Kaufberatung

[thund3rbird]

Wenn ich von Karlsruhe bis Lübeck fahren würde, um mir ein Auto anzuschaun, würde ich wahrscheinlich viele Kröten schlucken, um nicht mit leeren Händen heimzukommen. Deswegen fahr ich icht so weit. Da ist der Druck kleiner, etwas falsches zu tun.
Ich wünsch dir dennoch viel Glück, Erfolg und einen klaren Kopf um im Notfall doch NEIN sagen zu können. Bis dahin wühle weiter im Netz. Da kommt jeden Tag was Neues rein.

 

[Hawkeye]

Hi Thomas ne sorry das wird nix ich arbeite in der Regel bis 18-19 Uhr wäre dann nicht vor 21 Uhr in Lübeck 
(zu der PN du hast noch zuwenig Beiträge was sich ja demnächst ändern wird wenn du einen hast ;-)
 
Zum TÜV gerat Gebrauchtwagenhändler sind in der Regel bei der Beschaffung von frischen TÜV Plaketten sagen wir mal einfallsreich, sorry bring dich genau 2m weiter 
ausser du fährst direkt von Händler zu ADAC oder so und lässt das überprüfen notfalls kannst du dann immer noch zurück treten (hoffe ich erzähl hie reinen Blödsinn)
aber willst du den ganzen Eiertanz gerade bei euch unten sind doch vielmehr Offroad Händler usw. beheimatet da müsste sich doch was passendes finden lassen.
 

 

[Loncard]

Ich gugg jetzt schon über ein 1 Jahr lang hier gibt's nichts oder viel zu teuer ich sag ja ist das beste Angebot bis jetzt.
 

 

[thund3rbird]

Vielleicht ist dann dein Budget für einen 4 Liter TJ sehr schmal?

 

[merlin1969]

Hab für meinen gut 13 TEUR gezahlt und bisher an reinen Werkstattreparaturen noch mal 3 TEUR reingesteckt. Hinzu kommen noch diverse Eigeneinsätze mit 500 EUR Material.

 

[schieber]

na dann kauf ihn halt. So teuer ist er doch auch nicht, kannst doch wieder verkaufen wenn er dir nicht gefällt.

 

[FRITZFASSON]

Der (Leiter)Rahmen rostet dir in 100 Jahren nicht durch.  Vergiss das.  Der Rest des Fahrzeugs wird längst zerbröselt sein... ,aber der Rahmen ist noch da.
 

 

[thund3rbird]

Dann lies mal im Nachbarforum (für Wrangler TJ)  den Thread mit dem Titel: Mutter von Getriebewannenschraube lose
 

 

[Urschweizer]

Der (Leiter)Rahmen rostet dir in 100 Jahren nicht durch.  Vergiss das.  Der Rest des Fahrzeugs wird längst zerbröselt sein... ,aber der Rahmen ist noch da.
 

 

Das darf man auf keinen Fall so stehen lassen.
 
Wenn keine minimalsten Vorkehrungen getroffen werden (die grossen seitlichen Löcher zumachen und an den tiefsten Stellen Ablauflöcher bohren), hat ein TJ Rahmen innen nach 10 Jahren schon ordentlich Rost angesetzt, sowieso wenn er in salzreichen Gebieten im Einsatz ist.
 
Die ersten TJ sind bei uns schon SEHR stark am gammeln.
 
Kontrollieren kann man es ein stückweit sehr einfach: Bei den Oeffnungen in den Rahmen greifen und man kann den Rost schon ertasten, am schlimmsten meistens am langen geraden Stück zwischen den Achsen, und da zuerst logischerweise die untere Fläche.
 
Gruss Eggi

 

[emil77b]

hallo eggi,
 
in das gerade stück zwischen den achsen kann man reinfassen, wo??
fakt ist, in den rahmen gammelts, das ist si sicher wie das amen in der kirche!!
drum hab ich kürzlich mal ein bischen graphitöl in das dinger reingepumpt .. per hohlraumspritze
 
gruss emil

 

[Hawkeye]

jo auch meine Erfahrungen zum Thema Leiterrahmen stark wie Kruppstahl