Kompressor für GC SRT 8

[RedPorscheKiller]

Hi,

wer hat Erfahrung oder hat einen Kompressor im GC SRT 8?? Würde meinem gerne einen spendieren.

LG Robert

 

[chef]

Keine Ahnung aber einen netten "Nickname" hast Du da !

 

[justyli]

Bei Hennessey -> klick gibt es div. Turbokits für den SRT8, deren Dauerhaltbarkeit nach
Aussage einiger Jungs aus dem Red-Forum aber sicher eher anzuzweifeln ist.

 

[Deutsch]

Hallo,

es gibt einen Kit bei SKN-Tuning für 300C und GC. Das "Killer-Kit" (passt doch) bringt so um die 580 PS.

Viel Spaß und wenn du dich hinreißen lässt vielleicht einen Erfahrungsbericht,

Stephan

 

[chevyunger]

Hallo PorscheKiller,
das dürfte wohl schwierig werden. Ich habe einen Artikel aus einer US-Autozeitschrift (irgendwas wie "street rod"), die einen Vergleich der aktuellen muscle-cars im Hinblick auf die jeweilige Tuningmöglichkeit durchführten. Da sah es für den Hemi Magnum schlechter als z.B. für den Mustang aus, da Ford offensichtlich zugriff auf die Motorsteuerungsdaten ermöglicht, Chrysler aber nicht. Der einzige Kompressor, der halbwegs funktioniert, läuft mit einer eigenen Blackbox, die quasi zusätzlich zu den unbekannten Motordaten die Krafstoffzufuhr steuert. Das ganze soll zwar laufen, klingt aber nicht gerade Motor-, Geldbeutel- oder Umwelt schonend. Genug Power scheint der Komp. aber zu liefern, denn der Magnum hatte schon die xte Hinterachse.
Viel Spaß und bitte schreib einen Bericht,
Matthias

 

[RedPorscheKiller]

Hallo,

Danke für die Mitteilungen, ich hab da eigentlich an einen Kompressor von Geiger in München oder von SKN-Tuning gedacht und gehofft jemand hätte so ein Teil schon verbaut und könnte mir berichten wie das Ding läuft. Aber so wie es aussieht bin ich wohl das Versuchskaninchen in Sachen Kompressor*g*.

Es stinkt mir halt, dass ich die Porsche in der Stadt (an der Ampel) stehen lasse wie ein nasses Handtuch und auf der Autobahn nur am Auspuff der Zuffenhausner riechen darf*g*.

Also gute Fahrt und schreibt mir eure Bedenken oder Erfahrungen!

Schönen Feierabend

 

[PeterPerlich]

Meine einzigen Bedenken wären:

hält das das Getriebe auf Dauer aus??

Wie verträgt das der Motor auf lange sicht!

Wie hoch ist der Spritverbrauch!

Aber Spaß macht das bestimmt!!

 

[RedPorscheKiller]

... die Bedenken mit dem Getriebe und Achsen hab ich auch, Spritverbrauch ist zweitrangig, gibt ja genügend Tanken *ggg*. Dem Motor dürfte es eher weniger ausmachen - hoffe ich - da der Kompressor im 300er bereits problemlos arbeitet.

Danke, macht bitte weiter so!!

Kann mir mal einer sagen warum ich hier kein Foto reinbringe, has schon 20 x versucht und jetzt aufgegeben.

Ciaoi Robert

 

[Poersi]

Und was sagen die von Dir genannten Tuner dazu? Geiger hat ja nunmal nen Namen und ist keine No- Name Werkstatt.

Also, ich denke, die Antriebseinheit- Getriebe und Differentiale- werden schon um einiges mehr beansprucht. (Eigene Erfahrung mit Corvette). Es sollten also diese Einheiten mit Sicherheit auch entsprechend modifiziert werden.

 

[RedPorscheKiller]

.. lt Tuner ist alles bestens und kann gar nix passiern - wers glaubt!?!

 

[Grizzly]

Ja und was willst du dann jetzt? Lass es dir von dem Tuner schriftlich geben und machs einfach.

 

[RedPorscheKiller]

... ware halt schön vorher zu wissen ob die Karre das aushält, 12000 Euronen mag ich halt auch nicht in den Wind setzen oder hinterher undendlich nachrüsten ...

