Kühlsystem spülen

[birti]

Hallo Leute

ich möchte die nächsten zwei Tage mal bei meinem Indianer das komplette Kühlsystem ( Motor / Kühler / Heizkühler ) durchspülen. An welchen Stellen ( Schläuchen ) sollte ich am sinnvollsten den Gartenschlauch ansetzen und Wasser reindrücken und wo dann rauslaufen lassen ? Toll wäre ein Bild mit Markierungen.

Gruß Marco

 

[Troll]

Willst du nur durchspülen? Ich schütt vorher immer eine Flasche Essigkonzentrat ins Kühlwasser und fahre so ein zwei Tage damit. Das löst verschmutzungen und Kalk und ist bei weitem nicht so agresiv wie diverse Kühlerreiniger. dann Schlauch am Thermostaten Gehäuse anschliesen und am unteren Kühleranschluß auslaufen lassen, wirst dich wundern was da für ne Brühe rauskommt.

 

[birti]

Hi

an Reiniger hab ich jetzt noch gar nicht mal gedacht, wollte einfach nur mal durchspülen. Hab den Wagen jetzt über vier Jahre und noch nie gespült. Da ich nicht sicher sein kann daß der Vorbesitzer eventuell mal mit Kühlerdichtmittel gearbeitet hat, wollt ich jetzt mal nichts reinkippen was eventuell wichtige Dinge lößt und ich dann ein undichtes System habe. Greift Essig nicht den Kupfer und Lötstellen an ?

Gruß Marco

 

[xjberni]

Kauf dir 5 x Behälter ( gesamt 25 Liter ) Destelliertes Wasser ( gesamt ca. 10 Euro ) , Kühlerverschluss-Deckel öffnen , zieh von der Wapu unten den dicken Wasserschlauch ab , auslaufen lassen , Wasserschlauch aufstecken ohne Befestigung ( Schelle ) , Wasser im Kühler randvoll füllen , kurz den Motor laufen lassen mit Heizung volle pulle und das 3 x hintereinander , dann hast die alte jauche raus.

Kaufe den richtigen Kühlmittelzusatz ( gibts meistens im Baumarkt ) ( Glysantin G48 ? , ich glaube blau - aber bitte noch mal auf Richtigkeit Prüfen ) ,......................
Ich glaube Mischung 50 % destilliertes Wasser + 50% Kühlmittelzusatz .

BERND

 

[Troll]

Glysantin G48 ? , ich glaube blau - aber bitte noch mal auf Richtigkeit Prüfen ) ,......................

Aufpassen mit dem neuen Glysantin das darf nicht mit dem alten gemischt werden und ältere Motoren verkrften die neue Sorte nicht unbedingt, das kann Dichtungen und Schläuche angreifen.
Ich bleib bei den alten Sorten da ist man auf der sicheren Seite.

 

[xjberni]

Glysantin G48 ist wohl für LKW bzw. für Guß-Motoren ( ist nix neues ) , ich glaube es steht auch die Freigabe für Dc hinten drauf , bitte Prüfen .

BERND