Kühlerfrage

[dd8ed]

Hallo,
ich frag sicherheitshalber mal nach weil sprechenden Menschen kann ja bekanntlich geholfen werden.
Ist das zerfledderte Ding im Vordergrund ein Getriebeölkühler (oder das, was davon noch übrig ist) ?
Ich hätte gerne etwas Anständiges als Kühler, da ich bei langen Steigungen im Hängerbetrieb bös Probleme mit der Öltemperatur im Getriebe habe.
Falls das Ding im Bild der Getriebeölkühler ist, weiss ich warum. Die oberen Kühllamellen hängen nur noch am seidenen Faden und haben nur an einem Ende noch Kontakt mit dem Rohr. Die untere Reihe Kühllamellen lag lose da rum.
Gruss
Frank

 

[McDrive]

Jawoll! Zusätzlicher Getriebeölkühler. Nicht als Leistungsstark bekannt.
Das Getriebeöl läuft zur Kühlung auch noch durch den Wasserkühler.

 

[Hellraiser]

1. Ja, das ist ein Getriebeölkühler.

2. Der Wasserkühler erwärmt das Getriebeöl, weil der Motor lange vor dem Getriebe warm wird..

3. Es ist eine Glaubensfrage, ob man auf den Wasserkühler im Getriebeölkreislauf verzichtet. Manches spricht dafür, manches dagegen:
a. Der Arbeitsbereich von Dexron II liegt unterhalb der Motortemperatur.
b. Darum wird es nach dem Erwärmen im Wasserkühler wiederum im Getriebeölkühler runtergekühlt.
4. Das Getriebeöl wird im Drehmomentwandler erhitzt, wenn die Wandlerbrücke offen ist und das Fahrzeug durch das Öl angetrieben wird.
Siehe Youtube/Drehmomentwandler
Wenn die Wandlerbrücke geschossen ist dient das Öl nur der Schmierung.

5. Wenn das Getriebeöl heiss wird, dann ist nicht der Getriebeölkühler plötzlich zu klein.

6. Wieviele KM hat Dein Wagen runter?

7. Schließt die Wandlerkupplung?

8. Lass Dich nicht irre machen! Finde den defekt. Lindere nicht die Symptome, bekämpfe die Ursache.

Viel Spaß bei der Fehlerbehebung...

 

[dd8ed]

1. Ja, das ist ein Getriebeölkühler.

2. Der Wasserkühler erwärmt das Getriebeöl, weil der Motor lange vor dem Getriebe warm wird..

3. Es ist eine Glaubensfrage, ob man auf den Wasserkühler im Getriebeölkreislauf verzichtet. Manches spricht dafür, manches dagegen:
a. Der Arbeitsbereich von Dexron II liegt unterhalb der Motortemperatur.
b. Darum wird es nach dem Erwärmen im Wasserkühler wiederum im Getriebeölkühler runtergekühlt.
4. Das Getriebeöl wird im Drehmomentwandler erhitzt, wenn die Wandlerbrücke offen ist und das Fahrzeug durch das Öl angetrieben wird.
Siehe Youtube/Drehmomentwandler
Wenn die Wandlerbrücke geschossen ist dient das Öl nur der Schmierung.

5. Wenn das Getriebeöl heiss wird, dann ist nicht der Getriebeölkühler plötzlich zu klein.

6. Wieviele KM hat Dein Wagen runter?

7. Schließt die Wandlerkupplung?

8. Lass Dich nicht irre machen! Finde den defekt. Lindere nicht die Symptome, bekämpfe die Ursache.

Viel Spaß bei der Fehlerbehebung...

Hallo,
danke für die Antworten.
Der Fehler, der vorliegt dürfte der zerbröselte Kühler sein. Der wird kaum noch Kühlleistung haben, da fast alle Kühllamellen weg sind oder sich abgelöst haben. Das Auto hat 250000 runter und die Wandlerüberbrückungskupplung funktioniert.
Das Problem tritt auch nicht auf dem platten Land sondern mit einem Wohnwagen (1500 Kg und einem CW-Wert wie eine Plakatwand) bei längeren Bergstrecken vorzugsweise auf Landstrassen auf. Da ist die Kupplung dann oft offen.
Was mich irritiert hatte, war das Format des Kühlers. Bei der Grösse hätte ich den eher der Servolenkung zugeordnet. Naja, muss eh neu und jetzt kommt ein 6-reihiger Kühler rein. Platz ist ja genug.

Gleich noch eine Frage. Entlüftet sich der Kühler nach Neumontage selber ?

Gruss
Frank

 

[McDrive]

Gleich noch eine Frage. Entlüftet sich der Kühler nach Neumontage selber ?

Yo.

 

[dd8ed]

Yo.

Das ist gut.
Eine Sauerei weniger.

 

[Claude]

..............
Das Problem tritt auch nicht auf dem platten Land sondern mit einem Wohnwagen (1500 Kg und einem CW-Wert wie eine Plakatwand) bei längeren Bergstrecken vorzugsweise auf Landstrassen auf. Da ist die Kupplung dann oft offen.
.......

Schalte von D auf 3 dann sollte es besser werden.

Den A-Ölkühler würd ich nicht grösser machen, Originalgrösse reicht wenn er ganz ist.
Nicht grösser weil du damit die Kühlleistung der hinteren Kühler minimierst.

 

[dd8ed]

Hallo,

Den A-Ölkühler würd ich nicht grösser machen, Originalgrösse reicht wenn er ganz ist.
Nicht grösser weil du damit die Kühlleistung der hinteren Kühler minimierst.

Genau darüber habe ich mir auch schon Gedanken gemacht. Da die Klimaanlage aber recht endgültig platt ist, spiele ich mit dem Gedanken, den Klimakühler raus zu nehmen. Der ist eh nur noch Ballast, es dürfte der Kühlleistung des Wasserkühlers aufs Fahrrad helfen und dann macht der A-Kühler kaum einen Unterschied.

Gruss
Frank

 

[Claude]

So geht's auch