Das Öl wurde vor ca 2000 km gewechselt.

Muss ich mir deshalb Sorgen machen oder ist das noch o.k.?


Beste Grüße
Frank

 

[Mattschwarz]

Wurde der Filter auch gewechselt?

 

[SandmannOffroad]

Der Filter wurde in den letzten 2000km sogar 2x gewechselt, da ich einmal einen kaputten O-Ring am Filterstock hatte, den ich dann erneuert habe.

 

[Cherokee88]

also wenn es wirklich schlamm odersowas in der ölwanne sein sollte wärs wohl das beste die ölwanne abzunehmen und nachzuschauen...


macht allerdings ne höllenarbeit die auch nich die schönste ist ...also vll öl ablassen und durch den ölpelstab mit diesel durchspülen und schauen was da fürne brühe rauskommt.


fährst du viel kurzstrecke oderso ?

 

[SandmannOffroad]

So,
erstmal Kinder u Frau ins Bett gebracht

Also Kurzstrecke fahr ich eigentlich keine, bewege ihn jeden Tag 50km in die Arbeit, 25 hin, 25 zurück, davon Hälfte Autobahn, Hälfte Landstraße.

Auch lang gestanden hatt der Wagen eigentlich nie, ca. 1,5 Monate bevor ich ihn abgeholt habe, davor war er auch in Nutzung täglich.

Es ist auch wirklich nur minimal, aber ich dacht mir Fragen kost ja nix.
Ich hab schon überlegt, ob es evtl von dem uralten Messstab sein könnte, da dieser auch oben am Griffstück immer Flugrost ansetzt.

Ölwanne abbauen hört sich nicht so toll an, dann lieber nochmal ablassen, durchspülen, wieder ablassen, spülen usw.

Kann ich dass wirklich mit Diesel machen, wie bekomm ich den denn dann wieder raus?

Und mit den Lagern?
Deutet der Kupferabrieb auf normalen Verschleiss hin oder ist das was zum Gedankenmachen?

 

[Claude]

Rostbrösel im Öl gibts fast nicht, da müßte der Jeep schon lange mit Wasser-/Ölemulsion gestanden haben. Aber Kupferbrösel gibts im Öl, das ist die mittlere Lage der Lagerschalen, meist von den Pleuellagern.

Würd i au sagen, Ölwanne ab und mal richtig kontrollieren was Sache ist.
Wenn's geht so schnell wie möglich

 

[SandmannOffroad]

Aber ich will nich schon wieder in die werkstatt

 

[cherokee xj]

Selbst schraubt der Jeeper

Schliess mich den Vorrednern an: möglichst bald nachschauen, was Sache ist

 

[SandmannOffroad]

Ja stimmt schon,

und das mit der Ölwanne trau ich mir auch zu.
Hab in meinem Job als Heizungsbauer eh schon genug Öl an den Händen,
da kommts auf die paar Liter auch nicht mehr an

Also schau ich nach, wird erledigt.



....mehr schiss hab ich ja vor dem Einbau des Relaisschalters für mein Abblendlicht,

aber das ist ja ein anderes Thema

 

[cherokee xj]

So wird auf jeden Fall die Haut immer gut gepflegt

 

[SandmannOffroad]

Genau :smileJap:

deshalb mach ich den Job ja so gern

 

[SandmannOffroad]

ich dacht ja immer dass ich eigentlich handwerklich gar nicht so schlecht bin,

aber der xj bringt mich seit nem halben Jahr, also seit dem ich ihn habe echt immer wieder an oder über meine Grenzen raus!!

Aber ich finds gut so, vorallem weil es mal wieder was ist was mir nach dem täglichen Alltag echten Spass bereitet!

 

[jakyj]

du meinst der steckt deine Grenzen regelmäßig neu und bringt dir was bei

 

[cherokee xj]

Der Mensch wächst halt mit seinen Aufgaben

Und solange es Spass macht mit dem Indianer:

Weiter so

 

[serial]

Hi Frank,

ist schon raus woher das Kupfer stammt?

Gruß,
Thorsten

 

[SandmannOffroad]

Hi,

ist noch nicht raus,
hab noch keine Zeit gehabt,
ich mach vorher erst noch das vordere Diff und das ATG.

Dann sehn wir weiter, mach mir aber ehrlich gesagt nicht allzu große Sorgen, ist echt minimal bei meinem und er läuft einfach super

 

[cowboy82]

Erst mal ganz ruhig...

Ist event. wirklich nur halb so schlimm...

Ist der Schlamm auf deinem Peilstab nur auf einer Seite sichtbar oder auf beiden Seiten?
Falls er auf beiden Seiten sichtbar ist, dann solltest dringend danach schauen... was ich aber eher glaub, ist, das du im Führungsrohr des Peilstabs Rost/Schlamm von der Wandung kratzt und das dann zu sehen ist...
Sollte das der Fall sein, dann hast du nur auf einer Seite des Peilstabes den Schlamm...


Gruß Robert

 

[SandmannOffroad]

Das hört sich gut an. So eine ähnliche Vermutung hatte ich auch schon, da mein Peilstab auch ein bisschen rostig ist und das Rohr in welchem der Stab runter geht bestimmt von innen auch nicht besser aussieht.

Aber ich werds morgen gleich nochmal checken und dann bescheid geben. Wär ja schön wenn´s das wäre.

Besten Dank
Frank

 

[SandmannOffroad]

Jo, hast recht gehabt!

Der Schlamm-Abrieb ist nur von einer Seite, sieht wirklich so aus aus ob ich den Dreck nur abkratze wenn ich den Peilstab raushole :smileJap:

Bin ich froh dass es nicht mehr ist!

Besten Dank auf jeden Fall!!!

Frank