 

[Grizzly]

Deswegen sollst es dir ja schriftlich geben lassen.

 

[RedPorscheKiller]

... über schriftliche Versicherungen kannst Dir ein Ei hauen .... bei uns in Deutschland ist ein Vertrag oder so nicht mal das Papier wert auf dem es geschrieben steht ...

 

[PeterPerlich]

Also ein Bekannter von mir hat seinen Opel Omega 6 Ender mit Automatik mit einem Kompressor eines namhaften Opel Tuners nachrüsten lassen!

Nach 1000 km hat sich erstmal der Kompressor mit einem lauten Knall verabschiedet.

Dann neuen Kompressor, hat sich nach weitern 5000 km das Getriebe verabschiedet. Getriebe wurde danach komplett überholt und verstärkt. Dann wieder 5000 km war das Getriebe wieder im Eimer. Dann hat er ihn kaputt verkauft!

Aber Dampf hatte das Teil.

Und billig war der Umbau auch nicht und allein fürs Getriebe reparieren hatte er damals 14.000 DM berappt.

Cu PP

 

[RedPorscheKiller]

Hi Peter,

danke für die Info, aber so in der Richtung hab ich mir das schon fast vorgestellt. Darum wollte ich mich hier ja informieren ob jemand so ein Teil am laufen hat. Der Kompressor kostet mit Umbau ca. 12000 Euronen + die erforderlichen
Umbauten an Getriebe und sonstigem werd ich mir das nochmal genau überlegen. Dann fahr ich halt mit der Möhrchen nur noch in der Stadt *g*. Versuchskaninchen werde ich jedenfalls nicht spielen.

Einen schönen Tag Robert

 

[PeterPerlich]

Hi Robert,

ja mir wäre das Risiko auch zu hoch. Kurzfristig macht das sicherlich Spaß. Aber ob das wirklich lange hält, vor allem wenn man die Leistung auch wirklich auf längerer Strecke abruft!! So ein 911 läuft lange 290ig!!

Wie bist Du mit deinem SRT sonst zu frieden. Fährt der wirklich so toll?? Liegt der wie ein Gokart?? Kannst es ja gut mit deinem 4,7 den Du vorher hattest vergleichen. Wie ist der ehrliche Spritverbrauch ?? Bin auch am überlegen. Aber würde noch 2 oder 3 Jahre dauern. Aber man muss ja wissen auf was man sich freuen kann!

Neugierige Grüße PP

 

[backkönig]

Liegt der wie ein Gokart?? Kannst es ja gut mit deinem 4,7 den Du vorher hattest vergleichen.

Hi Robert,

bitte noch mal zur Klarstellung:

Ein 2 Toner 1/2 Meter über dem Boden kann kein Gokart sein.

Die Leistung entspricht dieser Vorstellung, jedoch nur die Leistung.

Ein Vergleich mit dem 4,7er ist aber auch nicht sinnvoll, da der Standard "Geländefähige" GC auf der Straße die selbe miserable Fahrwerksleistung aufbringt wie der Srt8 im Gelände.

Auf der Straße ist das Srt8 Fahrwerk wie die Kirsche auf der Schwarzwälder Sahnetorte...

Grüßle

 

[RedPorscheKiller]

Hi,

solange wie ein 911er kannst mit dem Auto sowieso nicht fahren, wenn Du bei 250kmh angekommen bist und es kommt eine Bodenwelle, dann meinst eh die Karre hebt ab. Die Straßenlage ist bedeutend besser als beim 4.7er aber dafür kannst, wie schon beschreiben, das Gelände vergessen. Zur Straßenlage sei gesagt, Du musst schon Erfahrung haben um die Kiste auf dem Asphalt halten zu können, wenn er bockt dann kannst Dir gratulieren. Beim ML 63 AMG fährst da noch mit einer Hand!!
Der Kompressor wäre auch nicht für eine längere Autobahnjagt, sondern dass man dem andern zeigt, ich könnt ja aber ich will nicht *g*.

Na dann einen schönen Feierabend

 

[justyli]

Erfahrung haben um die Kiste auf dem Asphalt halten zu können, wenn er bockt dann kannst Dir gratulieren.

Bei meinem bockt nichts. Liegt super auch bei hohem Tempo und läßt sich problemlos einhändig fahren.