XJoachim
Guest
Als erstes mal - falsch. Die Belastung eines Kreuzgelenks steigt proportional zum Lenkeinschlag, beim Gleichlaufgelenk wird die Kraft durch weniger Kugeloberfläche beim Volleinschlag übertragen, so lange alle Kugeln vollen Kontakt haben ist die Belastung im CV-Gelenk gleich.Ein Gleichlaufgelenk kann nur bei Lenkeinschlag wenig Kraft übertragen. Beim Kreuzgelenk ist es immer gleich.
Ein Gleichlaufgelenk läuft ruhiger und man kann einen engeren Wendekreis fahren.
Der Hauptgrund für die Einführung der CV war die Einführung des Permanent-Allrads da man gemerkt hat dass die Kreuzgelenke unangenehme Nebenwirkungen (unrunder Lauf) in Kurven produzierten was man den Granny-Fahrern nicht zumuten wollte. Schliesslich konnte man ja den Allrad nicht abschalten.
Hat der Diesel von kristian eigentlich Permanent Allrad?