Kühlwasserverlust

[Koegi]

Kannst Dir übrigens auch einen 4,0er aus nem XJ oder ZJ holen. Die haben zwar ein Automatikgetriebe aber die Motoren sind die selben. Nur die Schwungscheibe muss umgebaut werden.

 

[Thunderbird]

Jepp ein 4.0 HO ab 98 oder ?? Cherokee XJ und die 4.0 aus dem Granny müssten auch passen oder ??

 

[XJoachim]

Alle 4.0 von 91 - 99 passen, egal aus was für einem Fahrzeug.

 

[hotdog01]

n kumpel hattes GENAU das gleiche problem. erst kopf gewechselt aber immer noch wasserverlust.
dann kams raus: riss im zylinderblock. dann wurde es teuer...

hd

 

[jeepermanu]

Hi

Hab gesehn du suchst nen AT Motor vieleicht der Bessere WEG drück dir die daumen das du günstig was bekommst



Gruß manu

 

[Gurti]

kannst ja immer noch den ausgebauten Motor in Ruhe zerlegen und evtl. wieder instandsetzen (als Reserve auf Halde).

Oder gleich 'n Stroker

 

[Thunderbird]

Also bis jetzt hab ich ja schon ein paar Angebote bekommen.. Die Händler führen die Liste an mit 2K für nen Mot mit 80tkm :-/

Dafür bekomme ich drüben wohl nen frisch aufgebauten 4.6 Stroker ( ohne Versand & Zoll ) ...................................

>> Hab auch schon drüber nachgedacht den MOT dann wieder in Ruhe aufzubauen mit nem "milden Update" 280PS müssen es nicht unbedingt sein... Ist halt auch ne Geldfrage und da ich noch meine zweite Baustelle den alten Mustang habe sitzt die Kohle grad nich sooo locker....<<

Welche Varianten hab ich denn bei nem Stroker ?? Gibts da nur die 4.6 / 4.7 & 4.9 Variante ?? Oder auch was für den kleinen Geldbeutel

Ich suche also immer noch.....

PS Aber die Resonanz hier ist mal wirklich klasse Dankeschön

Gruß Olly

 

[Thorty]

wenn der Block 'nen Riss hat, ist es wohl schwierig als Strokerbasis Oder willst Du eine neue Laufbuchse einziehen lassen? Ist das beim 4.0 überhaupt machbar?

Thorty

 

[Thunderbird]

schon klar daß ich dann noch nen Ersatzblock bräuchte aber ich hätte dann ja auch Zeit zum Suchen... Gibt wohl eh grad keine Nockenwellen..

Glaub nicht daß man da ne neue Buchse einsätzen kann... sonst hätte das hier oder bei meinen telefonaten schon jemand erwähnt wenns machbar oder sich rechnen würde

Bin grade im Gehirnsturm

V8 wäre richtig klasse... wäre aber auch der teuerste & aufwändigste aller Umbauten.. scheidet also leider aus..

Zum Stroker bin jetzt fündig geworden

klick


Gruß Olly

 

[Kurtla]

wenn der Block 'nen Riss hat, ist es wohl schwierig als Strokerbasis Oder willst Du eine neue Laufbuchse einziehen lassen? Ist das beim 4.0 überhaupt machbar?

Thorty

Leider nedd, iss ein Block.

Beim Diesel geht´s

 

[Thunderbird]

Hallo

bei den Motoren vor 2000 ist ja noch n mechanischer Zündverteiler drauf & einzelne Zündkerzen.. Mein TJ hat ja die elektronische Zündung mit der Zündkerzenleiste die angeschraubt wird... Kann ich die überhaupt an nem älteren Block befestigen ?


Gruß Olly

 

[Kurtla]

Das wirst müssen wenn Du deine vorhandene Elektronik weiterverwenden willst.

 

[Cherokee88]

kannst auch erstmal blockdichter ins kühlsystem machen ....dann sollte das wasser problem weg sein- is keine dauerlösung - aber könntest ne ganze weile gut damit fahren und in ruhe nen neuen Motor suchen.

Übern Sommer -wenn man NUR wasser im system hat also ohne Frostschutz- hält das 100% dicht ....nur der frostschutz zerstört das zeug.

Gruß Sascha

 

[Kurtla]

hält das 100% dicht ....

Mach nedd so´n Scheiss. Damit versaust dir auch den Kühler, Schläuche etc.

Die Oddysee hab ich hinter mir

Guckst Du :

Da hat der Vorgänger meiner Kutsche auch auf Wunder gehofft. Grund war ein Riss im Kopf.

 

[Cherokee88]

den kühler und das thermostat baut man ja auch vorher aus und setzt ein rohr dazwischen .....einfach plug and play in den Kühler schütten geht nicht!! ich saß da immer über nen halben tag dran ...und dann wars auch dicht!

und die paar schläuche....

 

[Kurtla]

den kühler und das thermostat baut man ja auch vorher aus und setzt ein rohr dazwischen .....einfach plug and play in den Kühler schütten geht nicht!! ich saß da immer über nen halben tag dran ...und dann wars auch dicht!

und die paar schläuche....

Was willst Du mir damit sagen ?

Die Bilder wurden gemacht wie ich schon 10 Spülungen mit Kalkreiniger gemacht hab. Das Glump setzt sich im gesamten Kühlsystem fest und backt ne schöne feste Kruste auf alles wo´s rankommt.
Und zu was den Thermostat ausbauen und ein Rohr einsetzen ? Das nützt auch nix wenn der gesamte Motor später ne fette Kruste innen drinnen hat und die Wärme nimmer ans Wasser übertragen kann. Das gleiche passiert dir mit dem Heizungskühler. Der wurde nidmal mehr lauwarm im Winter.

Vergiss den Scheiss - mach´s ordentlich oder garnedd.

 

[Thunderbird]

Hallo

Wenn ich jetzt nen Motor von 98 in den TJ bauen will............

Was muß ich an der Zündung/Elektrik ändern.. wenn ich die alte Zündung verwenden möchte ??

Geht das problemlos ) oder muß ich irgendwo neue Leitungen legen ???


Gruß Olly

 

[Thunderbird]

So hab jetzt n Motor Jetzt muß nur noch umgebaut werden..........


DANKE an alle die mir weitergeholfen haben :top:

Gruß Olly